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zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Hi,
ja mit dem Handbuchhinweis ähnlich "das TSSM muss gewartet werden suchen sie denauf" kommt man nicht weit.
Wenn möglich Fehlerspeicher auslesen, FOB Batterie kontrollieren und (kein Witz!) die Glühbirnen und Kabel.
Bei mir (CAN Bus) wird auch ein "Spannungsfehler" über diese Leuchte angezeigt.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Fragte ja auch schon wegen umbauten ...lediglich der Tacho wurde versetzt meinte er
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Trust The Universe
@ Döppi
ja über die Runde SI-Leuchte, ein Schlüsselsymbol/-leuchte hab ich dafür nicht
Dachte das die beiden "in etwa" das gleiche anzeigen/aussagen
@ Defcon
beim Tacho versetzen muss man ja eventeull auch Kabel bewegen/verändern
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Bei mir war's der Sensor am Kupplungsgriff.
Durch die Kombination Fahren>Gang drin>Geschwindigkeit, kam es zu einer fälschlichen Fehlermeldung. Das es der Kupplungszugsensor war, stand im Fehlerspeicher.
Habe den Sensor gereinigt und seitdem ist gut.
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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
Warnleuchte 'roter Schlüssel' geht während der Fahrt an
Fehler B1155: Neutral Switch Input Short to Battery (Neutralschalter Kurzschluss Batterie)
Wenn mir jetzt noch jemand sagen könnte, wo sich der Fehlerteufel eingeschlichen hat, bin ich glücklich! ;-)