Auch wenn ich einen Halter austauschen musste....
Die Qualität der Anlage und der Klang ist, finde ich, einfach toll.
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Diese Threads waren der Grund, warum BSL für mich sofort ausgeschieden ist. Ich soll um die 2000 Euro für eine Anlage ausgeben, wo ich dann selbst irgendwelche Halter basteln muss oder selbige mit irgendwelchen Hitzeschutzblechen verkleiden muss damit ich mich nicht verbrenne.
Geht überhaupt nicht, ich würde dem Händler die Anlage auf den Tisch legen und sofort mein Geld wiederhaben wollen.
Das muss jeder sebst entscheiden, aber ich bin mit der Rainbow super zufrieden!
Auch wenn ich einen Halter austauschen musste....
Die Qualität der Anlage und der Klang ist, finde ich, einfach toll.
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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
@ Angel48: schau mal auf Deinem Bild vom 12.7. um 21,48 Uhr im Thread wie da der Verlauf der beiden Rohre zueinander ist und vergleiche das mal mit dem korrekten. parallelen Verlauf auf dem ersten Bild von Mike48! Das solltest Du genauso montieren (lassen) wie Mike48!
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Gruß vom paffi
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@mays:
Ich kann mich da Mike48 nur anschließen, ich bin ansonsten total zufrieden mit der BSL. Meine Probleme sind eindeutig auf einen Werkstattfehler zurückzuführen, weil schlicht und einfach ein Halter der dringend nötig ist, vergessen wurde 
der Dealer sollte besser nicht seine "Lehrlinge" da ran lassen... Und zwei stärkere Bleche von einem Schlosser machen zu lassen, ist für mich kein Aufwand. Ich wollte diese Form in legal, denn die anderen Varianten von Penzl & Co. sind nicht mein Ding und ich möchte auch nicht in jeder Kurve aufsetzen, bin nämlich gern zügiger unterwegs! Verbrannt habe ich mich noch nie und ich habe kein Schild oder Band drauf, soviel zu deinen Bedenken wenn das Ding hält in Zukunft bin ich zufrieden!
@paffi:
Jep, ich weiß dass sie so aussehen sollten... Bei mir waren sie ja auch parallel, hab sie für das Foto nur festgezogen und dann war's so wie auf meinem Bild
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Abend,
Muß den alten Fred wieder ausgraben...
Hab jetzt meine Rainbow hier rumliegen und weiß leider nicht weiter.
Kann mir jemand sagen wo denn der Halter mit den 3 Löchern hingehört? Mir ist klar das der die beiden Rohre verbindet aber wo wird der befestigt, an den Schrauben der DB Eater?
Entweder bin ich zu dämlich oder ich seh den Wald vor lauter Bäumen nicht
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Ich kann dir nicht sagen, wo der wirklich hingehört, nur wie ich das gemacht habe. Bei einer Rainbow Down Under.
Ich habe anstelle der Schrauben für die DB-Eater Gewindestangen genommen und da erstmal das runde Ende einer Abreißmutter reingedreht. (Einfach irgendwo gegendrehen, dann geht die in der Mitte auseinander) Dahinter habe ich eine Distanzstange aus VA gebaut, damit die Abstände stimmen und mit zwei Muttern festgeschraubt. Die hat in der Mitte ein Loch, an dem mein Halter dran ist.
Ansonsten erstmal den Halter an den Bock, und dann gucken, welche Schrauben zufällig da sind, wo der Auspuff an den Halter stößt.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Bei mir sah das an der 48 so aus:
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Danke MIKE48! Hab deine Bilder auf der ersten Seite auch schon studiert
Nochmal zum Mitschreiben für die ganz Langsamen (mich):
Der kleinere Halter mit den 3 Löchern verbindet die beiden Rohre und wird an den Schrauben der DB Eater befestigt.
Der größere wird direkt am Motor befestigt. Unter oder über der Abdeckung?
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Korrekt - über/auf der Abdeckung.
Bei mir waren das aber separate Schrauben...nicht die vom DB Eater.
Hier noch Bilder von meinem stabilen Selbstbauhalter.
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Noch eine kurze Rückmeldung meinerseits.
Geschafft, Rohre sind jetzt endlich korrekt montiert!
Wobei ich den kleineren Halter der die beiden Rohre verbindet an der ersten Schraube, vom Auspuffende gesehen, montiert habe. An der zweiten, so wie bei dir Mike, war es fast nicht möglich. Ich gehe mal davon aus das der die DB Eater hält.
Sieht auf jeden Fall gut aus, danke an MIKE48👍
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Freut mich, dass ich helfen konnte.
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