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Was soll es beim Ausbau der Dämpfer zu beachten geben? Raus und gut ist`s....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

hier mal ein paar Bilder vom Lieferumfang des Shotgun Shocks Airride:

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so sehen die Originaldämpfer aus. Diese entfernen, indem die beiden Muttern in Fahrtrichtung gesehen gelöst werden. Danach werden die beiden Schrauben hinten an den Dämpfer (vor dem Hinterreifen) mit einem 3/4 Zoll Schraubenschlüssel entfernt. Damit habt ihr schon die kompletten Dämpfer raus.

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so sieht es nach dem entfernen der beiden Dämpfer aus. Die Gummilager mit den Metallkappen und den Muttern werden später wieder für das neue Fahrwerk verwendet.

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Vorbereitung für den neuen Einbau. Hier sind die alten Gummilager wieder verbaut worden. Ihr könnt an dieser Stelle schon das komplette Fahrwerk einbauen. Es empfiehlt sich das Hinterrad abzustützen, damit der Einbau leichter geht.

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im nächsten Schritt, habe ich die Batterie ausgebaut. Damit der Alarm ausbleibt, ist natürchlich der Schlüssel in der Nähe (für Bo,s mit Keyless) und der rechte Startknopf auf on. Jetzt muss der Kabelbaum mit dem Schaltrelais vernünftig verbaut werden. Dazu bietet sich ein bereits vorhandenes Loch unter der Batterie an. Im Bild oben rechts zu erkennen. Da liegt das Relais gegen schädliche Umwelteinflüsse geschützt.

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um die beiden Schalter sauber zu montieren, habe ich den Tank abgebaut, muss man aber nicht unbedingt machen. Ich wollte die Kabel eben sauber und nicht Sichtbar verlegen. Die Schalter werden auf der rechten Seite mit dem mitgelieferten verchromten Halter an der Schraube der Hupe angebracht. Hierfür gibt es von Shotgun zwei verschiedene Lösungen, mit und ohne Zündschloss.

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einen Schritt den ich noch vergessen habe. Der Kompressor wird natürlich auch, wenn man schon mal unter dem Bike liegt direkt mit verbaut. Dazu findet man Platz zwischen den Dämpfer und der Ölwanne. Shotgun hat dafür einen super Halter mitgeliefert.

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am Ende wird alles schön an die wieder eingebaute Batterie angeklemmt. Fertig!!! ist wirklich nicht schwierig umzusetzen. Ihr solltet allerdings über das benötigte Zollwerkzeug verfügen. Das war mein kleiner Einblick.

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Da hast du dir echt Mühe gemacht.

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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi.

Respekt,
sieht geil aus.

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Die kürzeste Verbindung zwischen zwei Punkten ist gewöhnlich wegen Bauarbeiten gesperrt.

Wofür braucht es zwei Schalter?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Sehr schöner Einblick!

btw: Die obere Schraube der Verstellung für den Auspuff scheint locker - zieh mal wieder fest.

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SONS OF ARTHRITIS – IBUPROFEN CHPTR

Keep calm and let Jax handle it