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Die Triumph und die Sporty machen sich doch gegenseitig Null Konkurrenz.

Die sind doch 180° auseinander.

Ich bleibe bei meinem Vorschlag:

...schaun mer mal, was noch so alles passiert !
Am Wochenende wird sie erst geholt. Natürlich beißen sich die Mopeds nicht.
Da ich eigentlich sehr wenig fahre und noch ein altes Auto habe sollte ein Moped
reichen, auch wenn der "Popo" manchmal taub wird.

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Viele Grüße und eine gute Zeit
Hankook


"Alles wird gut!"

Hey,
ich finde die passt zu den Sportys!
Cooles Teil!

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"Ride on"  

Hey coole Karre

Irgendwoher kenne ich "Die"

Den Fender,die Fenderstruts /Halterungen und Schweißnähte etc


Schönes Moppet


Gruß Higgin$

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Rise Against. Slowwww

Hallo Higgins,

danke für die Info. Kann schon sein, dass Du das Moped kennst,
kommt ganz aus Deiner Nähe .

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Viele Grüße und eine gute Zeit
Hankook


"Alles wird gut!"

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Rise Against. Slowwww

Für Fans von solch alten, älteren, alt aussehenden geilen Geräten wie Du und ich ist das Dingen richtig geiiil. Klar ...... Starrahmen, Schwingsattel ..... nicht so lecker für die Bandscheiben, aber falls Du da was brauchst, ich hab ´ne Adresse von ´nem sehr guten Neurochirurgen, der hat mir bereits in den Hals ein sehr gutes Ersatzteil verbastelt (grobe Richtung Cyborg ). Bei der Farbe könntest Du wirklich noch was machen. Sieht irgendwie unfertig aus. Und der Rest ist Geschmackssache. Coool auch wenn´s mal keine HD ist.

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"BURN OUT" ist was für Anfänger! Ich habe bereits "FUCK OFF"

Cooles Bike , die Urform vom Motorradfahren , nur das dran was man wirklich braucht , gefällt mir

Gruss Locke

ist zwar cool, aber 'ne alte Harley ebenso!
Viel Spaß beim Umbau

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

Hallo Zusammen,

bleibe Euch jetzt doch wohl erhalten, da ich mich dazu entschieden habe, meine Sportster
weiter zu fahren, man braucht ja auch etwas Verlässliches! Das mit meiner Triumph war bzw. ist eine ziemliche Odyssee. Sie steht seit November in der Fachwerkstatt und wird wohl die nächsten Tage fertig. Nachdem ich die Triumph mit angeblich komplett neu überholtem Motor/Technik gekauft hatte, sollte nur noch die Optik (Rahmen pulvern; Tank und Fender lackieren; kleinere Schönheitskorrekturen)gemacht werden. Schon hierbei hatte sicher herausgestellt, das in zöllige Gewinde lieblos metrische Schrauben gekloppt wurden. Auch die Montage des Motors war entsprechend verspannt. Eine Kettenspannung war durch die Montage des seitlichen Nummernschildes ebenfalls nicht mehr möglich. Die Gabelbrücken passen nicht zum Rahmen.... Daher entschied ich mich dann, auch den Motor entsprechend prüfen zu lassen mit folgendem Ergebnis:

Zylinderkopf:
Neuere Ventile in alten, ausgeschlagenen Ventilführungen
Alte, verschlissene Ventileinstellschrauben
2 verschiedene Sorten Stößelstangen

Zylinder & Kolben
Neuere, wenig gelaufene Kolben in verschlissener Zylinderbohrung. Die Zylinderbohrung wurde auch beim Einbau der Kolben nicht bearbeitet, d.h. auf Reparaturmaß geschliffen
Kolbenlaufspiel im Zylinder sollte normalerweise 12/100 mm betragen. Das gemessene Laufspiel liegt zwischen 17/100mm und 21/100 mm.

