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stimmt.ich werde eh bei schlauchlos bleiben

kann man so meine Dichtungsmasse bei TTS kaufen?

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

Bei Motorrädern ist das m.W.n. nicht zulässig!
Auch wenn es funktioniert. Wurde bei einem Kumpel mal in Griechenland gemacht.
Bei mir hat bisher auch jeder Reifen, ob mit oder ohne Schlauch immer Luft verloren. Irgendwo diffundiert halt immer etwas durch. Von daher gibt es für mich, außer der Kosten Frage kein Vor- und Nachteil.

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Greetz
Franky

.....

Bei den neuen Felgen für Schlauchlos-Reifen mit anderem Innenleben (Dichtungen Rrim-Strip/Rim Seal) kann man m.W. auch nicht ohne weiteres Schläuche einsetzen, da nicht kompatibel und durch die andere Felgenkonstruktion Schauchdefekte auftreten können.
Lasse mich aber gerne belehren...

Gruß
Uwe

ja ,sowas hat mein schrauber auch gemeint

Hallo,

hat mittlerweile jemand schon bei einem solchen Modell (FLSTC oder FLSTN ab 2012) einen Reifenwechsel machen lassen? Wie ist es gelaufen? Musste das RIM SEAL KIT ersetzt werden? Scheinen nämlich recht teuer zu sein: wenn ich das richtig sehe, je nach Händler
RIM SEAL KIT, 16X3
Art.-Nr.
44752-11
zwischen 40 und 50 Euro das Stück!!

Welche HD-Händler bzw. Reifenhändler im Umkreis von Bonn haben denn das o.a. neue Montagegerät, welche das RIM SEAL KIT nicht beschädigen?

Bikergruß
Ralf

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FLSTC 2012

Hallo,

hatte neulich einen Reifenschaden und musste den Vorderreifen meiner FLHRC wechseln,
bzw. durch einen Neuen ersetzen lassen.
beim Freundlichen hier bei uns in der Nähe. nach Aussage muß der Rim-Seal Kit bei jedem
Reifenwechsel ebenfalls durch einen Neuen ersetzt werden.

dort kostet der Kit 33,36.-€

freundliche Biker-Grüße

Peter

Hallo Zusammen

hatte auch neulich einen Reifenschaden am Vorderrad meiner Slim. Da ich nicht sicher war, ob ein Schlauch im Schlauchlos-Reifen eingezogen ist, hatte ich zuerst um weiterzukommen, einen Autohändler einen Flickversuch machen lassen, der natürlich misslang, da die Luft sofort an den Speichen wieder herauskam. Mein Freundlicher hat mir dann gesagt, dass nur bei den Tourern ein dickeres Felgenband, welches wirklich dichtet, eingesetzt werde, bei den anderen Modellen reiche das Felgenband zum Dichten nicht aus. Also würden sie bei allen anderen Modellen mit Speichen einen Schlauch einsetzen. Dafür müsste bei einer Reifenpanne mit nur einem kleinen Nagelloch aber auch nicht der Mantel, sondern nur der Schlauch ersetzt werden.

lg Volker

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Bewegung ist unsere einzige Chance jung zu bleiben.

Hallo,

@Volker: Das betrifft auch nicht die Slim. Von den Softails haben meines Wissens nur die FLSTC und die FLSTN (ab 2012er Modelle) die schlauchlosen Reifen auf Speichenfelgen mit RIM SEAL KIT (Breites Felgenband).

Die FLHRC ist wohl auch noch damit ausgerüstet, wie Peter schrieb. Es betrifft wohl nur die Modelle mit der gebogenen, glatten Speichenfelge, nicht die mit dem gewohnten, sagen wir mal, abgestuften Felgenkranz.

Ich hatte gelesen, daß es darauf ankommt, welches Montagegerät verwendet wird, ob das BREITE Felgenband (RIM SEAL KIT) beschädigt wird oder weiterverwendet werden kann. Und da wäre es interessant zu wissen, welcher Montagebetrieb entsprechend ausgerüstet ist und vielleicht schon Erfahrung hat - mich würde am meisten der Raum Köln Bonn Koblenz interessieren...

Mit freundlichem Bikergruss
Ralf

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FLSTC 2012

Da ich meine Felgen pulvern hab lassen kommt jetzt ein Schlauch in meine normalerweise Schlauchlosfelgen. Hier wurde geschrieben, daß man da nicht einfach einen Schlauch reinmachen kann. Was muß da dann drunter? Ein normales Felgenband müßte doch reichen oder?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Würde ich auch vermuten und hatte ich auch schon in Betracht gezogen, aber habe meine Felgen auch noch nicht ohne Reifen gesehen, ist erst in den nächsten Tagen soweit.

Laut den Bildern, die ja im Anfang dieses Threads als .pdf waren, ist bei dem Originalen RIM SEAL KIT das Ventil integriert. Ich weiß daher nicht, ob das Loch in der Felge gleich beschaffen ist, wie für einen Schlauch?

VG
Ralf

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FLSTC 2012

Also mir wurde mitgeteilt, das es mit der Felgenform zu tun hat. Da die Heritage genauso wie die Roadking ein halbrundes Felgenbett hat, ohne Vertiefung. Mal schauen ob mir mein Harley Dealer heute genauere Auskunft geben kann.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School