"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
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Bestimmt ein Wackler/Bruch am Massekabel. Überprüf mal die Verbindung zum Rahmen!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
[quote=96823]Zitat von Adi
Also wenn ich bisher Überbrückt habe, dann immer direkt auf Minus und Pluspol.
Hat eigentlich immer geklappt.
, wenn die Batterie tiefentladen oder def. ist fliest der Strom nicht durch
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Na dann habe ich ja wieder was dazu gelernt 
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
Denk mal an das Relais dass den Anlasser steuert, sitzt meistens in der Nähe der Batterie - einfaches Arbeitsrelais von Bosch.
Wenn das defekt ist, geht auch nichts mehr - bei deiner beschriebenen Fehlermeldung.
Kannst Du überprüfen indem Du direkt mit einem Schraubendreher am Starter überbrückst - wenn er dann sauber startet, ist es das Relais.
naja will ja jetzt keine diskussion anzetteln aber durch die batterie muss auch kein strom fliessen. der strom fliesst vom minus pol der batterie durch die windungen des anlassers und dann zum pluspol der batterie. und wenn die leer ist und man überbrückt dann fliest er eben vom minuspol des energiespenders aus dort hin. ob du die minusklemme nun an die batterie anschliesst, oder an den motor, der mit dem minuspol der batterie per kabel verbunden ist macht genau garnix aus :-)
allerdings wenn die batterie tiefentladen ist, kann es sein das man nach dem anschliessen der fremden stromquelle eine weile (je nachdem wie tief entladen bis zu 5 minuten) warten muss weil diese die spannung in den keller zieht. Das könnte man vermieiden in dem man den minuspol der batterie abnimmt zum starten, und wenn der bock läuft wieder draufsteckt. dieser effekt hat aber keine auswirkung ob du jetzt mit minus an den motorblock gehst oder an batterie minus.
gruß hans
Würde bestätigen, dass es bei mir bisher immer so funktioniert hat
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[quote=96968]Zitat von SNA
naja will ja jetzt keine diskussion anzetteln aber durch die batterie muss auch kein strom fliessen. der strom fliesst vom minus pol der batterie durch die windungen des anlassers und dann zum pluspol der batterie. und wenn die leer ist und man überbrückt dann fliest er eben vom minuspol des energiespenders aus dort hin. ob du die minusklemme nun an die batterie anschliesst, oder an den motor, der mit dem minuspol der batterie per kabel verbunden ist macht genau garnix aus :-)
allerdings wenn die batterie tiefentladen ist, kann es sein das man nach dem anschliessen der fremden stromquelle eine weile (je nachdem wie tief entladen bis zu 5 minuten) warten muss weil diese die spannung in den keller zieht. Das könnte man vermieiden in dem man den minuspol der batterie abnimmt zum starten, und wenn der bock läuft wieder draufsteckt. dieser effekt hat aber keine auswirkung ob du jetzt mit minus an den motorblock gehst oder an batterie minus.
gruß hans
, das kannste bei alten "Kisten" machen 
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Also bei mir
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[quote=97162]Zitat von Adi
Also bei mir
, bei Deinem mopped............ja 
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Zitat von big-al
OK. und um genau diese "Spielereien" zu eliminieren sollte man die Kabel nicht direkt an die Batterie klemmen
Zitat von big-al
und pol abnehmen bei der heutigen Elektronik ist tötlich
@SNA:
es ist ja gut, klemm Du die Kabel an die Batterie und ich mache es so wie es jeder Autohersteller oder ADAC ,oder weis der Geier alles wer noch, es vorschreibt oder in der Bedienungsanleitung als Hinweis stehen hat.
ich denke wir haben mit den 2 Kabeln einen schönen Beitrag erstellt und zum Glück ist eins rot und das andere schwarz
Überleg mal, ich mach das schwarze an plus und das rote an minus, das geht auch
Also Schwamm drüber
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Big-Al is halt schnell
und der Hans, der kanns
Vielleicht geht Beides
Hier der Schwamm für Euch zum "Drüber"
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Das Leben ist kein Picknick- aber picknicken ist schön!
Zitat von big-al
Überleg mal, ich mach das schwarze an plus und das rote an minus, das geht auch
solang du es konsequent durchziehst seh ich da kein problem ;-)
ist das der vater von spongebob ? ;-)
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Oder ihr macht euch 'n Bier auf!
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