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Geschrieben von blackwilli am 02.05.2014 um 08:05:

Moin,

Du schreibst, es sind progressive Federn drin. Sind auch die richtigen Federn in Kombination mit den richtigen Spacern drin? Sind die Federn richtig herum eingebaut? Hatte früher mal eine gebrauchte GL1100 gekauft, und die klapperte vorn auch auf schlechten Straßen. War ein ziemlich lautes, metallisches Geräusch.

Habe dann nachgeschaut : Die Federn hatten etwas zu wenig Vorspannung und waren falsch herum eingesetzt. Sie schepperten beim Ein- und Ausfedern immer gegen das Standrohr. Nach ordentlicher Montage war dann Ruhe.

Geschrieben von Vergil73 am 06.05.2014 um 20:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von blackwilli
Moin,

Du schreibst, es sind progressive Federn drin. Sind auch die richtigen Federn in Kombination mit den richtigen Spacern drin? Sind die Federn richtig herum eingebaut? Hatte früher mal eine gebrauchte GL1100 gekauft, und die klapperte vorn auch auf schlechten Straßen. War ein ziemlich lautes, metallisches Geräusch.

Habe dann nachgeschaut : Die Federn hatten etwas zu wenig Vorspannung und waren falsch herum eingesetzt. Sie schepperten beim Ein- und Ausfedern immer gegen das Standrohr. Nach ordentlicher Montage war dann Ruhe.

Moin,

Danke für den Tipp! Habe die Federn in einer Werkstatt einbauen lassen und weiß es deshalb leider nicht. Aber es sieht zwischenzeitlich wohl so aus, dass Ritschie mit seinem Tipp richtig lag! Die Werkstatt hat gestern das Lenkkopflager nachjustiert und das Klappern scheint verschwunden Freude

Gruß!

Vergil

Geschrieben von WeserRocker am 05.06.2014 um 11:45:

Bei meiner Softtail habe ich das klappern und Scheppern finden können: es war im vorderen Bremszylinder das Halteblech für den inneren Bremsklotz. Die Mittelschraube gelöst, die beiden Zungen etwas nach innen gebogen und das Klappern hat sich verabschiedet. Mein Augen rollen wollte einen neuen Bremssattel einbauen. ( kann ich selber ).

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Geschrieben von Vergil73 am 05.06.2014 um 12:24:

Moin Weserrocker,

Danke für den Tipp, muss ich auch mal nach schauen. Denn das Klappern ist nach wie vor da, das Lenkkopflager war´s nicht! unglücklich

Gruß! Vergil

Geschrieben von doomsday.jesus am 05.06.2014 um 13:04:

Hast du einen tanklift verbaut? Bei mir sinds die Steckverbindungen im tankkanal, die klappern.

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Geschrieben von StreetReaper am 05.06.2014 um 13:05:

Bei mir hat der Antriebsriemen ans Schutzblech geschlagen!

Geschrieben von Vergil73 am 05.06.2014 um 13:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von doomsday.jesus
Hast du einen tanklift verbaut? Bei mir sinds die Steckverbindungen im tankkanal, die klappern.

Nee, alles original - gibts denn im Originalzustand da auch irgendwelche Steckverbindungen, die klappern könnten? Weil irgendwie scheints mir vom Tank her zu kommen, evtl. halt auch von der Gabel...

Geschrieben von Vergil73 am 05.06.2014 um 13:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetReaper
Bei mir hat der Antriebsriemen ans Schutzblech geschlagen!

Und wie haste das behoben?

Geschrieben von Aircooled am 05.06.2014 um 13:55:

Hi,
Vielleicht der Seitenständer.....klappert bei mir auch, wenn ich über Pflaster oder Fugen fahre.....die Feder ist wohl ein wenig "ausgelutscht"...

Grüße

Stefan

Geschrieben von StreetReaper am 05.06.2014 um 14:24:

Zitat von Vergil73
Zitat von StreetReaper
Bei mir hat der Antriebsriemen ans Schutzblech geschlagen!

Und wie haste das behoben?

Naja ich hab den Beltschutz wieder abgebaut. großes Grinsen Riemenspannung prüfen und Nachspannen hilft aber sicher auch. Freude

Geschrieben von WeserRocker am 06.06.2014 um 10:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von StreetReaper
Bei mir hat der Antriebsriemen ans Schutzblech geschlagen!

Aber er hat doch das Klappern vorne und nicht hinten ?????

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Geschrieben von StreetReaper am 06.06.2014 um 11:35:

Zitat von WeserRocker
Zitat von StreetReaper
Bei mir hat der Antriebsriemen ans Schutzblech geschlagen!

Aber er hat doch das Klappern vorne und nicht hinten ?????

Bei mir hat es auch vorne geklappert. Unterschätze nur ja nicht die Ursachen von vermeintlichen klappernden Regionen am Moped.

Geschrieben von sablotnik am 06.06.2014 um 12:42:

bei mir knackt es an der vorderen oberen motorhalterung wenn ich über kurze bodenwellen fahre. lässt sich im stand nachvollziehen durch kräftiges motor-nach-vorne-und-hinten-drücken am vorderen zylinderkopf. alle schrauben mit drehmoment fest, bewegungsmöglichkeiten des motors im rahmen sind identisch mit fabrikneuem fahrzeug beim händler... knackt halt, ist eben so...

Geschrieben von Henne am 06.06.2014 um 16:05:

Sollte da so ne Chromkappe auf der unschönen Lenkkopfmutter verbaut sei; den festen Sitz prüfen und ggfls. mit etwas Silikon zusätzlich befestigen/dämpfen! War bei der Sporty meiner Frau der Fall! Freude

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Gruß
Henne

Geschrieben von doomsday.jesus am 06.06.2014 um 23:36:

Weil es mich nicht in Ruhe gelassen hat:

Die Halterung des Tanks an der vorderen Sitzkante ( oder drunter ) besteht aus einer Zylinderkopfschraube, die da einmal durchgejagt und mit einer Mutter gesichert wird.

Die ist etwas schmaler als das gebohrte Loch.

Ist diese Schraube nicht fest angezogen rattert der Tank in dieser Halterung auf und ab. Das ist extrem laut und wird auch immer schlimmer.

So war es bei mir!

Ansonsten fallen mir noch Kabel/Züge ein, die "schlackern" könnten. Das sieht man meistens ja garnicht, weil wenn man guckt, steht man und dann ist das Phänomen weg.

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