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Nenne keine Namen , aber letztes Jahr hat ein Harley Dealer ein Bike mit Supertuner bestückt und eingestellt und hat dann anschließend mal seine Einstellungen auf dem Prüfstand überprüfen lassen . Danach hat er große Augen gemacht , da jedesmal Leistungsverlust da war .

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Was willst du uns damit sagen? Das der Dealer nicht so fähig war oder der Supertuner nicht optimal ist?

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I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Wahrscheinlich hat der Dealer das Bike einfach mit einer halbwegs passenden Map bestückt. Einen Rollenprüfstand hat nicht jeder. Genausowenig versteht jeder, worin sich die vorgegebenen Maps tatsächlich unterscheiden.

Ein Prüfstandlauf kann da verbesserungen bringen. ABER: Die durchmessung der einzelnen VE-Zellen macht man auch im Prüfstand nicht. Das wäre zu teuer. Da hilft dann nur noch das Tunen mit den eingebauten Lambda-Sonden.

Auf dem Prüfstand werden i.A. nur Vollgasmessungen gemacht, die sich nur auf einen kleinen Teil der EInstellugnen beziehen...

Das die beim Harley Dealer ein schweine Geld verlangen, obwohl das nicht das Optimale ist . Jedenfalls bei denen die keinen Prüfstand haben.

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