Ich werde nie Erwachsen, nur die Spielsachen werden teurer
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danach ist das neue Mapping aktiv
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
danach ist das neue Mapping aktiv
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Ich werde nie Erwachsen, nur die Spielsachen werden teurer
Zitat von Crazychriss
Zitat von Marco321
danach ist das neue Mapping aktiv
Gegebenenfalls Autotune fahren aber das dauert ohne Prüfstand und fast unmöglich.
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Ok. Dann mach ich was falsch. Wäre mir neu . Frag mich wie man ca 200 Parameter in einer halbenstf abfährt. Die VE Tabelle in der Zeit ohne Prüfstand, respekt.
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so wie du übertrieben hast mit "fast unmöglich" , hab ich es auch. realistisch sind 2 x eine Stunde
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Jo und bitte bedenken, Autotune im Basic Mode bitte nicht über 4000rpm.
Da "alle" Werte auf 14,6 gesetzt werden kann das übel für deinen Motor ausgehen.
Ich mach das nur für den von mir meist genutzten Bereich 1500-3000
Also nicht versuchen "alle" Felder zu erfassen, vor allem nicht im höheren Drehzahlbereich,
dafür gibt es dann Autotune Pro oder Prüfstand.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
so wie du übertrieben hast mit "fast unmöglich" , hab ich es auch. realistisch sind 2 x eine Stunde
Und das klang sehr realistisch. Und vorab , er wollte mir nichts verkaufen. Erkläre du mir doch bitte , wie du das machst 2x 1std. Lasse mich gerne belehren.__________________
Ich werde nie Erwachsen, nur die Spielsachen werden teurer
Ich soll dir Autotune erklrären ? Die Deutsche Anleitung von Peter hast du aber oder ?
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
Ich soll dir Autotune erklrären ? Die Deutsche Anleitung von Peter hast du aber oder ?
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Zitat von Crazychriss
Zitat von Marco321
Ich soll dir Autotune erklrären ? Die Deutsche Anleitung von Peter hast du aber oder ?
Leider nicht. Wo war die bitte noch mal... Danke
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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Hallo,
ich suche eine Map für eine 883R auf 1200 mit SE Kit umgebaut.
Lufi ist SE stage 1
grüße
Jürgen
Zitat von Marco321
Zitat von Crazychriss
Zitat von Marco321
Ich soll dir Autotune erklrären ? Die Deutsche Anleitung von Peter hast du aber oder ?
Leider nicht. Wo war die bitte noch mal... Danke
http://g-homeserver.com/harley-davidson/
runter scrollen bis seine Artikel zum Powervision anfangen, wenn du alles durch hast sind eigentlich keine Fragen mehr offen
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Autotune mit den Schmalbandsonden funktioniert im Arbeitsbereich der Sonden sehr gut und für den Normalanwender ist das ausreichend. Am besten man sucht sich eine Strecke mit Steigungen und Gefälle um die Lastbereiche zu erfassen.
Wenn man allerdings in den Randbereichen optiieren möchte, dann braucht man Widebandsonden bzw. geht auf einen Prüfstand.
Autotunefahrten sollte man so lange machen, bis sich die VE Werte nicht mehr groß ändern, das kann man schön in der WinPV vergleichen.
Halle habe eine 2012 48 mit Penzel und möchte einen Stage 1 montieren gibt es hier jemanden mit der gleichen Konfiguration der eine map von der pv Seite aufgespielt hat ?
Gruß
Pino
Was zeigt denn der Powervision bei Euch so für Mototortemperaturen an ? ich meine jetzt nicht die Öltemperatur . Wo pendelt sich das bei Autobahn oder Überland ein ? Das Wetter ist ja eigentlich egal .