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War vielleicht ein Wink mit dem Zaunpfahl, damit ich nicht irgendwelche Dummheiten mache.
Werde die Sache jetzt ganz ruhig angehen.
In jedem Fall wird mein Moped erstmal Repariert.
Wahrscheinlich behalte ich es dann und werde mich nach nem Zweitmoped umschauen.
Seit ich ein paarmal mit E-Glides unterwegs war, gefällt mir sowas jetzt auch.
Wenn ich auf die Zuzahlung für die Highneck noch was drauflege, bekomme ich ne ordentliche Mühle.
Mit der fahre ich dann die grossen Touren und mit meiner Fetten die Kurzeinsätze.
Eine Vorstellung, die mich immer mehr anmacht.
Also meine Herren, macht Euch keinen Kopf, ich bin bald wieder on the Road agin
Es ist ja zum Glück nicht wie bei armen Leuten.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Oh man, grad gestern noch schön um die Wetter geblubbert und heut ist's kaputt. Eine Scheiße ist das!

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Gruß von Sascha aus'm Taunus

500rpm, dann klingt's auch wie ne Harley.

schade , darf mann fragen nach der kilometerleistung von deinem moped ?

in den staaten gehen die mopedmotoren als neuware zu deinem reparaturpreis weg.


musst mal googeln

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1340-New-Harley-Davidson-EVO- engine_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35572QQihZ011QQitemZ320292142610QQrdZ1QQs
spagenameZWDVW

hat etwa 30.000 Kilometer runter.
Die Aktion hat aber eigentlich nichts mit dem Motor selbst zu tun.
Nach ersten Einschätzungen hat die Ölpumpe versagt und der Motor wurde nicht mehr geschmiert.
Das ist Pech und kann Jedem passieren.

Das mit den Motoren in Ebay USA habe ich auch schon gesehen, aber ich habe keinen Bock 2 Mille plus Versand in die Staaten zu schicken und am Ende in die Röhre zu schauen.
Ausserdem dauert das ja sicher ne Ewigkeit, bis so ein Teil da ist, wenn es denn da wirklich abgeschickt wird.

Für 3200,- € gibts hier auch schon Motoren, aber da kommt ja dann noch Ein und Ausbau dazu.
Und gemacht ist an den Dingern dann auch noch nichts.
Da biste ruck zuck bei 5 Mille.

Ich warte jetzt wie gesagt mal ab, wie der Motor ausschaut, wenn er ausgebaut ist und was genau im Eimer ist.
Danch werde ich entscheiden, was ich mache.
Klar ist, dass der Vordere Zylinder nur noch 4 bar und der Hintere 8 bar Druck hatte.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Ach was machst Du denn für Sachen. Beileid auch von mir. Nicht aufregen, cool bleiben und auf nächstes Jahr Faak freuen.
Ja da gratulier ich doch zu einer E-Glide. Schickes Teil.

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Jeder Mensch hat ein Recht auf meine Meinung.

Oh Mann, das schmerzt! Beileid!! Kopf hoch....

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Auch von mir mein Herzlichstes.Hoffe wirklich das nichts schlimmeres kaputt ist.

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A BIKER`S WORK IS NEVER DONE !!!
Gruß Evo-1

Das ist echt Schei..... tut mir leid für dich. Vielleicht ist es aber ja nicht ganz so schlimm.

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I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Shit...
Hoffentlich ist deine Dicke bald wieder flott!
Deine Idee, noch einen Tourer zu holen, find ich besser als den Highnecker...
Dann haste was für das ganze Gepäckgerödel auf lange Touren und das "kleine Graue" für die Quickies

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BRC #2

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Ponyhof war gestern

SHIT!!!

Herzliches Beileid!!!

grütze

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You don't know the power of the dark side!!!

oh ohu... Adi

Deine Dicke hat Dir wohl das liebeugeln mit den Highneckern übel genommen

Hoffe, dass sie sich nach ein paar Steicheleinheiten wieder beruhigt und fit ist, damit Du bald wieder auf der Straße bist.

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Auf, zu! Komm, geh´! Fahr halt!

Kopf hoch!! Das wird schon werden!

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cu Crossie

BRC No. 3 - la vida pasa

In Memoriam Jimmy #5

tut mir wirklich leid Adi,

vielleicht ist es nicht gar so schlimm !

noch´n Hinweis. Für 2400 $ + Zoll und Fracht gibts neue EVO-Motoren vom Händler in USA

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

@Andre

Ich habe das Moped zu Roland gebracht, der aber erst nächste Woche dran kann.
Wir haben den Kompressionsdruck gemessen und dabei kam auf dem Vorderen Zylinder ca. 4 Bar und Hinten 8 Bar raus.
Ausserdem hat es ziemlich laut geklackert und die Mühle ging auch aus.
Nachdem sie kalt war lief sie wieder an, aber lief nicht richtig.
Hast Du ne Ahnung, was grob sein könnte und ganz wichtig wäre mir Deine Meinung zu hören, was von Reparieren zu halten ist.
Roland meinte, dass wir erstmal den Motor ausbauen und den oberen Teil auseinander bauen.
Je nach dem was kaputt ist will Er die Teile ersetzen.
Allerdings wird der untere Teil des Motors nicht auseinander gerissen.
Was ist Deiner Meinung davon zu halten ?
Wäre es nicht besser gleich nen Anderen Motor einzubauen ?
Ich denke, dass das besser wäre als eine halbe Reparatur, oder nicht ?
Weil billig wird das mit den Kolben und Zylinderbuchsen sicher auch nicht.
Wäre nett, wenn Du mir da so ne grobe Marschrichtung geben könntest.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden