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Du wolltest doch von unseren Erfahrungen profitieren ....

Is doch super, dass soviel Feedback kommt!

Nutz doch einfach "Harley Davidson Truck in Tour".
Du solltest diese Probefahr-Aktion unbedingt nutzen!

Ich bin 2014 auf verschiedenen Truck-On-Tour-Stopps etwa 6-8 verschiedene Harleys zur Probe gefahren. war saucool!!!

Am Schluss bin ich bei der Deluxe hängen geblieben und hab die im Jahr 2014 insgesamt dann sechs mal Probe gefahren (davon 2 mal sogar mit Sozia). Ende 2014bestellt und am kommenden Freitag den 13. Wirts zugelassen

LG

72er-Sam

Als ich noch ne Sozia hatte , bekam ich jedenfalls nie eine Beschwerde, bei meiner Softail Heritage Classic. Das perfekte Soziamobil ohne was zu verstellen.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Bei meiner Nighttrain ist die Feder von Standard auf die mittlere Stufe umgestellt .
Hab ich in meinem ersten Jahr erledigt.
Jetzt ist alles prima.
Vorher ab und zu aufsetzen beim einfedern in Linkskurven im Soziusbetrieb.
Hat sich somit erledigt. Solo etwas härter, aber erträglich.
Ist auch in der Standardabstimmung auf schlechten Strassen keine Sänfte.

Gruß nighttrain1

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nighttrain

lieber schwarz und stark

Habe die Federung bei meiner 98er Fat Boy am Anfang als "unharmonisch" empfunden: Gabel weich, Dämpfer hinten zu hart. Also: Hinten die Federvorspannung komplett raus genommen. Seitdem isses okay.
Bringe rund 68 kg auf die Waage. Die Dame wiegt 55 Kilos und findet's nun auch besser.
Bedenke aber bitte, dass wir hier über "Federungskomfort" reden, der -bauartbedingt- begrenzt ist. Wenn du "richtigen" Komfort willst, hol' dir nen Touren-Modell..

Bei gleichem Fahrer-und Sozia-Gewicht bin ich einen anderen Weg gegangen als Mr. Spock: Wegen der zu weichen Gabel habe ich Wilbers-Galbelfedern verbaut. Die sind für mein Gewicht im Neuzustand zu hart, da habe ich nur noch 15mm Negativ-Federweg. Die hinteren Stoßdämpfer habe ich deshalb ebenfalls auf 15mm Negativ-Federweg eingestellt. Jetzt ist es vorne und hinten gleich hoch und ähnlich hart. So kann ich auch zu zweit noch einigermaßen schräg fahren. Für ein konventionelles Motorrad und typischer Fahrweise wären so geringe Negativ-Federwege allerdings katastrophal. Beim Schnellfahren wären die Reifen viel zu häufig entlastet, was zu geringer Haftung führen würde.
Grüße
Knut Schmidt, Willich

Heritage ist eine ander Welt als eine Sportster.

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Grüße aus dem Süden

Lobo
Sons of Arthritis / Ibuprofen Chapter

Knut Schmidt! Heizer..!!! Wenn ich mit der Harley fahre, würdest du es wahrscheinlich als "Schieben" bezeichnen. Insofern passt dein "Set-up". (Wilbers Gabelfedern habe ich bei meiner "Inazuma" auch verbaut, mit der bin ich etwas flotter unterwegs)
Um das Thema "Umstieg von Sporty auf Softail" nicht nur anhand von "Federvorspannung mit Sozius" zu beurteilen, gibt's nochwas zum Lesen:
Jemand von Big Twin auf Sporty umgestiegen?

Vor der Entscheidung "Sportster oder Big Twin" stand ich auch mal. Allerdings hatte ich damals noch nix gekauft..

Hallo
Ich hatte vier Jahre eine 1200er Nighster gefahren! Habe gleich am Anfang die Mühle umgebaut! Die original Dämpfer vorne auf progressive und hinten auf progressiv und tiefer gewechselt! Zu der Zeit hatte ich 120kg und meine Frau hatte 55kg! Das Moped war also gut ausgelastet! Ausserdem wechselte ich das vordere Riemenrad um einen Zahn weniger, somit hatte sie etwas mehr Drehmoment! Ich hatte nie Stoßdampferdurchschläge oder Aufschauckeln in Kurven! Sie ist einfach sehr gut!
Letztes Jahr hab ich mir die Breakout zugelegt! Diese mit einer Sporti zuvergleichen geht einfach nicht! Ein total anderes Fahrgefühl!
Aber beide Bikes sind einfach sehr gut! Das wollte ich nur mal erwähnen!
Viel Spass weiterhin!

Danke euch allen, habe heute eine fatboy bestellt und werde sie wahrscheinlich schon nächste Woche erhalten

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Fat Boy `15, FP3,Twin slash slip on

Scheis..e,

nachdem ich in letzter Zeit öfters mit Sozia gefahren bin geht das große meckern los.

Am Anfang des Jahres habe ich die Stoßdämpfer auf max. stellen lassen und war glücklich.

Neuerlich hebt meine Sozia obwohl sie nicht abgenommen hat bei jeder kleinen Unebenheit auf der Straße mit dem Hintern vom Sitz ab......

Kommt das von der harten Einstellung ?...kennt das jemand ?

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

An die Softtailer mit Sozia

Ja kommt von der Max Einstellung
Das ausfedern wird nichtmehr richtig gedämpft !
Bedingt durch die kleine Bauweise bei der ST .

Hol Dir die PS mit RAP , dann kannst Du Preload für Solo und mit Sozia einstellen
Ein Handgriff

http://www.progressivesuspension.com/product/1416/422-series-shocks-wrap

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Gruß aus Württemberg
Ogri

Ein Hallo an die Harley Freunde,

Frage, bei ebay werden original Harley Davidson Stoßdämpfer für unter 300 Euro das Paar angeboten, im Zubehörhandel kosten die Progressive Suspension Stoßdämpfer das doppelte???

Sind die Original HD Dämpfer so schlecht?

Da an meiner Heritage Softail Classic 2005 an den Dämpfern das Öl ausgelaufen ist benötige ich neue. Da ich im Ausland wohne benötige ich keinen TÜV oder ABE...

Welche empfehlt Ihr mir?

Stand auch vor dieser Entscheidung. Die Meinungen hier im Forum tendierten eindeutig zu Progressive Suspension..

Ach, so - frag mal Harry von Vintage Bike Parts. Hier im Forum als "Grisu1340" unterwegs. Ich hab meine PS damals bei ihm gekauft. Zum Forumspreis.