Druckvorschau: Motor geht aus - Seitenständerproblem (Toastbrot-Clip hilft!) - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

die seitenständerfunktion sollte der freundliche im steuergerät deaktivieren können. wenn dann der fehler nicht mehr auftritt, ist es wohl der schalter vom seitenständer.

Fehlercode auslesen hat nichts gebracht, da standen keine drinn.
Der Seitenständerschalter wurde jetzt ausgetauscht. Bis jetzt läuft es gut. Aber erst mal weiter beobachten Augenzwinkern

Die Batterie muss wohl jedes Jahr neu laut HD, oder täglich ans Ladegerät. Länger als 2 Wochen ohne geladen zu werden halten die wohl nicht aus unglücklich

jedes Jahr neu oder täglich ans Ladegerät.... würde Händler wechseln großes Grinsen

Am besten immer Original und immer bei Ihm kaufen, wa? Motorradhändler sind ja noch dreister und größere Schnacker als Autohändler.

Die Batterie muss wohl jedes Jahr neu laut HD, oder täglich ans Ladegerät. Länger als 2 Wochen ohne geladen zu werden halten die wohl nicht aus

...ha ha, aber dem Händler darf man nicht böse sein, der lebt vom Verkauf.
Für gute, kostenlose Ratschläge gibt es ja dieses Forum.

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was zanshin sagt, dein händler scheint richtig fähig zu sein. erst die sache mit dem fehler und jetzt die eintagsbatterie... beispiel: bei meiner 48 hat in den ersten tagen die neutrallampe gesponnen, bin mal unverbindlich beim Freude

vorbei (moped bei nem anderen gekauft) und hab ihm das erzählt. Antwort: "Kann das, das oder das sein, bring vorbei, tausch ich dir aus" und nicht, wenn es hier geht, hast du pech.

Ich habe mir jetzt ein Power Pack gekauft...wenn die Batterie nicht mehr will Power Pack dran und los gehts...mit einer Ladung soll das Pack bis zu 20 Starts schaffen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Darky
Ich habe mir jetzt ein Power Pack gekauft...wenn die Batterie nicht mehr will Power Pack dran und los gehts...mit einer Ladung soll das Pack bis zu 20 Starts schaffen.

Ich hoffe nicht, dass du mit Powerpack so einen Ladebooster meinst. Der killt deine Batterie, da die für Auto Akkus ausgelegt sind um im Notfall Starthilfe zu geben und nicht zum Batterie laden.

Hallo,

seit diesem Frühjahr habe ich das Problem auch plötzlich. Allerdings nur während der ersten paar 100 Meter. Sobald ich Kupplung ziehe ist sie aus. Werde das mit den Seitenständer versuchen, denke allerdings nicht das es Abhilfe schaffen wird da ja eigentlich immer die Fehlermeldung *Seitenständer* durchs Tacho wandert.
Habe Fehlercodes ausgelesen:
P-0131 front oxygen Sensor low
P-0134 front oxygen Sensor Inactive
= hat die Lamdasonde was weg bekommen? Habe die abmontieren müssen, da ich vorübergehend den originalen Auspuff montieren musste.
Oder was bedeutet front oxygen Sensor?

Lg Andreas

Hab das Problem auch, ist definitiv der Seitenständer. Immer wenn die aus geht kommt die Meldung dass der Seitenständer ausgeklappt ist. Taucht aber nur auf wenn ich schon ne Stunde am fahren bin. Schalte ich an der Ampel in den Leerlauf, dann geht die Maschine auch nicht aus.

Hab sowieso noch Garantie drauf und demnächst Inspektion. Soll der Händler sich drum kümmern.

Hallo,
mit der Batterie hat der Händler bedingt recht. Durch die Elektronik bei den eingespritzten H.D. Modellen, in Verbindung mit der Alarmanlage steht in der Bedienanleitung, sollte ein Erhaltungsgerät verwendet werden, wenn das Bike länger als 14 Tage stehen könnte. Bei Unterspannung der Batterie können verschiedene Bauteile als defekt angezeigt werden. Bis 2013 ist meine 2009er Iron immer angesprungen. Dann wurde ein Erhaltungsgerät besorgt und siehe da, noch keine neue Batterie benötigt.

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Ja wenn bei Dir die Meldung erscheint ist es bestimmt der Seitenständer.
Bei meinem Problem ist der Sachverhalt aber anders. Sie geht nur auf den ersten Metern aus (kalt) und es kommt keine Meldung bzgl. des Seitenständers.
Nur die beiden Fehlermeldungen sind neu (P-0131 und P-0134).
Vielleicht hat hier jemand eine Idee wo ich ansetzen kann.

zum zitierten Beitrag Zitat von bigzecki
Hallo,

seit diesem Frühjahr habe ich das Problem auch plötzlich. Allerdings nur während der ersten paar 100 Meter. Sobald ich Kupplung ziehe ist sie aus. Werde das mit den Seitenständer versuchen, denke allerdings nicht das es Abhilfe schaffen wird da ja eigentlich immer die Fehlermeldung *Seitenständer* durchs Tacho wandert.
Habe Fehlercodes ausgelesen:
P-0131 front oxygen Sensor low
P-0134 front oxygen Sensor Inactive
= hat die Lamdasonde was weg bekommen? Habe die abmontieren müssen, da ich vorübergehend den originalen Auspuff montieren musste.
Oder was bedeutet front oxygen Sensor?

Lg Andreas

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Gruß Steve

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zum zitierten Beitrag Zitat von bigzecki
Ja wenn bei Dir die Meldung erscheint ist es bestimmt der Seitenständer.
Bei meinem Problem ist der Sachverhalt aber anders. Sie geht nur auf den ersten Metern aus (kalt) und es kommt keine Meldung bzgl. des Seitenständers.
Nur die beiden Fehlermeldungen sind neu (P-0131 und P-0134).
Vielleicht hat hier jemand eine Idee wo ich ansetzen kann.