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@ Feile

genau das denke ich auch!

jap

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Das Leben ist zu kurz für schlechte Laune...

Fakeposting ????....

Was bedeutet das hier ? Ich versteh`s net ganz.....

Sandra:....sorry .... was meinst du mit deinen letzten Sätzen....?

Zum Thema zurück....so wie es aussieht ..... hat man wirklich mehr als schlechte Karten so ein Teil zu ergattern.

Auch ein paar Importeure die ich kontaktiert habe sehen da keine Chancen....die suchen erst gar nicht. Ich bleibe dran und halt Ohren und Augen offen.
Nun denke ich mit einem Leidensgenossen daran, zu importieren, insofern wir eine passende Maschine finden würden .

Plan "B" aber sähe wohl tatasächlich so aus, dass ich dann eine normale CVO umrüsten müsste. Allerdings muss ich das genauer eroieren , ob das mit den Kosten wirklich so ist wie oben beschrieben.
Heute hat mir nämlich ein Harley Enthusiast erzählt, " dies " hätte er durch. Die Kosten wären weitaus höher wie 9000€ wenn man an diesem normalen Bike von den Felgen bis zu den Chrom Blin Blin alles so austauschen würde, dass ein vergleichbares Modell enstünde.

Grüße..
uwe

Hallo Stachel,

das mit dem Importieren der Breakout ist keine Unmöglichkeit. Ich kenne einen CVO-Fahrer, der hat das durch und fährt nun glücklich durchs deutsche Land. Kannst mir ja mal Deine Kontaktdaten per PN schicken, ich leite sie an ihn weiter. Vielleicht kontaktiert er Dich und ihr könnt euch mal darüber austauschen.

Generell ist das Web und sind die gängigen Foren voll mit Berichten über Importe, aber das weißt Du sicher selber.

Ein Freund von mir aus Berlin mit Ferienhaus in Florida hat neulich meine CVO gesehen, daraufhin beim örtlichen Dealer drüben angerufen, ein Fax geschickt und schon hatte er eine neue schwarze CVO - so einfach kann das auch mal gehen.

Kannst Dich auch mal im amerikanischen cvoharley.com-Forum umschauen. Dort teilen sie manchmal mit, wo noch eine herumsteht oder verweisen auf ebay-Angebote mit Gebrauchten. Kannst ja auch mal einen Suche-Thread schreiben, da hilft Dir bestimmt einer.

Eine Standard umbauen auf CVO schreibt sich immer so einfach, am Ende bleibt ein ganzer Sack voll Kosten und Mühen und Du hast immer noch keine. Es ist ja mit den reinen EK-Preisen für ein paar Felgen und einem anderen Lenker allein nicht getan. Das Zeug muss ja auch noch angebaut werden, das können doch die wenigsten selber, also: Werkstatt. Elektronischer Gasgriff, nur 1 Kabel statt 3 am Lenker, hydraulische Kupplung statt Seilzug, Griffe, Rasten, umfangreichere Instrumente, kein Zündschloss, Chrom statt poliertem Alu, Heavy Breather, das sind nur einige Kleinigkeiten, die auch zum Unterschied gehören. Der Motor hat etliche Mehr-PS, die ja angeblich gaaaar nicht wichtig sind, aber auf der Straße tierisch Spaß machen, wenn Du noch nicht zum scheintoten Eisen gehörst.

Geh mal auf die Suche, wirst es nicht bereuen.

Hier z.B. ist eine CVO Breakout zu verkaufen.

Ist zwar keine Rote aber dafür ist der Preis okay, was dann das Verschiffen, Zoll usw. kostet entzieht sich meiner Kenntnis...

Gruss Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

@ stachel

Hier in Thailand sind auch noch einige zu haben.

Guck mal unter www.HD-Playground.com

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Nicht Nachgeben - Nachladen.

Hallo Leute !
Es sollte auf jeden Fall eine neue Maschine sein, mit keinen Kilometern auf der Uhr.
Wenn schon , denn schon ......

Wie verhält sich das eigentlich mit einem "Thailand" Import ?? Hat jemand Erfahrungen damit ?
Geht wohl schon gar nicht , oder ?
Kann mir das nicht vorstellen....

grüße....
uwe

Ganz einfach: Hinfahren + ein bisschen Urlaub machen und da in nen Container einchecken. Hat ein Bekannter von mir (zumindest in die andere Richtung) schon gemacht

Hallo!
Das klappt leider net so einfach......da macht meine bessere Hälfte nicht mit.....also muss ein anderer Plan her....

Die bessere Hälfte macht bei nem Urlaub unter Palmen als Vorwand nicht mit? Bist wohl mit nem Eskimo verheiratet
Ne, Spass beiseite. Ich denk mal mit dem Anforderungsprofil - Neumotorrad + bezahlbar - bleibt dir momentan nichts anderes übrig....

Ja da hast du recht...ich denke aber trotzdem stark ans importieren wenns denn sein muss und anderst nicht geht.... Würde dann aber aus den USA sein...nicht aus Thailand...( zumal ich keinen urlaub mehr habe 2013) und Thailand mir nicht zusagt....das fängt schon mit der Sprache/Schrift an....der Ami ist mir da schon lieber....

mal ein guter Tip: ungesehen würd ich so ein Bike nicht importieren, weder aus den US noch aus Fernost. D.h. hinreisen ist m.E. immer Pflicht bei der Summe. Thailand denke ich mal ist nicht viel schwieriger als die US, da die HD Händler in Thailand in der Regel auch sehr gut Englisch sprechen können. War schon mehrmals in Thailand, daher die Meinung

Da hast du wahscheinlich schon Recht. Ich war aber noch nie in Thailand...stell dir das mal vor ich fliege nach Thailand, suche eine Maschine...ich find ja schon hier keine....und dann ist alles unbekannt, Englischkenntnisse sind auch nicht so stark....da biste verloren wenn du da niemanden kennst der dir ein bisschen helfen kann dabei....Kontaktperson die da unten vor Ort ist und sich auskennt, ich fliege ( ohne meine frau ) runter, hole das Teil nach D und fliege zurück...ok das wäre schon machbar.
Jedoch nicht ohne orts und sonstige Kenntnisse..... ich wäre ja schon froh wenn ich mein Hotel finden würde dort..... kannst das etwas nachvollziehen ?
Ein Segen wäre es wenn ich jemanden hätte der mir da helfen könnte....aber so...?

kontaktier mal Forumsmitglied SB2011, der lebt in Thailand und kann dir sicher helfen