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@ DeDe

Hallo DeDe, bei Bj. 99 sitzt der ganze Kram unterm Timing Cover.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

ev kann ein blick hierrein helfen

Part Finder für alle Modelle

ps bevor ich das hundsteure zündmodul kaufe - würd ich ja erstmal alle steckverbindungen und kabel ( zb zum zündmodul ) überprüfen

auch nochmal das massekabel zum rahmen und das pluskabel zum anlasser - ausserdem vergammelte kontakte an den sicherungen

ach ja - ein wackler im zündschloss ist auch nicht selten - und im Kill schalter, der das zündmodul bit bordspannung versorgt - dann gibts da noch den drehzahlsessor an der kurbelwelle

alles billiger als einfach ein neues zündmodul zu kaufen

passender schaltplan kann auch helfen - ist ganz einfach Schaltpläne für EVO, TC und M8

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

@ DeDe

Doch DeDe, die komplette Zündanlage sitzt unterm Timing Cover( Bj 98 bis 03).

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Hmmm, muss ich heute abend mal schauen.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 4

Also!!!
Der Fehler wurde gefunden und es ist das Zündschloss!!
Danke an alle die Mitgewirkt haben , mir zu helfen und für die Tipps.
Was ein Glück nur ein 30 euro teil und keine Zünd-Modul von 370euro

glückwunsch - hab ich doch geschrieben - auch in einem anderen forum

aha