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@turbo
Na dann passt es doch - wobei mein 12er Baujahr in meinem Profil links steht. Und mein Anhang ist aus dem 12er Buch.
Und was die Wechselinterwalle betrifft - stimmt - da geb ich auch nix drauf. Es war bei mir aber nicht der TÜV dem es auffiel. Ich messe seit 1995 selbst (seit da mit eigenen Testern) und ich habe halt Wasser drin.... Is halt so
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Only the good die young...
tja meine lesebrille..... Das Wasserproblem ist ja auch nur bei der dot4 ein besonderes. Die ist nun mal hydrophob. Dot 5 hat das weniger und muss nicht unbeding nach 2 jahren raus.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Da Du dich ja allem Anschein nach mit der Sache auskennst die Frage an Dich, ob Du weisst, ob die Flüssigkeit getauscht werden kann?!?
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Only the good die young...
3, 4 und 5.1 sind untereinander tauschbar. Damit ändern sich aber siedepunkte usw.
Das würde ich nicht tun.
Dot5 darf mit keiner der anderen getauscht werden.
Moderne anlagen überstehen das. Die gummiteile gehen nicht sofort kaputt.
Bei älteren anlagen können die gummiteile aber aufquellen.
Das allergrösste problen ist aber das ausflocken wenn man die auf glykol basierenden dots mit dem auf silikon basierenden dot5 mischt. Die flocken können verstopfen oder im extremfall eben auch die gummiteile schädigen.
Hast du sowas drin, dann einen ganzen behälter durchpumpen um sicher zu sein, daß alles draussen ist.
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Hi zusammen,
Jetzt ist mir doch noch das Thema DOT unklar.
Meine V Rod soll ja lt. Handbuch und Deckel DOT 5 bekommen.
Bedeutet also ich darf nicht DOT 5.1 nehmen ?
Danke und Gruß aus dem Süden !
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cu Hartmut
Wiki sagt:
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt.
DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte, was berücksichtigt werden muss.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
zum zitierten Beitrag Zitat von hapo
Hi zusammen,
Jetzt ist mir doch noch das Thema DOT unklar.
Meine V Rod soll ja lt. Handbuch und Deckel DOT 5 bekommen.
Bedeutet also ich darf nicht DOT 5.1 nehmen ?
Danke und Gruß aus dem Süden !
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Wiki sagt:
Um eine zu DOT 3 und DOT 4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT-5-Spezifikationen zu erhalten, wurde die Bremsflüssigkeit DOT 5.1 auf Glykolbasis entwickelt.
DOT-5-Bremsflüssigkeit (Silikonbasis) darf mit keiner Bremsflüssigkeit eines anderen Typs gemischt werden.
Jedoch ist es kein Problem, DOT 3 bzw. DOT 4 mit DOT 5.1 zu mischen, allerdings verändern sich dadurch die Siedepunkte, was berücksichtigt werden muss.
Also entweder "Lehrer" oder "Oberstudienrat", beides zusammen gibts nicht.
Das war der Klugscheisser.
hey folks
warum denn so kompliziert - bei einigen hier geht da alles wild durcheineander
also dot3 ist was fürs museum - hat keiner - gibts nirgends zu kaufen -> also vergessen
dot4 ist das gängige für alle modernen bremsanlagen mit ausnahme der dot 5 (nicht 5.1 !!!) phase bei harley und eingigen anderen exoten
dot 4 tut es für alle bremsanlagen
dot 5.1 ist teurer und schwerer zu bekommen - braucht außer in rennmotorrädern keiner - können aber die, die immer das teuerste öl, benzin und so weiter in ihren ami-eimer schütten natürlich auch verwenden statt dot 4
dot 5 ist was ganz anderes und muss bei denen verwendet werden, wo es original drin ist, sonst nirgends
...so meine 3-klugscheiss/oberlehrer-cent
greez
moony
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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar
Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)
Hi moony
Bei den ersten Punkten stimme ich dir überein. Bei 5.1 nicht wirklich.
Stimmt ist schwieriger zu bekommen. Aber wird für ABS empfohlen. 5.1 hat eine niedrigere Viskosität und ist damit fließfähiger, was dem ABS zugute kommt. Im Rennsport wird teilweise noch ganz andere Bremsflüssigkeit genutzt.
Gruß
Harry
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.