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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hallo zusammen und H I L F E!!

hatte ja die Ösi-Blinker von Joachim, einer Schweizerin abgekauft und als ich an die Montage gehen wollte, vorher natürlich noch die Blinkerchen an die Armaturen gehalten und leider geht es ja nicht (siehe beim Joachim-Ösi-Blinker-Thread)...

so jetzt habe ich also die Kellermänner Micro Rhombus montiert, die Kabel ordentlich verlötet (und vorher natürlich über die Zündung erst noch die Funktion getestet) und über den Zündschalter funktionieren die Blinker einwandfrei, ohne irgendwelche Widerstände, oder Equalizer parallel zu schalten.

Aber Oha, kaum war der Motor am laufen, hat der Blinker nicht mehr geblinkt (was er ja als Blinker eigentlich sollte ) sondern nur noch dauergeleuchtet !!!
Ich also trotzdem auf Testfahrt und als ich da so vor mich hinfuhr, machte ich natürlich ab und zu weitere Blinkertest und es blinkte dann manchmal wieder ganz normal, aber nur ab und zu....ein anderes mal wieder nur Dauerlicht

Also ich für meinen Teil verstehe die (Harley) Welt nicht mehr ....weisse einer Bescheid??

Kann und will mir jemand helfen??

Wenn ja...Besten Dank schon mal im Voraus.......

Hilft dir das:

Klick Mich

vielleicht etwas weiter?

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

@Harald8100....Danke werde es mal versuchen, vielleicht gehts eben doch nur mit Equalizer

Werde dann hier posten, wenn's denn klappt

Also....Blinker vorne montiert und lief dann erst einwandfrei als ich die Widerstände eingelötet habe, auch nach eingehendem Test....alles i.o.

Hier noch 2 Pics von den verwendeten Widerständen....

Na siehste!

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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html

Hallo,

ich habe mir den LE von Marco nachgebaut und habe folgendes Phänomen:

Ausgangslage: vorne und hinten 21 watt Birnen, Rücklicht ebenfalls 21w (Fahrzeug: sportster 2004)
Aktuelle Kombi: Hinten Kellermann 3in1 Bullet DF und vorne SMD Blinker (sehen aus wie kleine LED)

Ich habe den Load Equalizer mit 4 x 100 ohm 5w Widerständen verbaut. Er sitzt bei mir am Rahmendreieck quasi über dem Öltank, so heiss sollte er wohl nicht werden, als das da was passiert... hoffe ich...

Beim Testen ist nun das hier aktuell:

Warnblinkanlage - alles geht ganz normal
Blinken - 4 mal ganz normal und danach zu schnell

Habe ich etwas falsch gemacht oder muss ich jetzt nochmal zwei 100 ohm 5w Widerstände parallel an die vorderen Blinkleitungen montieren?

Würde mich über Hilfe freuen.

LG
Mays

der LE 2  funktioniert hauptsächlich bei den CanBus Modellen, bei dir müssen die Widerstände mehr Last aufnehmen

​​​​​​Anleitung LOAD EQUALIZER Selbstbau mit Ralf

Harald oder Ralf werden dir da bestimmt weiter helfen. Ich habe nur an Canbus Modellen geschraubt

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Hallo Marcus,

vielen Dank für deine immer schnelle und kompetente Hilfe! Nicht nur beim Lenker, sondern auch hier! 

Ich habe deinen Rat sofort befolgt und habe mir den von Ralf nachgebaut. Tatsächlich funktioniert alles wunderbar. Leider werden die Widerstände extrem heiß! Ich hatte mir bereits einen Badlands LE besorgt, aber leider bekomme ich diesen Platztechnisch nicht unter. Ich kann die Widerstände (untern Sitz) nur rechts über dem Öltank platzieren und bei der Hitze, die die Dinger entwickeln habe ich extreme Angst, dass mir das Motorrad abbrennt oder das Plastik dadrunter schmilzt.

Gekauft habe ich folgende Widerstände:

2 x 3.3 Ohm 11 watt

Gibt es die Möglichkeit andere Widerstände zu kaufen, die weniger Wärme entwickeln oder hat jemand einen geeigneten Einbauort dafür? Kann so ein Widerstand theoretisch abfackeln oder schaltet der sich vorher irgendwie ab?

LG
Mays

Danke nochmal Marcus! 

 "Vorsicht"  bitte sofort wieder abklemmen.  Du betreibst  einen 3,3 Ohm Widerstand der maximal 11 Watt verträgt an 12 Volt.
Das bedeutet am Widerstand ca. 43 Watt , dafür ist er nicht ausgelegt.
Wenn du den LE wirklich nicht verbauen kannst , dann sollten es 4 Widerstände mit 6,8 oder 7,5 Ohm aber  mindestens 20 Watt sein

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