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Geschrieben von stefan_neu am 28.03.2014 um 18:17:

Zitat von Guggag
Zitat von stefan_neu
ok dann lass ich mal die Hose runter

Modell 883 iron von 2010 auf 1200ccm
K&N Filter + optiomiertes LF-Gehäuse, Penzl, Power Vision und Mapping
Gewicht ca. 100 Kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho gut 200 nach Navi knapp 200, fährt in den Begrenzer im 5. Gang

Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!!)?

Ja verstärkte Kuplungsfeder und die längere Übersetzung ( anderer Frontpully , bin mir nicht ganz sicher von 31 auf 33, oder so)

__________________
Gruß Stefan


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Harley Sox Rhein/Main geschockt - you never ride alone Freude Freude

Geschrieben von Vergil73 am 28.03.2014 um 20:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Robin427
Iron 883 mit K&N und Werks sportschalldämpfer lt tacho ~ 170

Boah, das sind ja mal eben 20 km/h mehr als meine - watt wiegste denn?

Gruß!

Vergil

Geschrieben von Vergil73 am 28.03.2014 um 20:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von rabbitmike
Ehrlich gesagt interessiert es mich garnicht wie schnell sie ist. Das schnellste was ich mal gefahren bin zum Überholen waren 140 km/h.

Die Sporty ist doch Hochgeschwindigkeits-Mopped großes Grinsen cool

Ja, dass Dich das nicht interessiert, ist ja interessant! Freude Und dass die Sporty nicht für Hochgeschwindigkeitsautobahnfahrten gemacht ist, erschüttert mein Weltbild: Meinst Du, ich sollte meine Papageien-Kombi und meine Knieschleifer etwa auch noch gegen Jeans und Halbschale eintauschen? fröhlich

Also ich finde die Antworten bisher sehr spannend. Die 1200er gehen ja wohl sehr deutlich schneller, da wäre ich bestimmt auch noch nicht ans Ende gekommen. Aber andererseits lässt "ein deutlicher Zug bis 140 km/h" auch noch keinen Schluss darauf zu, dass der Top-Speed deutlich höher ist. Meine zieht bei 140 km/h auch spürbar nach vorne, aber bei 150 ist dann halt Sense...

Bin jetzt besonders gespannt auf weitere Rückmeldungen zu den 883ern!

Gruß!

Vergil

Geschrieben von bobber64 am 28.03.2014 um 21:12:

...meine Iron 883 mit jetzt knapp 10 tkm läuft Serie laut Tacho 180 km/h ...wiege 80 kg..

Lg Franky

__________________
...Heidewitzka Herr Kapitän !!!!


Meine Iron

Rubrik : Zeigt mir Eure Sportster auf Seite 691 und 718

Geschrieben von dieErna! am 28.03.2014 um 21:19:

j+h anlage
screaming eagle
mapping (leistungspruefstand)
200 km/h .....bergauf ;-)

edit: 75kilo und ca 6000 aufm tacho großes Grinsen

Geschrieben von DéDé am 28.03.2014 um 22:35:

04er 883 mit Big Sucker + speed products slip on ohne Kat, ordentlich bedüst, läuft nach GPS 182 km/h, Tacho zeigt etwas mehr an.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von --iron883-- am 28.03.2014 um 23:47:

883 mit Remus schalldämpfer offen ,Heavy breather offen ,fuel Pack ,ape ,läuft 180 km/h laut Tacho.

Geschrieben von giap am 28.03.2014 um 23:52:

Also man kann 200 fahrn , ungefähr 50 Minuten , dann ist tanken angesagt . Für zügiges Autobahnfahrn ist eine aufgebohrte 883 auf jeden Fall spritziger als eine 1200er . So ist das , haben wir getestet . Die kann die gleiche Endgeschwindigkeit ist aber im Geschwindigkeitswechsel besser .
Ist ja auch logisch . Aber im ernst , braucht man das ?

Geschrieben von Murdoc am 29.03.2014 um 02:28:

Weitgehend identische Daten wie der Threadstarter (Gewicht MIT Klamotten!!):
170 km/h hab ich schon mal draufgehabt, kein Problem, mit Anlauf. Bißchen mehr ginge wohl auch noch; Spaß ist bißchen anders, aber geht.
Rübe runter und auf den Tank geduckt, natürlich.

Gruß
Dennis

Geschrieben von wolfgang22 am 29.03.2014 um 10:47:

1200 Low Bj 09 noch nie schneller als 120. Mehr brauche ich nicht.

Geschrieben von Chris31 am 30.03.2014 um 23:36:

Zitat von Guggag
Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!! )?

Nein, sind sie nicht.
Das 883 US Modell hat ein Primärritzel mit 34 Zähnen anstatt der 38Z, daher ist bei mir, trotz Umbau auf 1200, auch bei 155 Schluss (5ter Gang im Begrenzer).

Geschrieben von mark_72 am 30.03.2014 um 23:49:

Höchstgeschwindigkeit / Top-Speed Eurer Sportster?

2013er 72 mit originalem Auspuff und auch sonst ohne Änderungen am Antrieb ca. 185km/h.

Da war aber noch minimal Luft nach oben, was ich aber auf so einem Bock echt nicht brauche.

Wobei ich kurze Sprints mit 140km/h zum Überholen oder mal für ein paar km zwischendurch völlig ok finde...

Geschrieben von Sportynator am 31.03.2014 um 06:09:

883 Superlow 2011 mit Kess Tech MMV + Fahrer 70 kg: 185 km/h

Geschrieben von Guggag am 31.03.2014 um 06:54:

Zitat von Chris31
Zitat von Guggag
Hast du damals die Primär und Sekundärübersetzung auch umgerüstet, also die Übersetzung von der 1200er genommen (Getriebeübersetzung ist ja gleich!! )?

Nein, sind sie nicht.
Das 883 US Modell hat ein Primärritzel mit 34 Zähnen anstatt der 38Z, daher ist bei mir, trotz Umbau auf 1200, auch bei 155 Schluss (5ter Gang im Begrenzer).

Die reine Getriebeübersetzung, damit meine ich das Übersetzungsverhältnis der einzelnen Gänge, ist laut Datenblättern sehr wohl gleich.
Deshalb ging es mir auch explizit um den Primärantrieb und das Pulley da diese wiederum andere Zähneanzahlen haben wie du auch geschrieben hast.
Allerdings sollte trotz dieser Übersetzung doch mindestens die gleiche Endgeschwindigkeit wie die der 883er rauskommen oder?

Geschrieben von weißer Engel am 31.03.2014 um 09:03:

883 superlow bj 2013 ohne motorische umbauten. autobahn mal 140 gefahren. war sicher noch einiges nach oben hin drinnen. doch brach dann ab, weil es zum fahren echt unangenehm wird. aber ich schließe mich einigen vorredner an. schneller wie 130 darfst bei uns in österreich eh nicht fahren. außerdem ist eine harley nicht zum schnellfahren sondern zum crousen großes Grinsen

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biken ist für mich, die freiheit auf zwei rädern zu genießen
lg
claudia oder auch REGENFEE großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen