zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
Also ganz ehrlichwenn Ich nicht mal n Gasgriff an und
ab gebaut bekomme ,dann sollte man das lieber gleich ganz lassen,
b.z.w von jemanden machen lassen der s kann
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zum zitierten Beitrag Zitat von Palpatine
Also ganz ehrlich
ab gebaut bekomme ,dann sollte man das lieber gleich ganz lassen,
b.z.w von jemanden machen lassen der s kann
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und man sollte darauf achten das man die beiden züge nicht vertauscht. das hier noch keiner erwähnt hat. es sind ja zwei züge. ein " rückholzug" und ein "zuzug" 
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Meine TRACK-SAU
Zugzug 
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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert
Hi,
das Gegenstück zum 'Rückholzug' ist wohl eher der 'Herholzug' 
.
Da es aber darum geht, mit einem 'Herholzug' das Gas aufzuziehen, sollte dieser wohl treffenderweise als 'Aufzug' bezeichnet werden
Gruß, silent
Vielleicht hilft dir das weiter..........
Moin,
Ich habe bis lang nur an dem kleinen Rädchen gedreht, die schraubungen unter dem Gummi kannte ich bis grade nicht, also hab ich da beim Ausbau auch nichts verstellt...
Ich vermute, dass mein Griff einfach fetter oder so ist, werde mal versuchen den originalen wieder dran zu bekommen, dann weiß ich, ob's am Griff liegt ( der Abstand der "Kerben" zum einhängen der zügenist viel weiter auseinander )
Danke für die Zeichnung, damit kann ich wesentlich mehr anfangen als mit Kommentaren, dass man es besser lassen sollte... Ist halt meine erste harley, somit bin ich zum einen unerfahren, zweitens zuviel Respekt, was falsch zu machen, deshalb sehr vorsichtig, drittens finanziell nicht so gut ausgestattet alles beim freundlichen machen zu lassen, viertens lernfähig...
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Hast Du denn das Spiel der Züge eingestellt. Wird allerdings oben an den Metallbögen eingestellt und nicht wie Döppi meint unter der Gummitülle. Das ist der Kupplungszug wo so justiert wird.
Auch wenn die Züge zu lang sind laufen die nicht schwer, vorausgesetzt die haben keinen Knick und sind nicht zu stramm eingestellt. Dein Gasgriff sollte sich schon 2-3 Grad drehen lassen ohne das die Züge sich mitbewegen. wenn Züge etwas zu lang sind dann läßt man sie einfach in einem größeren Bogen vom Tank zum Lenker laufen.
Bei all meinen Harley's die ich bis jetzt hatte lagen die Metallbögen mit Verstellschrauben ebenfalls unter Gummitüllen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von LenzBob
Moin,
Ich habe bis lang nur an dem kleinen Rädchen gedreht, die schraubungen unter dem Gummi kannte ich bis grade nicht, also hab ich da beim Ausbau auch nichts verstellt...
Ich vermute, dass mein Griff einfach fetter oder so ist, werde mal versuchen den originalen wieder dran zu bekommen, dann weiß ich, ob's am Griff liegt ( der Abstand der "Kerben" zum einhängen der zügenist viel weiter auseinander )
Danke für die Zeichnung, damit kann ich wesentlich mehr anfangen als mit Kommentaren, dass man es besser lassen sollte... Ist halt meine erste harley, somit bin ich zum einen unerfahren, zweitens zuviel Respekt, was falsch zu machen, deshalb sehr vorsichtig, drittens finanziell nicht so gut ausgestattet alles beim freundlichen machen zu lassen, viertens lernfähig...
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Zitat von Döppi
Zitat von Moos
Hast Du denn das Spiel der Züge eingestellt. Wird allerdings oben an den Metallbögen eingestellt und nicht wie Döppi meint unter der Gummitülle. Das ist der Kupplungszug wo so justiert wird.
Auch wenn die Züge zu lang sind laufen die nicht schwer, vorausgesetzt die haben keinen Knick und sind nicht zu stramm eingestellt. Dein Gasgriff sollte sich schon 2-3 Grad drehen lassen ohne das die Züge sich mitbewegen. wenn Züge etwas zu lang sind dann läßt man sie einfach in einem größeren Bogen vom Tank zum Lenker laufen.
Also ich kann schon Kupplung und Gas auseinanderhalten.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hoch bin zurück aus der Garage....
Jetzt mal ne grundsätzliche Frage: müssen die Züge hinterm Luftfilter ausgehangen werden??? Ich hab grad ne Stunde versucht den originalen Griff wieder einzuhängen... Entweder bin ich echt zu dämlich, oder ich hab irgendwas nicht gecheckt, überlesen oder beides 
Danke schonmal für eure Geduld!
Müssen nicht. Wurde doch jetzt schon paarmal erklärt. Die Verstellung von einem Gaszug ganz reindrehen. Somit ist das lang genug um beide einzuhängen. Ist bißchen ein Geficke aber geht schon. Auf keinen Fall die Messingbuchsen verlieren.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Müssen nicht. Wurde doch jetzt schon paarmal erklärt. Die Verstellung von einem Gaszug ganz reindrehen. Somit ist das lang genug um beide einzuhängen. Ist bißchen ein Geficke aber geht schon. Auf keinen Fall die Messingbuchsen verlieren.
Wie zum Geier hast du die Züge ohne Entspannen aushängen können?
Die Züge werden immer oben am Griff ausgehängt und nicht an der Drosselklappe.
Wenn der Gasgriff klemmen sollte, kann das verschiedene Gründe haben.
1. Den Gasgriff nicht bis an das Lenkerende press anschieben. Paar Millimeter Luft lassen.
2. Wenn der neue Lenker lackiert ist, ist er etwas dicker als normal.
Entweder die Gasgriffhülse innen ausdrehen oder den Lack am Lenkerende, soviel wie nötig, abschmirgeln.
Um das Einstellen der Gaszüge wirst du nicht umhinkommen, weil du die Züge ohne Entspannen nicht wieder in den Gasgriff einhängen kannst.
Geht aber easy, wenn du wie oben beschrieben vorgehst.
Gruß Thorsten
Ich hab sie mit etwas Kraft da raus bekommen... Deswegen hab ich nicht verstanden, dass ich die nicht mehr rein bekomme...
https://www.youtube.com/watch?v=SJRnxU4fdZs
https://www.youtube.com/watch?v=TjGMuppiMg8
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