Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Ölwechselintervall (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=5520)
Moin Uwe,
schön, daß nicht nur ich "dumm" nachfragen mußte
Aber das beste kommt noch, Kerstins Runde war nicht besonders lange, nach kurzer Zeit viel der Schalthebel ab, gebrochen gegenüber der Feststellschraube. Materialfehler ????
Nun muß ich gleich bei drei Dealern im Umkreis nachfragen, ob die so ein Teil auf Lager haben, bei meinem Glück hat bestimmt keiner einen Sporty Schalthebel.
Sachen gibts......................................
Ciao
Ralf
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
Wie zu erwarten, das Teil hatte keiner auf Lager.
Dauert wohl bis Freitag.........................................
Dann schraube ich den gebrochenen so lange wieder an, wird schon halten.
Ein Photo von dem Ding......
Ciao
Ralf
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
Dann solltest Du aber ein Flatterblech (Forlienblech) über den Vielzahn legen und den Schalthebel dann festschrauben. Hält er ohne Folie nicht und rutscht ständig über den Vielzahn, dann wird es teurer und komplizierter.
................... ich habe eine Bleifolie genommen, klappt ganz gut, muß nur bis Freitag halten.
Aber trotzdem, da steht sie an der Ampel, Leerlauf, will losfahren, ersten rein, ab war das Ding.........
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
Am besten gleich umrüsten auf "Vorverlegte".
Entweder war die Schraube zu fest angezogen, so das dass Material immer zu sehr auf Spannung war, oder es liegt ein Materialfehler vor. Das wäre evtl. an der Bruchstelle zu erkennen. Vielleicht Lunker im Guss. Bei einem 99er Modell wird es aber aller Voraussicht nach kein Garantiefall mehr werden.
Vorverlegte?
jau, wäre genau die richtige Idee, nur, "Madam" denkt, sie würde damit nicht klarkommen.
Ich habe hier einen kompletten, neuen Anbausatz liegen, könnte alles so einfach sein..............
Tja, Frauen...................... da steigst Du nie hinter, zu verworren sind die Hirnwindungen
Ciao
Ralf
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
Du musst ihr nur erzählen, das die Sitzbank samt Tank nun auch etwas "vorverlegt" ist. Dann passt das schon.
--
Glaubhaft verklickern .... sonst funzt das net
Da kennst Du mein Blondchen nicht.........................
die nimmt das Maßband und legt los, wehe ich habe gemogelt, dann habe ich ne Beule in der
Road King
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger.
"more domestic supporter of one desperate H.D.G."
zum zitierten Beitrag Zitat von ixxi-seven
Moin moin,
ist vielleicht schon ein bisschen her das der letzte Beitrag zu dem Thema geschrieben wurde. Aber vielleicht hat der ein oder andere ja noch Verwendung dafür.
Ich habe mal in einer Excel Tabelle die Inspektionszyklen einer Sportster 883/1200 ab Bauj. 1986 erstellt. Sollte eigentlich von den Intervallen her gesehen bis zu den aktuellen Modellen reichen.
Wer Interesse hat, bitte schön.
mfg
ixxi
Zitat von afm
Mit Schrecken habe ich festgestellt, dass ich bereits wieder 7000km, seit dem Service mit Ölwechsel, drauf habe.
Ich mach jedes jahr ein Ölwechsel der Motor wirds schon danken.
gruß dragon
Zitat von TWG
Zitat von afm
Mit Schrecken habe ich festgestellt, dass ich bereits wieder 7000km, seit dem Service mit Ölwechsel, drauf habe.
Kommt ein wenig drauf an was die Kiste schon runter hat?
Um so neuer, um so mehr Abrieb, um so eher würde ich das Öl Und Filter wechseln.
AB 10000 ist das dann aber alles Mumpe und deine 2000 mehr oder weniger egal.
Kommt auch noch darauf an wie lange der letzte Wechsel zurückliegt?
Ist das schon ein paar Jahre her dann natürlich raus damit.![]()
Gruss TWG
Zitat von afm
,,,,, würdest Du es wagen?
Vielen Dank für Deine Info TWG!
Ich werde es wagen.
Bei meiner Rückkehr aus Östereich werde auf jeden Fall Meldung erstatten.
Gruss afm
zum zitierten Beitrag Zitat von afm
Vielen Dank für Deine Info TWG!
Ich werde es wagen.![]()
Bei meiner Rückkehr aus Östereich werde auf jeden Fall Meldung erstatten.
Gruss afm