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Geschrieben von MartinSporti am 03.10.2015 um 18:55:
Road Glide Special / Gabelöl austauschen?
Neben den 48er Gabelrohren hat sich nicht viel geändert, nur bei der Special sind Catridges drin. Standard sind Federn.
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Geschrieben von MartinSporti am 03.10.2015 um 18:56:
Road Glide Special / Gabelöl austauschen?
Zitat von olperer
Die Dämpfung und das spontane Eintauchen kann bestens und 'billig' mit Gabelöl der entspr. Viskosität beeinflußt werden. Für die Rennstrecke wird das allerdings nicht reichen , mit PS Tubes auch nicht. Wer übergewichtig eine Harley vergewaltigt , sollte Federn einer anderen Kennlinie wählen.
Da gibt es aber zur Zeit so gut wie nix auf dem Markt. HoG Hawlters Inc. hat aber z.B. Air Ride für die Front, ich finde das ist zur Zeit die einzige Variante, die man individuell für noch vertretbares Geld nutzen kann, wenn man seine Gabel sauber abstimmen möchte.
Das Monto Tube lässt keinerlei Spielraum, dessen Öl ist nur um die Reibung zu mindern, aber nicht um zu dämpfen.
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Geschrieben von olperer am 04.10.2015 um 11:07:
Hallo Martin,
gut , dass Du Dich outest , Du bist allerdings in guter Gesellschaft , wenn man die Empfehlungen zu Nachrüstungen der Gabel liest.
Der durch Ventile in den Gabelholmen verzögerte Ölfluss ist die Dämpfung. "Dickeres Öl" macht die Gabel infolge innerer Reibung härter , es dämpft die Federwirkung , "dünnes Öl" lässt die Gabel leichter ansprechen. Natürlich schmiert das Öl auch die Gleitflächen.
Wie ber. geschrieben , Übergewichtige sollten sich "stärkere Federn " montieren lassen. Das Unterscheidungsmerkmal ist die Federrate.
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Geschrieben von MIKE48 am 04.10.2015 um 18:40:
Wenn du einfach nur stärkere Federn montierst, bekommst du mit hoher Wahrscheinlichkeit eine richtig schlecht ansprechende Gabel.
Das originale Setup beschert einem schon eine sehr unsensibel ansprechende und bockige Gabel.
Mit einem Cartrige System habe ich es geschafft, dass meine Gabel nun vernünftig anspricht und die Front nicht mehr so extrem einknickt.
Niemand redet hier von Rennstreckensetups! 
Das Cartrige System kann man mit der Federvorspannung auch noch anpassen.
Nur noch mal zur Info: Bei diesem Sytem wird das Öl nur zur Schmierung der Teile eingefüllt (wie von MartinSporty beschrieben).
Im Sinne eines vernünftigen Ergebnisses und einem passenden Geldaufwand ist das eine sehr schöne Lösung. 
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Geschrieben von trt850 am 07.10.2015 um 15:47:
Mir ist die Gabel an der 14er Road King auch zu weich.
Ich werde mir das Cardrige System von Mizu einbauen. Warte nur noch auf Tüv-Freigabe. Soll nach meiner Rückfrage bei Mizu so ab Dezember erteilt werden.
Gruß
Geschrieben von Grisu1340 am 07.10.2015 um 17:48:
@trt850
Hats Du mal mit Mizu gesprochen? Laut Aussage von denen kannst Du das System nicht selber einbauen, da die Holme bearbeitet werden müssen.
Gruß
Harry
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Geschrieben von trt850 am 08.10.2015 um 12:47:
Das war mir noch nicht bekannt.
Lass ich dann wohl vom Händler machen.
Gruß
Geschrieben von MartinSporti am 09.10.2015 um 06:33:
Road Glide Special / Gabelöl austauschen?
Welches System von Mizu meinst Du ? Ich habe mich ausgiebig mit dem Gabelumbau beschäftigt, aber von Mizu habe ich vorher noch nix gelesen.
Was muss den an den Holmen bearbeitet werden ?
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Geschrieben von bestes-ht am 09.10.2015 um 10:22:
http://www.mizu-shop.de/out/media/de-pessebericht-rst-cartridges-dream-maschine-04-2015.pdf
http://www.mizu-shop.de/Motorradprodukte/Fahrwerktechnik/Cartridge/
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Geschrieben von Grisu1340 am 09.10.2015 um 18:22:
Ist schon etwas her, das ich mit dehnen telefoniert habe. Wenn ich mich recht erinnere werden die gekürzt, bin mir aber nicht sicher. Auch die Händler sollen die Gabelholme einschicken und das war für mich ein Grund mich nicht mehr näher damit zu befassen.
Gruß
Harry
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