FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT
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Hab bei mir ne Solarzelle an der Garage dran, daran dann wieder nen Laderegel mit nem CTEK Stecker. Das Teil steckt das ganze Jahr dran und funktioniert tadellos. Keinerlei Spannungsverluste / Batterieverluste. Kostenpunkt, je nach Solarzelle car. 50-100 € für das Panel, 30 € für den Regler und nochmals 8 € für das CTEK Kabel/Stecker.
Seit dem keinerlei Probleme mit ner leeren Batterie.
zum zitierten Beitrag Zitat von Lars997
Hab bei mir ne Solarzelle an der Garage dran, daran dann wieder nen Laderegel mit nem CTEK Stecker. Das Teil steckt das ganze Jahr dran und funktioniert tadellos. Keinerlei Spannungsverluste / Batterieverluste. Kostenpunkt, je nach Solarzelle car. 50-100 € für das Panel, 30 € für den Regler und nochmals 8 € für das CTEK Kabel/Stecker.
Seit dem keinerlei Probleme mit ner leeren Batterie.
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Ich hab's mal mit der Kombi : Autobatterie / Stromumwandler / Pro charger Gemacht
Hat funktioniert ! Das Ladegerät ging sogar in Wartungsmodus .
Habe es nur zu lange drangelassen - Autobatterie war nachher leer .
Dann mußte das tragbare Starterpaket her 
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Gruß der Chris
RUHRPOTTCREWLER
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Zitat von gixxer666
Zitat von Weich-Ei
man kann aber auch mal in's Benutzerhandbuch/Owner's Manual schauen, da stehen solch grundlegende Bedien- und Wartungshinweise auch drin
Zwischen ' read the fuckin ' manual ' und dem Nachfragen hier, besteht ein Unterschied...,
nämlich die Frage nach ERFAHRUNGEN
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