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Ich kann Euch garnicht sagen, wie scheißegal mit das ist, was fürn Fetten die anderen haben. Ist son bischen wie Brusttrommeln bei den Primaten

Bitte schickt mir gegen die Entsorgungsbegühr die ganzen 180er die ihr runterschmeißt!

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

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Gut - dann kann ich meine Überlegungen auch wieder in die Tonne treten, da ich ein 2004er Modell habe...

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BRC #2

Zonk, hast Recht, umso einfacher für Falko, das scheint dann relativ einfach zu gehen.
Falko, viel Spass beim schrauben und noch viel mehr Spass beim fahren.
Der 240er geht völlig problemlos um die Ecken ich merk gar keinen Unterschied zum 180er.
Wenn 280er und Viagra nicht mehr hilft dann nur noch das:

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Sorry, das ist mir zu unsicher...
Dann lass ich lieber die Kuchenbleche drin

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BRC #2

Sollst ja die Langlöcher nicht rundrumfräsen . Sonst hast 2 Teile .... lach .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Das mein ich damit - dann hab ich keine Kuchenbleche mehr sondern Ringe zum Weihnachtskekse ausstechen...

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BRC #2

wo is der Schrauber ...... wolltest doch mal nachfragen ???

Wäre noch auf deine Infos gespannt

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Falko - BRC "13"

IF YOU DON'T RIDE A FUCKING ROD >>>>>> YOU DON'T KNOW

- RIP JIMMY #5 -

Hey Falko habe dich nicht vergessen bin an der sache dran möchte jetzt auch nichts schreiben was nachher nicht stimmt und nicht geht darum melde ich mich wenn ich weis was100 % sache ist ist auch für dich besser ein bischen Gedult!! War bei meinem Umbau auch so erst alles messen prüfen usw!!

Falko, mach Du nur den 240er drauf, dann können wir wenigstens mal einigermaßen objektiv prüfen, ob 240 schlechter um die Ecke geht als 200

Das wird ne Megaspaßrunde durch die Hügel

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@All,

da ich ja meine Rod die ersten Kliometer Ende April durch die Pyrenäen jagen werde - heute §21 Vollabnahme - kann ich dann definitiv den Unterschied 180 original und Umbau auf 240er aufzeigen/beschreiben.
Nächste Woche wird sie dann erstmal angemeldet und noch schnell die Supertrapp drauf genagelt und am 28. wird die Kleine dann verladen. Richtung Pyrenäen..... dort habe ich dann 8 Tage lang genug Kurven um Handling und Kurvenspeed zu testen.

Aber mal ehrlich ....Kurvenspeed bleibt doch gleich ...max. muß ich nen bischen mehr oben arbeiten ....."no risk no fun" ... obwohl ich ja nicht auf Sieg fahre sondern auf Punkte

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Falko - BRC "13"

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- RIP JIMMY #5 -

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Gruss vom Tax

BRC No.11

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R.I.P. Jimmy, BRC #5

Mensch tax....
...hast du in der schule auch immer vorne in den ersten reihen gesessen?

siehste ich nicht

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Falko - BRC "13"

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R.I.P. Jimmy, BRC #5