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Hi,
*ich* würde lieber neue Beläge einbauen als mit den alten zu experimentieren,
das sind die Bremsen, die sollten schon funktionieren,
da hängt im Zweifel deine Gesundheit oder gar Leben dran.
Korrosionsschutz besser mit einem Lappen aufbringen, ist etwas mehr Arbeit, geht aber gezielter.
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"Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben. > mutmaßlich Alexander Freiherr von Humboldt
Zitat von cugar
Korrosionsschutz besser mit einem Lappen aufbringen, ist etwas mehr Arbeit, geht aber gezielter.
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
oder gar keins drauf,für was auch.steht dein bike im freien
Definitiv neu, nix anderes 
zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
oder gar keins drauf,für was auch.steht dein bike im freien
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Mal biste der Baum....mal biste der Hund.
Zitat von Lowshow
Zitat von sticki1
oder gar keins drauf,für was auch.steht dein bike im freien
Das nicht... Aber fahre an vielen Tagen im Winter mit Salz auf der Straße.
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Geh weg , du bist kein Bier
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Gruss Dirk
Zitat von Dirk
Zitat von Lowshow
Zitat von sticki1
oder gar keins drauf,für was auch.steht dein bike im freien
Das nicht... Aber fahre an vielen Tagen im Winter mit Salz auf der Straße.
Und was hilft dabei das Balistol ?
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Mal biste der Baum....mal biste der Hund.
ich hatte meine auch "erwischt", sie aber noch an ort und stelle mit einer ordentlichen portion bremsenreiniger "ausgesprührt" . waren wieder einwandfrei brauchbar.
waren anfangs etwas weicher als gewohnt, nach ein paar km dann wieder einwandfrei.
und nur so als kleine anregung, man muss nicht gleich "obrlehrerhaft" antworten, ich hab die bremse, genauso wie der kollege vermutlich, zuerst bei geringer geschwingigkeit im hof getestet, da kann man schon abschätzen ob und wieviel sie ziehhen....
zum ballistol, verwende ich auch, bildet einen guten schutzfilm und kann dann an der waschstrasse wieder sehr einfach abgesprüht werden. der ganze salzrammel wird gebunden und rückstandsfrei mit abgewaschen.
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
Hmm wenn ich mich recht an meine Motocross Jahre erinnere, "verglasen" die Beläge wenn sie mit Ölfilm benutzt werden.
Da hilft nur Schmirgelpapier.
Greez Jorus
zum zitierten Beitrag Zitat von Joras
Hmm wenn ich mich recht an meine Motocross Jahre erinnere, "verglasen" die Beläge wenn sie mit Ölfilm benutzt werden.
Da hilft nur Schmirgelpapier.
Greez Jorus
Die Bremswirkung der Harleys ist eh schon nicht die beste und dann noch experementieren Leute, lasst den sch.... .
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Hab grad mal nach Preisen geschaut, vorne 75, hinten 65 für originale Beläge.
Da würde ich nicht rumexperiementieren und Neue draufmachen
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MfG Markus
Naja ist eigentlich kein experimentieren. Du schleifst halt die oberste Schicht ab , sollte dann eigentlich noch genug Belag nach sein.
Obwohl eigentlich habt ihr eohl recht, einfach neue kaufen :-)
Möchte hier niemanden überzeugen am falschen Ende zu Sparen.
Lg Jorus
Es geht auch günstiger und gleichzeitig besser.
Die Situation nutzen und gleich auf TRW Lucas umrüsten, kosten bei Luise jeweils 37,95 für vorn und hinten.
Laut Dream Machines soll man dann ja "vernünftige" Bremsleistungen haben.
Um das ganze hier mal wieder etwas zu zügeln... Ich habe die Beläge ausgebaut, mehrfach mit bremsenreiniger gespült, Scheiben gereinigt und was soll ich sagen.... Wie neu! Sinterbeläge sind zwar offenporig, saugen jedoch nicht.... Somit lassen sie sich ausspülen
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Mal biste der Baum....mal biste der Hund.
Na das ist doch eine gute Nachricht.
Und vor allem eine Info, die man sich im Hinterkopf behalten sollte - man weiß nie, wozu man es irgendwann mal brauchen kann. ;-)
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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.