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Geschrieben von powder157 am 31.07.2014 um 23:21:

viel besser

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Going To The Run...

Geschrieben von Dragon am 01.08.2014 um 09:41:

Das gefällt mir gut mit dem Tiefer feine sache mit den Bildern bin schon gespannt wies weiter geht.

Geschrieben von DéDé am 02.08.2014 um 17:47:

Die Teile habe ich noch im Fundus und gehen am Montag zum Beschichten, habe mich jetzt doch für einen anderen Lenker entschieden und Kabelinnenverlegung, heute während des Regens entsprechend gefräst, und da die hinteren Blinbker schwarz sind müssen die vorderen, sowie der Lampenhalter auch schwarz werden.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von DéDé am 10.08.2014 um 21:18:

Lenkerumbau mit Kabelinnenverlegung Demontage und Auspinnen

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Geschrieben von DéDé am 10.08.2014 um 21:27:

und weiter, Blinker filetieren für die neuen schwarzen Gehäuse, Stecker auspinnen und für Innenverlegung vorbereiten.

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Geschrieben von NT-Tom am 10.08.2014 um 21:35:

der selbstbau schleifbock hinten links macht mir angst großes Grinsen

Geschrieben von DéDé am 10.08.2014 um 21:36:

mir auch.........., das Ding ist aber genial, ist ein Waschmaschinenantrieb.

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Geschrieben von DéDé am 11.08.2014 um 21:34:

Kabel einziehen, und Blinker zusammen bauen, alles sorgfältig zusammenstecken und Endmontage

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Geschrieben von DéDé am 11.08.2014 um 21:36:

vorher, nachher........
im Winter gehts weiter mit dem großen Programm

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Geschrieben von DéDé am 27.09.2014 um 12:19:

komme eben gerade vom Püfstand, leider ist mein Hinterrad unwuchtig was man in den Zacken an der Drehmomentkurve im unteren Diagramm sieht, wir haben kurz vor 6000 abgebrochen und nicht in den Begrenzer gedreht. Der neue Reifen ist nächste Woche dran. Was man aber sieht ist die saubere Leistungskurve, Übergänge Leerlaufdüse-Teillast-Hauptdüse, fast wie mit dem Lineal.
Zum Drehmoment (Das noch Wichtigere)
54 NM bei knapp 3000 und 57,48 NM bei 4750 ist ein deutlicher Schritt nach vorne
Mit dem neuen Reifen gehe ich dann noch mal auf die Rolle

Zum Vergleich hier im ersten und vorletzten Post eine je eine 08er getuned und 07er 883er serienmäßig, letztere von Hammer Performance getestet.
Achtung beim Vergleich, die Skalierung beim Drehmoment ist dort etwas anders.
http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=752352&page=2

Konfig:
SE Filterkit
Yost CV Vergaserkit
Originalauspuff mit Kat

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