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Geschrieben von Nero-Bln am 17.10.2014 um 10:26:

Zitat von MooneyLisa
Zitat von Tux
Ist ja auch komisch, dass vorher nix geknattert und gepfiffen hat.
Bei mir knattert und pfeifft nix.
Hört sich an (ab ca. der 52. Sekunde), als würd der Riemen (Belt) irgendwo dagegen flattern und zu locker eingestellt.
Hast du mal die Spannung kontrolliert ?

Drück mal gegen den Riemen, wenn du locker ans Ende der oberen Skala kommst, ist der
Riemen wohl zu locker:


Bildquelle

Wie Bubbu schon geschrieben hat, sollen sich selbst mal ein Bild machen.



Tux

So hab jetzt die Spannung überprüft, kann den Riemen locker bis zur zweiten oberen Kerbe drücken, laut deiner Beschreibung also zu locker eingestellt. Der HD Meister hat den Riemen zweimal überprüft geschockt . Wie kann ich die Spannung erhöhen ?

Lg MooneyLisa

hi,
sage mal, schämst du dich nicht ein bischen wegen der letzten Frage ?
im Bild-link lag/liegt die Antwort , also weiter schlafen
http://g-homeserver.com/harley-davidson/178-harley-wartung-und-reparatur-2-24000km-inspektion.html#post715

mfg


Geschrieben von MooneyLisa am 17.10.2014 um 10:42:

hi,
sage mal, schämst du dich nicht ein bischen wegen der letzten Frage ?
im Bild-link lag/liegt die Antwort , also weiter schlafen
http://g-homeserver.com/harley-davidson/178-harley-wartung-und-reparatur-2-24000km-inspektion.html#post715

mfg[/quote]
Meine erste Maschine mit Riemen, sonst immer nur Kette, Danke für den Link ich hoffe das wars dann mit dem Geräusch hinten

MooneyLisa


Geschrieben von Nero-Bln am 17.10.2014 um 10:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von MooneyLisa
hi,
sage mal, schämst du dich nicht ein bischen wegen der letzten Frage ?
im Bild-link lag/liegt die Antwort , also weiter schlafen
http://g-homeserver.com/harley-davidson/178-harley-wartung-und-reparatur-2-24000km-inspektion.html#post715

mfg

Meine erste Maschine mit Riemen, sonst immer nur Kette, Danke für den Link ich hoffe das wars dann mit dem Geräusch hinten

MooneyLisa[/quote]
hi,
nun das ist ja dann noch schlimmer wenn du schon Motorrad hattest, oder hast du dort nie die Kette gespannt ? Augenzwinkern
und deine letzte Frage war ja " wie spanne ich den Riemen"
.... also in dem Fall genau so wie Bike mit Kette, am Hinterrad an der Schwinge.
das hättest du aber auch sehen müssen beim schaun smile

mfg


Geschrieben von Tux am 17.10.2014 um 10:59:

Die Riemenspannung soll mal schön der Meister übernehmen ! - hast ja auch noch Garantie !
Lt. Bedienungsanleitung soll sich der Riemen unter einer Belastung von 4.5 Kg gerade mal
zwischen 6.4 bis 7.9 mm eindrücken lassen - sollte dann so wie auf meinem Beispielbild aussehen. Kannst also mal deine Bedienungsanelitung zücken und drauf hinweisen, dass
deine Belt-Spannung dem dreifachen entspricht.

Allée hau rein

Tux

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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 Psychopunch - Västerås, Sweden
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Geschrieben von Black Pearl am 17.10.2014 um 12:50:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tux
Die Riemenspannung soll mal schön der Meister übernehmen ! - hast ja auch noch Garantie !
Lt. Bedienungsanleitung soll sich der Riemen unter einer Belastung von 4.5 Kg gerade mal
zwischen 6.4 bis 7.9 mm eindrücken lassen - sollte dann so wie auf meinem Beispielbild aussehen. Kannst also mal deine Bedienungsanelitung zücken und drauf hinweisen, dass
deine Belt-Spannung dem dreifachen entspricht.

Allée hau rein

Tux

Und wenn ER das gemacht hat hat, würde ich mich mit den Worten verabschieden, dass er dich bei dem Wucher außer zu Garantieleistungen und Service während der Garantie wohl das letzte Mal gesehen hat. 600 Ocken für nen popligen Reifenwechsel??? Was hat der gemacht? Dir die Naben noch vergoldet??? verwirrt

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A smoothed sea never made a skillful sailor


Geschrieben von MooneyLisa am 17.10.2014 um 18:01:

Zitat von Black Pearl
Zitat von Tux
Die Riemenspannung soll mal schön der Meister übernehmen ! - hast ja auch noch Garantie !
Lt. Bedienungsanleitung soll sich der Riemen unter einer Belastung von 4.5 Kg gerade mal
zwischen 6.4 bis 7.9 mm eindrücken lassen - sollte dann so wie auf meinem Beispielbild aussehen. Kannst also mal deine Bedienungsanelitung zücken und drauf hinweisen, dass
deine Belt-Spannung dem dreifachen entspricht.

Allée hau rein

Tux

Und wenn ER das gemacht hat hat, würde ich mich mit den Worten verabschieden, dass er dich bei dem Wucher außer zu Garantieleistungen und Service während der Garantie wohl das letzte Mal gesehen hat. 600 Ocken für nen popligen Reifenwechsel??? Was hat der gemacht? Dir die Naben noch vergoldet??? verwirrt

Dank Tux für die Fotos und Erklärung ich glaub das wars.

hab die Riemenspannung jetzt einigermaßen korrekt gemessen und die ist extrem lose, vielleicht hat der großes Grinsen ja die Spannung für die 883 eingestellt., egal für 600 Taler kann ich eigentlich ne gute Arbeit erwarten und den Riemen soll er gefälligst korrekt einstellem, muß sowieso wieder hin da mir die Vorderrad Felge ausgetauscht wird wegen Rost.

@ Black Pearl Als Kunden haben die mich natürlich verloren werde sie aber die Garantie Zeit über LEIDER viel Quälen müßen, das zweite Geräusch muß ich noch besser aufnehmen und die Ursache finden


MooneyLisa


Geschrieben von Leto am 17.10.2014 um 23:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Fitsche
Hatte bei meiner 48 so ein ähnliches Geräusch. Bei mir kam es von einem gebrochenen Halter am Krümmer.

Scheint ne Krankheit bei der Sporty zu sein, hatte den gleichen Halter ebenfalls genauso gebrochen, geschweist, wieder gebrochen. Mittlerweile habe ich den Halter gar nicht mehr dran, weil unnötig.

__________________

Gruß Leto


Geschrieben von Fitsche am 17.10.2014 um 23:49:

Zitat von Leto
Zitat von Fitsche
Hatte bei meiner 48 so ein ähnliches Geräusch. Bei mir kam es von einem gebrochenen Halter am Krümmer.

Scheint ne Krankheit bei der Sporty zu sein, hatte den gleichen Halter ebenfalls genauso gebrochen, geschweist, wieder gebrochen. Mittlerweile habe ich den Halter gar nicht mehr dran, weil unnötig.

Mein Händler hat den Halter jetzt auch geschweist bis der Neue kommt. Er sagte, Harley bringt einen geänderten Halter raus welcher stabiler sein soll. Lass mich mal überraschen.