keep the shiny side up!
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Alles klar, werde ich machen.
Also bei meiner steht das in der Betriebsanleitung ob und wie es funktioniert. Wirst du doch bestimmt noch haben oder?
Gruß
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keep the shiny side up!
nur zur Info, aus dem Werkstatthandbuch
RUHESPANNUNG LADEZUSTAND
12,7 V 100 %
12,6 V 75 %
12,3 V 50 %
12,0 V 25 %
11,8 V 0 %
Die Batterie alle zwei Wochen aufladen, wenn sie im Fahrzeug
gelagert wird. Die Batterie einmal pro Monat aufladen, wenn
sie außerhalb des Fahrzeugs gelagert wird.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Also ich hab gestern auch Starthilfe mit meinem PKW an meiner Can Bus Softail gegeben. Ohne groß Zip und Zap. Funktioniert! Warum auch nicht?
kurzes ToDo
Batterie ab-/anklemmen:
AB: erst Masse dann Plus
AN: erst Plus dann Masse
Starthilfe geben:
1 - Pluskabel an Patient
2 - Pluskabel an Spender
3 - Massekabel an Spender
4 - Massekabel an Patient
5 - Motor starten Spender
6 - Motor starten Patient
7 - Massekabel ab Patient
8 - Pluskabel ab Patient
9 - Massekabel ab Spender
10 - Pluskabel ab Spender
__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... 
ich muss mich mal kurz einmischen:
meine batterie, frisch geladen, ist nach einmal zünden wieder laut ladegerät unter 85% und die maschine klackt beim ersten mal Start drücken immer bevor sie zündet. Ich nehme mal an meine Batterie ist hin? nach ner stunde steht dann wieder voll aufgeladen auf dem ladegerät, dann wieder eine zündung und schwubs, wieder unter 85%
Ja.
Die macht die grätsche.
Alle neuen bikes sollte man nach zwei wochen oder kürzeren Fahrten volladen
Ist halt sone 60euro Austauschbatterie..... Hatte mir der Händler reingemacht da meine alte im austellungsraum 'kaputt' entladen wurde...
zum zitierten Beitrag Zitat von JeepCJ
Fremdstarten mit Can-Bus gibt keine Probleme.
Vor dem Starten des Pannenmopeds den Motor des Spenders ca. 5 min laufen lassen, um die Batterie aufzuladen. Wenn das Starthilfekabel keinen Überspannungsschutz hat, beide Fahrzeuge noch einige Minuten verbunden lassen, um Spannungsspitzen beim Abklemmen zu vermeiden.
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Ja.
Die macht die grätsche.
Alle neuen bikes sollte man nach zwei wochen oder kürzeren Fahrten volladen
@woife
Wohl wahr, wenn der Frost über mehrere Tage u. Nächte kommt.
Bei mir wahr es so (ist).
Nicht alles neue hat auch was gutes.
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Ja.
Die macht die grätsche.
Alle neuen bikes sollte man nach zwei wochen oder kürzeren Fahrten volladen
Zitat von Woife
Zitat von sticki1
Ja.
Die macht die grätsche.
Alle neuen bikes sollte man nach zwei wochen oder kürzeren Fahrten volladen
Hab ich das richtig verstanden: Die neuen Harleys, also die mit can-bus, kann ich keine zwei Wochen stehen lassen ohne dass die Batterie dann so leer ist dass der Hobel nicht mehr anspringt??
und ab wann wurde denn dieser Segen der modernen Technik verbaut?
Zitat von blackwilli
Also mit CAN-BUS oder ohne, hat das nichts zu tun. Messt doch einfach mal die Ruheströme an den unterschiedlichen, stehenden Moppeds und rechnet die monatlichen Batterieentladungen dadurch aus. Dann erledigen sich die Gerüchte von selbst.
Dass die Harleys bei anhaltender Kälte Probleme beim Starten bekommen können, liegt in der Natur der Sache. Die Sportys haben erst mal Mini-Batterien mit gerade mal 10 Ah, da ist nicht viel Reserve. Dann können Batterien grundsätzlich bei Kälte nicht so einen hohen Startstrom liefern und als Letztes brauchen die Harleys - und gerade die BigTwins - aufgrund ihrer Bauweise ein deutlich höheres Drehmoment zum Starten, als z.B. ein Vierzylinder. Deutlich zäheres Öl bei Kälte, als in einem modernen Vierzylinder, haben wir auch drin. Alles Punkte, die das Starten bei Kälte negativ beeinflussen.
Meine Street Bob springt im Sommer auch nach 6 Wochen noch spontan an und hatte bei Kälte auch nach 4 Wochen kein nennenswertes Problem. Und meine Alarmanlage ist aktiviert.
"Ist halt sone 60euro Austauschbatterie..... Hatte mir der Händler reingemacht da meine alte im austellungsraum 'kaputt' entladen wurde..."
@ Zanshin
muss ja nicht schlecht sein aber wenn vorher 'ne originale drin war und er die 'kaputt' gemacht hat wie Du schreibst, dann sollte er auch wieder eine originale reinmachen...
"Meine Street Bob springt im Sommer auch nach 6 Wochen noch spontan an und hatte bei Kälte auch nach 4 Wochen kein nennenswertes Problem. Und meine Alarmanlage ist aktiviert."
@ blackwilly
Ich stimme Dir soweit zu, so sollte es sein. Ich habe leider die Erfahrung gemacht das in einigen Bikes die neueren originalen Batterien nicht mehr wirklich lange halten (meine und 3 weitere, alles Softails von Oktober 2011 bis März 2013) bis sie fertig sind.
Nach nicht mal 1 Jahr bekam ich die erste auf noch Kulanz getauscht (Zusammenbruch beim täglichen Erststart, 40% Kapazität bei 14 Tg Garage ohne Nachladen). Die neue zeigte die selben Symptome nach ein paar Monaten (der 
konnte zwar am Töff nix finden, eine weitere/andere Batterie wurde aber abgelehnt) und wurde dann von mir noch bis vergangen November mit täglicher "Infusion zu Tode gequält".
Seit dem habe ich "sone 60euro Austauschbatterie" wie oben benannt drin, bei der ist die Ladeanzeige auch nach 4 Wochen Standzeit noch auf grün. So was war mit der HD-Batterie unmöglich egal ob Sommer oder Winter.
Wie gesagt nur meine Erfahrung mit einigen HD-Batterien, kenne auch Bikes mit CAN + Alarm ab 2012 die keine solchen Prob's mit der Selbstentladung bei Standzeit größer 1-2 Wochen haben.
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