Kurbelwelle, Pleuel, Nockenwelle & Stößel
Linkes Kurbelwellenlager lose auf Wellenzapfen. Die Kosten einer Reparatur übersteigen hier wahrscheinlich die Kosten einer anderen Kurbelwelle, außerdem müsste die Kurbelwelle auf Reparaturmaß geschliffen werden.
Pleuellager von Schmutz im Ölkreislauf beschädigt bzw. verschlissen.
Nockenwellen und Stößel mit sehr starken Laufspuren, beides erneuerungsbedürftig.

Nockenwellenantrieb, Zündungsseite:
Beim Nockenwellenantrieb ist der Lagerbolzen eines Zahnrades lose im Motorgehäuse.
Der Motor war bereits auf elektronische Zündung umgebaut. Bei diesem Umbau muss in der Auslassnockenwelle ein Fixierstift entfernt werden. Der Stift wurde nicht entfernt

Primärtrieb:
Spannelement von Primärkette verbogen
Scheibe unter vorderem Primärritzel falsch montiert
Der komplette Primärtrieb ist von einem 750 cc Motor
Primärkette nicht ausdistanziert, Primärkette war nicht gespannt, dadurch Schleifspuren im Gehäuse.

Getriebe:
Falscher Bolzen bei der Gangarretierung
In der Getriebehauptwelle ist die Führungsbuchse der Kupplungsdruckstange ausgeschlagen
Äußere Getriebedeckel waren ohne Dichtungen montiert
Ausbrüche an mehreren Getriebezahnrädern.

Motorgehäuse:
Diverse Durchgangsschrauben nicht original, d.h. In metrischen Maßen. Aus diesem Grund wurden wahrscheinlich auch Haltebohrungen im Motorgehäuse aufgebohrt.
Die Bohrungen des unteren Motorhaltebolzens sind im Rahmen aufgebohrt

Mit dem Ergebnis, ein Motorrad (O-Text Auszüge Verkaufsanzeige): Motor komplett überholt, welches mit viel Liebe und handwerklichem Geschick komplett neu aufgebaut wurde und perfekt läuft, sich eigentlich als Kernschrott herausstellt. Wie auch immer, weinen hilft nichts, habe ich dann, nachdem der Verkäufer nicht einsichtig war und auch seine Möglichkeit zur Nachbesserung nicht genutzt hat, eine komplette Motorüberholung (wie eigentlich zugesichert) in Auftrag gegeben.
Dann war jetzt eigentlich alles komplett auseinander und ich hoffe die nächsten Tage dann das fertige Moped zu bekommen. Also schau`n mer mal und ich werde weiter berichten.

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Viele Grüße und eine gute Zeit
Hankook


"Alles wird gut!"

Lebt der Verkäufer noch ?

Omg! Ja solche Sachen haben mir auch schon schlaflose Nächte bereitet. Hatte bisher das Glück nie einen Fall in diesem Ausmass erleben zu müssen, aber auch schon ähnliches erlebt. Jedenfalls gibt's man natürlich nicht auf und will die Sache richtig haben und macht bzw. lässt das Ding so machen wie es sich gehört. ...leider aber hatte ich dann immer ziemlich bald nach Fertigstellung die Freude verloren und mir was anderes zugelegt.

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S&S

Wie sagt man so schön "einmal Harley immer Harley". In diesem Sinne.

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Mit vereinten Bikergruß
Stefan
- Jage nicht was Du nicht töten kannst -

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uuuhhhh - wie grusellig

kriegste denn die kosten der jetzigen profi überholung von dem pfusch schrauber und verkäufer erstattet ???

Davon würde ich mal ausgehen - zumindest sollte das so sein. Hat doch dem Vornutzer alle vorgeschriebenen Möglichkeiten der Nachbesserung gegeben. Wenn dann nix passiert ist, werden die Sachen auf dessen Kosten erledigt. Allerdings wird das wohl in einem Rechtsstreit enden - vermute ich mal.
Na, auf jeden Fall drücke ich mal die Daumen, dass es letztendlich gut ausgeht.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.