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Geschrieben von uwolf am 21.10.2014 um 22:17:
XL1200C
BJ 2008
13000 km
Bremslichtschalter hinten defekt und zweimal Auspuff Halerung ab.
Nie bereut, bin Big Twin Probe gefahren und will nix anderes.
Geschrieben von Texaner am 21.10.2014 um 22:32:
zum zitierten Beitrag
Zitat von uwolf
XL1200C
BJ 2008
13000 km
Bremslichtschalter hinten defekt und zweimal Auspuff Halerung ab.
Nie bereut, bin Big Twin Probe gefahren und will nix anderes.
Sechs, setzen! 
Hier gehts um 2014er. 
BTT:
FLS
MY2014
4200km
Alles vom feinsten. Kein Rost o.ä. Kein Öl am Zylinderfuss wie es manch andere hier schon hatten.
__________________
Ev'thangs bigger in Texas.
Geschrieben von Zanshin am 21.10.2014 um 23:27:
Harley Davidson Iron 2014
3000km seit Juli (hatte vorher ne Frau gekauft -> 200km gefahren -> kam nicht klar 
)
nix zu beanstanden, außer ein paar selbst zugefügte minikratzer weil einen übern Sommer so manch Werkzeug aus den schwitzigen Händen gerutscht ist
Der Thread zur 14er Iron war doch generell nur ein Heuler, der hier sein ganzes "Harley Motorrad Leben" breitgetreten hat, für ein paar digitale Streichler. Das gibt es überall und wird es immer geben. Zumal sich keiner Melden wird, über 30 Seiten, wie geil sein Motorrad ist, da es keine Mängel hat. Am besten so etwas gar nicht lesen. Macht man sich nur bekloppt mit.
Geschrieben von IronCycle am 22.10.2014 um 09:21:
Zitat von Zanshin
Der Thread zur 14er Iron war doch generell nur ein Heuler, der hier sein ganzes "Harley Motorrad Leben" breitgetreten hat, für ein paar digitale Streichler. Das gibt es überall und wird es immer geben. Zumal sich keiner Melden wird, über 30 Seiten, wie geil sein Motorrad ist, da es keine Mängel hat. Am besten so etwas gar nicht lesen. Macht man sich nur bekloppt mit.
Genau, wer sich den Frust von der Seele schreibt, weil an seinem Neufahrzeug alle paar Wochen was im Arsch ist, ist ein Heuler und gehört ignoriert. Stattdessen freuen wir uns über Forenbeiträge von cool-lässigen Typen, die den Mädels mal zeigen, wie man mit einer Iron klar kommt. 
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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)
Geschrieben von Zanshin am 22.10.2014 um 12:25:
Sorry, aber wenn ich mir ein neues Moped kaufen will, mache ich das nicht an einen Thread von nen Montagsmotorrad fest. So etwas verunsichert nur und hat nichts mit dem Ist-Zustand zu tun.
Der Rest deines Beitrages ist scheinbar deine Interpretation von jemandem, der sich so etwas nicht 100 Seiten lang antun kann. Gratulation
Geschrieben von Black Pearl am 22.10.2014 um 15:18:
Zitat von Zanshin
Sorry, aber wenn ich mir ein neues Moped kaufen will, mache ich das nicht an einen Thread von nen Montagsmotorrad fest. So etwas verunsichert nur und hat nichts mit dem Ist-Zustand zu tun.
An nur einem Thread festmachen, wäre wirklich sehr spitzfindig. Den Ist-Zustand spiegelt es aber schon ein Stück weit wieder, wenn man sich mal die Mühe macht, und alle Modellreihen betrachtet. Denn dann fällt es schon ein wenig auf, dass mit den 14'er Modellen etwas eingebüßt wurde. Und wenn ich dann noch so sehe, was bspw. an den CVO Breakout's so alles nicht hin haut, dann wäre dieses Modell zumindest für mich, und sicher auch für manch andere, raus aus dem Rennen.
Nichts desto trotz sollte man sich aber seine eigene Meinung bilden. Pech kann man immer haben, meistens lässt es sich aber mit einem kompetenten Händler regeln. Der muss halt eben nur Eier haben gegenüber dem Konzern.
Für uns kam eine 2014'er allein deshalb schon nicht in Frage, weil ich keinen Bock habe, wegen jedem Bremsflüssigkeitswechsel zu nem Händler fahren zu müssen wegen einem überflüssigen und nutzlosem Pseudo-ABS. Das allein ist für mich ein absolutes No-Go-Kriterium.
__________________
A smoothed sea never made a skillful sailor
Geschrieben von der Jupp am 22.10.2014 um 15:55:
- FLSTF103
- EZ 07/14
- 1800 km
- keine Mängel
- Zufriedenheit: Ja jedes Mal wenn ich sie anschmeiße und die Penzl auf Durchzug stelle 
- würde ich wahrscheinlich wieder kaufen, habe Sie ja noch nicht einmal eingefahren, bin aber begeistert!
Auffällig ist tatsächlich die teilweise sehr sehr simple Verarbeitung und rudimentäre Technik (vor allem dieses Gurken-ABS). Bin vorher grosse Japanchopper gefahren. Technisch sind die Japaner Meilen und Jahrzehnte voraus, vom Fahrspaß hat ganz klar meine Dicke die Nase weit vorn. Ist fast schon sportlich zu fahren im Vergleich zu meinen bisherigen Moppeds. Ist immer schön anzuschauen und vor allem wenig Plastik verbaut. Wo Chrom drauf ist, ist auch Metall drunter, so muss es sein.
Flugrost und oxidierende Schrauben wo man hinguckt sind jedoch echt ein Armutszeugnis in der Preisklasse. Egal, wie bereits geschrieben gehört es bei ner Harley wohl dazu. Der ganze Schraubenschrott kommt im Winter raus und vernünftig verchromte bzw. Edelstahl rein.
Bin tatsächlich angefixt vom Harley-Virus und wenn man gar nichts zu schrauben hat, ist es ja auch langweilig! Die unendlichen Möglichkeiten der Individualisierung und auch Verfügung von hochwertigeren Bauteilen machen den Reiz ja erst aus.
Geschrieben von KayB am 23.10.2014 um 22:22:
RKC 2014
EZ 04/14
15.000km
ein Rückruf
super zufrieden
Geschrieben von Freddy72 am 24.10.2014 um 17:25:
-Bike:48
-km:8000
-Mängel: der obligatorische Lampenschirm: Rost, egal Scheinwerfer flog sowieso in die Kiste
-Zufriedenheit: mit dem Bike schon - Grinsen im Gesicht nach jeder Fahrt
-Kauf schon mal bereut:Nein!!!
__________________
Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Geschrieben von Webrancher am 24.10.2014 um 21:13:
- Low Rider
- EZ 03/14
- 4.500 km
- Mängel: keine
- Zufriedenheit: sehr
- nix bereut
Geschrieben von roccia59 am 26.10.2014 um 23:58:
-FLS Slim
- EZ 07/14
- 1.500 km
- Mängel: bisher garnichts, kein Rost, keine losen Teile, kein Öl am Zylinderfuss.
- Zufriedenheit: Bis auf das Magerruckeln bem Beschleunigen aus niedriger Drehzahl, was aber offensichtlich kein typisches 2014-er Problem ist bisher voll zufrieden.
- Hab die Wahl bisher keine Sekunde bereut.
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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.