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Geschrieben von Bruchi am 16.05.2014 um 09:14:

soviel ich weiß, haben die doch ab Modelljahr 2009 die Fahrwerke verbessert...

Geschrieben von sigi74 am 16.05.2014 um 09:28:

[Hallo, da hast Du schon recht. Aber, wie schon Oldie erwähnt, kostet das Ding über 25000€ und da könnte man schon ein besseres Fahrwerk erwarten. Außerdem muß die HD Sonderausstattung ja auch verkauft werden. Freude

naja, ein pick up kostet auch mehr als so mancher pkw mit sportfahrwerk, ist aber deswegen trotzdem kein kurvenräuber Augenzwinkern unglücklich fzg preis ist kein wirklicher maßstab, oder?

allein das "loslassen" des lenkers in schnellen kurven bringt schon die halbe miete, aber das wisst ihr sicher!

wenn es wirklich mal flotter gehen soll, arschbacken zusammen kneifen und durch, wo bleibt denn sonst der spass!!!

IMHO, wer permanent mit 160km/h durch die gegend föhnt, hat definitiv das falsche bike, was bringt mir viel speed wenn die schräglagenfreiheit gerade mal für weite, schnelle kurven reicht?
spätestens wenn die rahmenhalter der trittbretter aufsetzen is sowieso vorbei!

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Oldie am 16.05.2014 um 12:49:

Hallo Sigi,

blos weil ich einen Tourer fahre , muss ich mich ja nicht wie eine Wanderdüne fortbewegen großes Grinsen

Gruß Wolfgang

Geschrieben von Torte am 16.05.2014 um 14:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Oldie
Hallo Sigi,

blos weil ich einen Tourer fahre , muss ich mich ja nicht wie eine Wanderdüne fortbewegen großes Grinsen

Gruß Wolfgang

Haaaalllloooooo!!!!

Die sind nicht so gemütlich wie ein /8 !!!
großes Grinsen

Geschrieben von sigi74 am 16.05.2014 um 14:23:

zum zitierten Beitrag Zitat von Oldie
Hallo Sigi,

blos weil ich einen Tourer fahre , muss ich mich ja nicht wie eine Wanderdüne fortbewegen großes Grinsen

Gruß Wolfgang

das will ich auch hoffen!
aber da haben wir unterschiedliche zugänge, ich bin halt mehr für möglichst kurvenreiche straßen, je kurviger und enger, desto lieber, ich fahr dort maximale schräglage, für "autobahn/schnellstraßen artiges terrain" hab ich nix übrig, weder mit 90 noch 200km/h
in langen kurven muss man leider max speed fahren um schöne schräglagen zu erreichen! besser sind möglichst kleine radien, da ist es egal ob sie ab 160km/h schwammig ist oder nicht ;-)
das ist meine buell nach der ersten ausfahrt, schneller als 140 war ich aber nie, nur schön schräg Augenzwinkern

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Geschrieben von Kalle am 16.05.2014 um 17:02:

Ist ja gut, dass jeder sein Ding macht. Aber, wenn ich mal schnell von A nach B will, soll mein Moped auch die Leistung verkraften.

Das ist auch meine Meinung und nicht nur die von G&R:
Ein stressfreies und komfortables Fahrgefühl sowie erhöhte Fahrwerksreserve
für kritische Situationen...ist mehr Fahrspaß!

__________________
Kalle http://www.web-geier.de/harley
Der Geier ist gelandet!

Geschrieben von Blade-7260 am 16.05.2014 um 18:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bruchi
Das Pendeln hat nach eigener Erfahrung mehrere Ursachen: zum einen zu niedriger Luftdruck in den hinteren Stoßdämpfern, zum anderen wenn der Hinterradreifen auf der AB eckig gefahren wurde...

Für mich sind zu 60% die Fahrwerksunruhen allein schon durch die bescheuerte Sitzhaltung des Fahrers begründet. Habe bei meiner FLHRC einen Policeseat montiert und schon war alles viel besser. Sogar die Scheibe wurde dann durch die geänderte Sitzposition brauchbar. Den Rest besorgte ein Willbers Fahrwerk