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Geschrieben von Ironpearl am 19.02.2014 um 20:25:

Saugeil smile Sieht meinen Biltwell Frisco sehr ähnlich

__________________
Roll On
PA

Geschrieben von play2k am 03.03.2014 um 20:45:

Hi Leute,

ich plane den Lenker meiner Iron zu wechseln und schwanke im Moment zwischen dem Biltwell Keystone und dem Zed. Hat jemand Erfahrung mit einem der beiden was Handling etc angeht?
Hab gehört der Keystone soll durch die nach unten gebogenen Griffe etwas unhandlich sein, kann das jemand bestätigen??

gruß play2k

Geschrieben von Nero-Bln am 03.03.2014 um 22:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von play2k
Hi Leute,

ich plane den Lenker meiner Iron zu wechseln und schwanke im Moment zwischen dem Biltwell Keystone und dem Zed. Hat jemand Erfahrung mit einem der beiden was Handling etc angeht?
Hab gehört der Keystone soll durch die nach unten gebogenen Griffe etwas unhandlich sein, kann das jemand bestätigen??

gruß play2k

gibt auch noch den neuen dicken Fehling Z-Lenker , falls du den nicht kennst
Z-Lenker "Hollister - Style" 1 3/16" ( 30 mm )
An den Lenkerenden und in der Mitte ( Klemmbereich)
sind die Lenker auf 1" Zoll reduziert !!!
Höhe 120 mm / Breite 850 mm
Höhe 230 mm / Breite 900 mm

Geschrieben von StreetReaper am 04.03.2014 um 10:30:

Ich hab übrigens noch einen ungebrauchten ZED bei mir herumliegen inkl. Rechnung....falls jemand Interesse hat bitte pm.

Geschrieben von Gabba am 06.06.2015 um 20:17:

So,
ich habe jetzt auch die Zed Bar drauf. Ich muss schon sagen, dass der sich richtig geil fahren lässt.
Ich hatte das Gegenteil vermutet, bin aber total positiv überrrascht.
Jetzt will ich versuchen den eintragen zu lassen. Wer hat da schon Erfahrungen gemacht? Oder kann irgendein TÜVbericht oder ähnliches zur verfügung stellen?

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Geschrieben von RCLobster am 08.06.2015 um 12:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von koelschejung
hier mal meine Nightster mit Biltwell Zed Bar..eingetragen als Sonderlenker mit Breite 600mm

hi koelschejung,
wer hat dir das eingetragen? der freundliche, der tüv oder die dekra?
bei mir haben sich die letzten beiden geweigert, da für den zed keine abe oder teilegutachten vorhanden ist. habe jetzt daher den keystone drauf... den gibt's von w&w mit gutachten (nummer draufgeäzt)

zur eigentlichen thread-frage:
fahre zwar keine 48 sondern eine xl/2, aber bei beiden lenkern waren alle züge kein problem.

gruss in die runde

Geschrieben von RCLobster am 08.06.2015 um 12:23:

Zitat von Gabba
...Oder kann irgendein TÜVbericht oder ähnliches zur verfügung stellen?

oh yes, please!

Geschrieben von 70s am 26.08.2015 um 14:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Erzmann
So hab das Teil heut endlich mal verbaut, muss sagen sieht um länger geiler aus wie
der Lenker den ich vorher verbaut hatte! ""LSL Street BAR"" L00.

Mit der Bremsleitung das ging auch, war zwar etwas gefummel aber es passt! Freude

Hallo, habe noch nie einen Lenker montiert und möchte mir auf meiner 48er den Biltwell Keystone montieren. Kann mir hier jemand ne kleine Anleitung schreiben wo ich anfangen soll?

Grüsse

Geschrieben von bifi am 09.09.2015 um 21:24:

hab heute den biltwell keystone an meine 2014er forty eight gebastelt und die leitung aus dem bremsflüssigkeizsbehälter (ich vermute mal dass es das abs-modul ist wo die leitung hinführt ( unterseite lenkkopflager)) ist zu kurz, bzw steht zu sehr unter spannung.

gibts dafür konstruktive ideen, oder kann da nur der freundliche weiterhelfen?

besten dank für eure hilfe

Geschrieben von bifi am 09.09.2015 um 21:32:

Zitat von 70s
Zitat von Erzmann
So hab das Teil heut endlich mal verbaut, muss sagen sieht um länger geiler aus wie
der Lenker den ich vorher verbaut hatte! ""LSL Street BAR"" L00.

Mit der Bremsleitung das ging auch, war zwar etwas gefummel aber es passt! Freude

Hallo, habe noch nie einen Lenker montiert und möchte mir auf meiner 48er den Biltwell Keystone montieren. Kann mir hier jemand ne kleine Anleitung schreiben wo ich anfangen soll?

Grüsse

ich baue immer erst die ganzen armaturen ab, dann den lenker austauschen und die armaturen wieder dran. eigentlich keine große sache.

um nichts falsch zu machen kannste es ja mit bildern oder nem video von anfang an aufzeichnen und dann rückwärts wieder abspielen

Geschrieben von Marcel77 am 09.09.2015 um 22:52:

guck mal im sportster lenkervergleich, da gibts eine ausführliche anleitung.

Geschrieben von 70s am 09.09.2015 um 23:05:

Danke euch, werd's am Wochenende angehen. Berichte dann wie es war und wie es sich fährt.

Geschrieben von bifi am 10.09.2015 um 11:06:

hab grade mit meinem freundlichen telefoniert:

bei der 2014er forty eight ist es nur mit einer verlängerung der kompletten bremsleitung
möglich den biltwell keystone anzubauen.

es gibt kein kurzes stück was man zwischen bremsflüssigkeitsbehälter und den abs-wandler einsetzen kann, sondern es muss komplett neu eingebaut werden.

kosten für die gesamte leitung zwischen 200€ und 300€

also is das thema erstmal erledigt

Geschrieben von Tom4711 am 10.09.2015 um 13:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von bifi
hab grade mit meinem freundlichen telefoniert:

bei der 2014er forty eight ist es nur mit einer verlängerung der kompletten bremsleitung
möglich den biltwell keystone anzubauen.

es gibt kein kurzes stück was man zwischen bremsflüssigkeitsbehälter und den abs-wandler einsetzen kann, sondern es muss komplett neu eingebaut werden.

kosten für die gesamte leitung zwischen 200€ und 300€

also is das thema erstmal erledigt

Hi,
Also Ich hab den Keystone auf einer 2014 Sporty, und das passt mit Original Leitung!

Geschrieben von 70s am 10.09.2015 um 14:18:

Tja die Freundlichen wollen halt Kohle verdienen Augen rollen
Werde es am WE probieren. Mal sehen ob ich's mit Originalleitung hinbekomme!