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Geschrieben von Dude123 am 12.02.2019 um 22:10:

du meinst später schaltest du... danke ☺️

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von Chopper 15 am 12.02.2019 um 22:17:

Richtig, mein Fehler

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Geschrieben von Dude123 am 12.02.2019 um 22:21:

danke euch allen... ja ich denke ich werde durch die andere Fahrweise erstmal klarkommen aber dann im Frühjahr ab zum Dealer und dann sehen wir weiter . Ich liebe die Sporty und lasse mir den Spaß nicht verderben ???? obwohl meine Enttäuschung echt riesig gerade ist

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von Aymara am 13.02.2019 um 00:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
und wie ist eure Erfahrung sie eher hochtourig zu fahren ?? Quasie den ersten Gang bis 35 zu fahren und nicht nur zum anfahren... ??

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Super+ von der freien Tanke Wunder wirkt, aber eben von der Freien (oder Total), da Shell und Co im Plus-Sprit zuviel Zusatzstoffe verballern, die der Motor genauso wenig mag, wie einfaches Super.

Nichts desto trotz fühlt sich der Motor ohne Mappimg erst ab 2200 Touren wohl und läuft bei 2500 am ruhigsten. Ist halt kein Japaner mit dem man bei 1500 Touren total untertourig durch die City zuckelt großes Grinsen

Kritisch ist dann meist nur noch die verhasste 30-Zone, wo ich dann meist mit 40 gut durchkomme. Ansonsten halt hier und da mal mit Gas und Kupplung spielen. Oder halt die Illegalität in Kauf nehmen und vernünftig  mappen lassen.

PS: Zudem läuft der Motor nach der Einfahrphase deutlich ruhiger bei niedrigeren Drehzahlen und das heisst nicht ab der Erstinspektion Augenzwinkern ... so 3000-4000 kann man da eher kalkulieren. Vor der Erstinspektion war‘s bei mir erheblich schlimmer als jetzt bei über 8000 auf der Uhr. Ich habe bislang kein Mapping machen lassen, da ich nur noch unter 30 km/h mit Gas und Kupplung spielen muss.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Dude123 am 13.02.2019 um 00:25:

Dankeschön... netter Tipp mit dem Sprit. Werde das definitiv ausprobieren Freude
 

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von HeikoJ am 13.02.2019 um 01:30:

Lesen bildet ...
zum Beispiel die Betriebsanleitung, da stehen die Schaltpunkte drin, oder den folgenden Thread, und ja, das gilt auch für die späteren Baujahre.
Wenn man sich dran hält, also Schalten bei 2500 - 3000 Upm, dann schnurrt das Schätzchen wie ein Kätzchen, ohne Mapping oder sonstigen Schmarrn ...

Gangdiagramm zum Download

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Tupapupa am 13.02.2019 um 08:02:

Xieds gehen ganz gut, wenn es schnell und billig sein soll - produziert aber Auspuff-Patschen im Schiebebetrieb.

Ansonsten den Fuelpack 3, da kannste alles super einfach mit dem Handy einstellen, das System "anlernen" auf anderen Auspuff und vor allem auch "offenen" Einlass.
Man kann dann verschiedene Mappings ratz fatz laden, z.b. fürn TÜV, usw.


Geruckel ist damit Vergangenheit, ich kann z.b. locker im 4ten mit 50 fahren, geht sogar mit vorsichtiger Gashand im 5ten.
Und wenn man dann Gas gibt, geht sie Pomm-Pomm-Pomm - wie ein Traktor ab  Freude

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Geschrieben von Aymara am 13.02.2019 um 08:05:

Die Gangtabelle ist echt gut und deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen. Hier sieht man auch schön, dass eigentlich nur 30-Zonen nervig sind, da man hier meist in den ersten Gang muss.

Aber wie gesagt, Super+ (ohne Additive) wirkt echt Wunder und wird für diesen Motor auch von vielen Tunern empfohlen.

PS: Das oben gesagte zum Fuelpak gilt auch für Powervision. Am besten mal die Threads zu den Geräten überfliegen. Ich denke, Powervision und Prüfstand ist die bessere Option.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Dude123 am 13.02.2019 um 08:08:

ja ich werde definitiv was machen. Fahre 15 Jahre Moped und hat sich schon 2 mal eine sportster 883. aber so ein schlechtes fahren wie der 1200 das hätte ich nie gedacht. 
eine1200 muss in der Lage sein bei 25 bis 30 km/h konstant im 2 Gang zu laufen... 

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von Aymara am 13.02.2019 um 08:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123

eine1200 muss in der Lage sein bei 25 bis 30 km/h konstant im 2 Gang zu laufen... 

Nö, nicht bei der Sportster ohne Mapping, denn das Euro 4 Mappimg ist einfach zu mager für diesen Motor.

PS: Wie gesagt sind aber eigentlich nur 30-Zonen nervig, wenn man so Tempomat-Birnen vor sich hat oder 20-Fahrer. Mit 40 km/h alles gut Augenzwinkern

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Gruß

Chris

Geschrieben von Dude123 am 13.02.2019 um 08:12:

ja das habe ich jetzt dank des super Forums und eure Hilfe auch gelernt Baby
schön das man nicht alleine ist mit dem Problem. Bin echt kurzweilig leicht in Panik geraten 

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Rock’n’Roll 

Geschrieben von Tupapupa am 13.02.2019 um 08:12:

eine1200 muss in der Lage sein bei 25 bis 30 km/h konstant im 2 Gang zu laufen... 

Das kannste dir abschminken, ohne was dran zu machen darf die Drehzahl beim fahren nicht weniger wie 2200 sein.

Den "tollen" Abgasgesetzen sei Dank.

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Geschrieben von Aymara am 13.02.2019 um 08:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
ja ich werde definitiv was machen.

Tanke Super+, paß Deine Fahrweise etwas an und warte mindestens bis zur Erstinspektion.

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Gruß

Chris

Geschrieben von Dude123 am 13.02.2019 um 08:18:

danke chris

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Geschrieben von Aymara am 13.02.2019 um 08:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude123
danke chris

Gerne ... nutz die Einfahrzeit zur Recherche über Tuning-Optionen und Kosten und warte bis zum Frühjahr, denn bei Temperaturen über 15°C läuft der Motor auch noch mal einen Tick runder.

Nachteil: Ab Saison-Beginn kriegt man deutlich schlechter einen Werkstatt-Termin.

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Gruß

Chris