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--- Neue V-MAX mit 200 PS (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=4908)
Zitat von Adi
Hoffe, dass wir einen kleinen Emotionsbericht von Dir bekommen, wenn Du das Gerät unter dem Hintern hattest Falk.
Zitat von BIG BORE
Ich merk schon , Falk juckt es wieder unterm Hintern . Ging mir genauso![]()
Wenn ich ganz ehrlich bin - nein. Aber Saisoneröffnung + Plaue verspricht ne nette Sache zu werden und da mit dem Auto mitzufahren? Nö danke... mal wieder so ein Wochenende unkompliziert mit ner Maschine rumfahren bietet sich einfach an. Dann abgeben und keine Sorgen damit.
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
Wie bei vielen modernen Motorrädern (bspw. B King oder Rocket) ist die Leistung der V-Max in den unteren Gänge beschnitten.
Oder mit anderen Worten: mit den Motorrädern sind wir wie bei den Autos an dem Leistungsniveau angekommen, an dem sie ohne elektronische Eingriffe nur noch von Profis sicher beherrscht werden.
Komischerweise interessiert es mich überhaupt nicht, wie sich 200 PS auf 2 Rädern anfühlen. Die V-Rod ist wirklich schnell, eine Benelli TNT ist sehr schnell, eine R1 ist sehr, sehr schnell. Wozu braucht man noch extrem schnell und hyperextrem schnell?
Teppo
Eine Frage, die sich Jeder selbst stellen und beantworten muss.
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden
wozu mussten wir auf den mond fliegen....das internet erfinden....uns mit ubooten bekriegen??
fragen über fragen über dinge die keiner brauch aber jeder will!!!
THATS LIFE!!
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Wenn es denn Dinge wären, die jeder haben will. Die Rocket? Eine Randerscheinung. Die B King? Mauerblümchen. BMW R 1200 R? Eine der weniger gefragten BMW.
Meine V-Rod war teurer als jede der dreien. Wenn ich gewollt hätte, wäre jede davon drin gewesen.
Einmal den ersten Gang der V-Max ausdrehen geht nur an der Autobahn-Einfahrt, sonst ist der Lappen weg. Was soll das?
Wohnt hier irgendjemand in einem Schloss, nur weil es Schlösser gibt? Ich meine ja nicht, dass man jede Schraube so lange drehen muss, bis sie abreisst. Es gibt auch Entwicklungen, die einfach niemanden mehr weiterbringen. Ein mühsam gedrosseltes 200 PS Bike gehört für mich eindeutig dazu.
Ich bin übrigens durchaus ein Freund von kraftvoller Motorisierung, meine Garage teilen sich drei Fahrzeuge mit zusammen 635 PS. Und alle drei haben wahrlich mehr Leistung, als man braucht, um abseits der Rennstrecke immer viel, viel zu schnell fahren zu können.
Teppo