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Geschrieben von Blackone am 29.07.2008 um 07:51:

In schwarzmatt auch nicht schlecht!

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Gruß Blackone

Geschrieben von WOLVERINE am 29.07.2008 um 07:51:

Zitat von Blackone
Tach Zusammen,
nach ner Probefahrt mit so nem (bis Dato) noch nicht "altersgerechtem" Fahrzeug (Street Glide / ...so mein Denken mit schlappen 40), bin igge echt am Krübeln?

- Fucking Dickrädergeschichte verwirrt Egal
- Ohne Propleme zu zweit auf dem Highway verwirrt Definitiv
- Gepäckunterbringungspropleme ade verwirrt ( Platz genug
- "Schmerzen" im "aller werdesten" verwirrt Das aber erst nach über 1000 km pro Tag
- Custom is Scheiße & teuer verwirrt Stimmt nicht immer

Please Help!!!!!!!!!!!!!!



So ist se ja schön anzusehen

Stimmt, und so fährt Sie auch großes Grinsen

Geschrieben von Easy Rider am 29.07.2008 um 07:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Die Street Glide hat tatsächlich das beste Fahrwerk der Tourerflotte. Wer meint, man könne das auf eine Ultra beziehen, der liegt falsch - diese fährt völlig anders.


Bis auf die Tieferlegung und die damit verbundene Schräglageneinschränkung sind es doch aber die gleichen Fahrwerke und Rahmen , oder verwirrt verwirrt

Hast absolut Recht, aber dennoch fährt die sich ziemlich anders als ne Road King z.B., die ich gefahren habe. Weiß auch nicht, woran das liegt ... mein Händler (der nur Chopper fährt) hatte meine mal nach einer Inspektion gefahren. Beim Abholen strahlte der mich so komisch an und sagte: "Mein nächstes Mopped wird ne Street Glide ... !"
Also er tags darauf eine andere fuhr, sagte er, beim "Duell" mit einer Softtail hätte er diese im Donautal einfach stehen gelassen ... ich kann euch nur sagen, mir geht das ähnlich, viele Dynas und Softtails (auch heißt gemachte) hängen mich so schnell nicht ab. Die Street Glide geht echt wie lotte (vom Handling her gesehen).

Geschrieben von steffensy am 29.07.2008 um 11:18:

Die haben nicht das gleiche Fahrwerk.
Die hinteren Dämpfer sind unterschiedlich.

Mit einem niedrigerem Schwerpunkt ist die schwere Fuhre besser zu kontrollieren.
Der Comfort bei schlechten Straßen leidet dadurch.

Geschrieben von Black Shot am 29.07.2008 um 12:24:

Zitat von Easy Rider
Zitat von Blackone
Hey Highjagger,
die auf dem Bild iss ja nur nen Beispiel, wie so ein "Schlachschiff" aussehen könnte ( nach einer so üblichen winterlichen Behandlung fröhlich )! Ich würde mir ne 2009er holen. Ist ja mit einigen Änderungen versehen worden Freude



- Neu konstruierter Rahmen
- Neue Motorlagerung
- Neue 2 in 1 in 2 Auspuffanlage
- LED-Beleuchtung hinten
- Neu konstruiertes Isolated Drive System
- Neue Räder

Einfach greifen, sag ich ... das Ding ist einfach der Hammär ... und klar, es gibt coolere Geräte (Chopper) und wenn ich die dann zum Eisholen fahren sehe oder im Regen einen nassen Arsch bekommen, weil der Heckfender knapper geschnitten ist, als der Kürzeste Minirock, dann weiß ich, warum ich meine Lady unterm Arsch habe.

Wasn fürn Heckfender?
Was isn das? großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Geschrieben von Easy Rider am 29.07.2008 um 15:02:

Zitat von Black Shot
Zitat von Easy Rider
[quote]Zitat von Blackone
Hey Highjagger,
die auf dem Bild iss ja nur nen Beispiel, wie so ein "Schlachschiff" aussehen könnte ( nach einer so üblichen winterlichen Behandlung fröhlich )! Ich würde mir ne 2009er holen. Ist ja mit einigen Änderungen versehen worden Freude



- Neu konstruierter Rahmen
- Neue Motorlagerung
- Neue 2 in 1 in 2 Auspuffanlage
- LED-Beleuchtung hinten
- Neu konstruiertes Isolated Drive System
- Neue Räder

Wasn fürn Heckfender?
Was isn das? großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Eben ... ich sehe, Du hast verstanden.
großes Grinsen

Geschrieben von DéDé am 29.07.2008 um 16:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von steffensy
Die haben nicht das gleiche Fahrwerk.
Die hinteren Dämpfer sind unterschiedlich.

Mit einem niedrigerem Schwerpunkt ist die schwere Fuhre besser zu kontrollieren.
Der Comfort bei schlechten Straßen leidet dadurch.

Dito, und kürzerer Radstand als die Ultra !

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Blackone am 01.08.2008 um 12:05:

Heut Mittag fahr ich Probe! Freude Freude Freude Freude Freude

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Gruß Blackone

Geschrieben von DéDé am 01.08.2008 um 15:21:

..jetzt bin ich aber mal gespannt ! cool cool cool

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Geschrieben von Easy Rider am 01.08.2008 um 19:47:

Ja und, wasn jetzt los ... wie wars denn?

Mach mal hinne ...

Geschrieben von ...da Uwe! am 01.08.2008 um 20:18:

Ja was ist nun???
Oder ist er gar nicht mehr zurückgekommen und fährt noch immer??? geschockt

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cool RHOI-NEGGA RULEZ! cool

Geschrieben von DéDé am 01.08.2008 um 20:43:

Zitat von uwer1100s
Ja was ist nun???
Oder ist er gar nicht mehr zurückgekommen und fährt noch immer??? geschockt

er fährt noch, glaube ich

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Geschrieben von Highjagger am 02.08.2008 um 06:31:

Der fährt immernoch . fröhlich

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Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von Blackone am 04.08.2008 um 07:15:

So Gemeinde!
Mein Resümee sieht so aus, das ich mich so oder so nicht von meiner NRS trennen werde.
Ich fuhr ein 07ner Modell, was meinen Meinung nach mal ziemlich schwach auf der Brust war!!!!!!!!!!
Ich hatte bevor ich mir meine 08er Night Rod Special zulegte (bis Dato 85ookm) eine Street Bob mit dem selben Motor! Natürlich weis ich, dass dies bzgl. des Gewichtes nicht zu vergleichen ist. Aber trotzdem war ich sehr enttäuscht traurig
Kurz um und um niemanden in irgendeiner Art & Weise auf den Schlipps zu treten, ist ein Modell der Touring-Family momentan noch nichts für MEINER EINER.

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Gruß Blackone

Geschrieben von Easy Rider am 04.08.2008 um 07:24:

Hatten schon gedacht, Du wärst mit nem Tourer durchgebrannt ...