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--- Batterie tiefentladen nach wenigen Wochen? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=51528)
Hi,
ja, sie hat nen 9V Akku der die Alarmanlage für mehrere Wochen mit Strom versorgt, damit die eigentliche Battery nicht belastest wird und, sie noch geht wenn die Batterie aus gebaut wird :-) Beim fahren wird dieser wieder aufgeladen, aber irgendwann ist er halt hinüber. Das ist ein guter Hinweis, werde sobald ich am WE wieder ans Motorrad kann mir das auch genauer anschauen.
Wobei ich gar nicht weis ob meine eine Batterie hat, hab zwar die Wegfahrsperre (mit FOB den ich drücken muss), aber kein Sound Modul (also man hört nix wenn sie einer klauen will :-P )
VG
Sebastian
So,
heute noch einmal alles (korrekt) durchgemessen (danke NT-Tom 
).
* Bei laufendem Motor habe ich einen konstanten Ladestrom von über 14 V.
* Die Masse schwankt nun zw. 0.02 und 0.04. Leider kann ich nicht sagen was hier der korrekte Wert wäre. Wenn das noch zu hoch ist, dann muss ich anfangen mit den Sicherungen den Übeltäter zu finden.
VG
Basti
gib mal ein paar weitere Daten an. Batterie Größe 12Ah ? 0,02 Ampere oder Milliampere ?
wenn das so passt dann komme ich auf folgende Rechnung.
0,02 x 24 Std = 0,48 Ah , 12 Ah : 0,48 = 25 Tage
Nach 25 Tagen ist also deine Batterie leer. Hört sich für mich erstmal normal an, spätestens einmal im Monat sollte man die Batterie nachladen. Einmal Tiefentladen kann auch die Batterie schon geschädigt haben.
Vielleicht ist sie auch nur in den Automatischen Storage Mode gegangen
hier noch mal zum nachlesen , runter scrollen bis Automatischer Storage Mode
http://g-homeserver.com/harley-davidson/153-harley-efi-26-harley-alarmanlage-stromverbrauch.html
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
nach deiner rechnung hat die batterie dann aber 0,00 Volt - tt - total tot
mit einer batt die auch gerade nur noch eine spannung von 10 Volt hat kriegste auch kein mopped mehr an
( hatte ich mal 6 jahre alte batterie - ein tag auf den anderen - 1 zelle ein schluss - 2V mal 5 zellen sind eben nur noch 10 V
zum zitierten Beitrag Zitat von bastist
So,
heute noch einmal alles (korrekt) durchgemessen (danke NT-Tom
* Bei laufendem Motor habe ich einen konstanten Ladestrom von über 14 V.
* Die Masse schwankt nun zw. 0.02 und 0.04. Leider kann ich nicht sagen was hier der korrekte Wert wäre. Wenn das noch zu hoch ist, dann muss ich anfangen mit den Sicherungen den Übeltäter zu finden.
VG
Basti
- masse schwankt ? - schwankt um was ?? - ws haste denn da nur gemessen ???
Ohje... Ich korrigiere mal die Wortwahl meines Beitrags
- Ich spreche natürlich von der Spannung, diese liegt bei über 14V bei laufendem Motor.
- An der Masse schwankt die Stromstärke zwischen 0.02A und 0.04A (20mA und 40 mA).
VG
Sebastian
Also das ist jedenfalls zuviel, deswegen geht auch nach 2 Wochen nichts mehr. Du müsstest des erst mal eingrenzen, wo der "recht" hohe Verbrauch herkommt.
Ich kann meine 48 min. 8 Wochen stehen lassen, und sie springt immer noch an.
Muss aber auch dazu sagen, das ich letztes Jahr vom 
ne neue Batterie inkl. Laderegler bekommen habe, da es wohl bei den 2012er des öfteren Probleme mit dem Laderegler gab.
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Gruß Counter
2012er Forty Eight.
2012er Fat Boy.
No f*cking plastic!
Hi,
ja das habe ich mir fast schon gedacht. Dann geht's also ans "Sicherungen ziehen" um eingrenzen zu können wo der Übeltäter sitzt.
Danke für die Hilfe. Sobald ich (hoffentlich) am WE dazu komme werde ich berichten.