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Vielen Dank für das feedback...

Ich werde versuchen alle Fragen zu beantworten...

@48er: das Plastikgeraffel kommt noch weg.versprochen...

@Paeule:is ein Zubehörtacho (ich glaube 52mm)...

@Steph@n:das Moppet war nach der Zylinderkopfbearbeitung zum Abstimmen auf dem Prüfstand.82,??PS waren es
Die "gefühlte" Leistung ist mir wichtiger ,als der "Schätzwert" auf dem Prüfstand...zum Duc erschrecken reicht es

@Martin Sporti: da geht noch was (Batterie,Alu-Lenker,Scheinwerfer...) ein paar kg müssen noch weg (oder/und mehr PS)

@V2:mit dem Tank bin ich immer noch am schwanken. An manchen Tage finde ich den klasse und dann mal wieder nicht...

ich finds geil! das heck ist optisch ein wenig zu wuchtig, finde ich.
zum thema scheinwerfer, hätte ich evtl. was für dich:
ein freund von mir baut seine sportster grade wieder um... letztes jahr hat er sich eine sehr geile scheinwerferlösung gebastelt. am wochenende meinte er, dass er sie vielleicht verkauft.
da ist alles dran (auf-, abblend- und standlicht).
sehr hochwertig aus edelstahl gefertigt.
würde sehr gut zu deiner passen. wenn interesse bestünde, kann ich ja mal nachfragen und evtl. den kontakt herstellen (hier im forum liest er nur hin und wieder mit).

hier ein paar bilder (das eine in silber ist der rohzustand vom winter letztes jahr)

ic aus dü baut auch gerade eine dirttracker für die cce show in mainz....

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Patrolcustoms

Cooles Teil - Gratuliere!

@madmarty: an so eine FlatTrack typische , rechteckige Nummertafel hab ich auch schon gedacht... vielen Dank für Dein Angebot , aber ich werde in Richtung Cross bauen

Das komplette Frontend von einer Husaberg/KTM soll das HD-Zeug ersetzen...
ich hab schon die USD White Power Gabel , ne Brembo Pumpe und 4 Kolben Bremse , 21"KTM-Vorderrad , KTM-Schutz"blech" , und ne Cross-Lampenmaske zu liegen...

..so einige Teile fehlen zum Umbau aber noch...erst wenn ich alle Teile habe , baue ich um.

Mit der Crossgabel und ein kleiner Umbau an der Schwinge , kommt die Sportster nochmal um 9cm zusätzlich in die Höhe... sollte dann reichen. Dann fehlen noch : der Kettespanner , der Seitenständer und die Skid Plate .

Wird auf jeden fall ne extrem "andere" HD... in etwa so:

Respekt !
Gefällt mir sehr , aber wie bitte bekommt man die Sporty auf unter 200kg.....
da bin ich richtig neidisch..........

Gruß
Jürgen
der auch gerne 50-60kg einsparen würde......

Upps...wiegen die Serien-Sporty's echt so 250 kg????

ehrlich gesagt war ich selbst überrascht das die Sporty so "leicht " geworden ist . Ich war auf ner Verladestelle für Kies auf der Waage...ich hab mich extra nochmal zum Vergleich gewogen...das Ding stimmt...

Also bei meiner habe ich die Schutzbleche durch welche aus GFK ersetzt , Räder und Schwinge ist jetzt aus Alu , kleiner Tank , etlicher Keinkram in Leichtbauweise verbaut...und ansonsten habe nur alles was möglich war weggelassen...

Schöne Grüße Socke

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Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611

Hi Socke,
das ist genau mein Ding.
Besonders der XR 1000 Exhaust gefällt mir sehr gut!
Wie sah sie denn aus als Du sie gekauft hast bzw. bevor Du sie umgebaut hast?
Gibts da auch ein Bild?

Gruß
XR Rider

Hi XR

Mit Bildern hab ich es leider nicht so (ärgert mich im Nachhinein immer wieder) ...sobald ein Moppet über meine Grundstücksgrenze kommt , bin ich am Schrauben...ehrlich gesagt ,schraube ich fürchterlich gerne...

Ich hab die Sporty so vor nem Jahr gebraucht gekauft ...da war die hervorragende Stocker-Bremsanlage , die Alufelgen , die K&J-Schwinge und die Supertrapp schon verbaut... deshalb hab ich die Sporty ja auch gekauft . In Richtung Dirt wollte ich schon immer...

Seit locker 25 Jahren schraube und fahre ich Harley... die Sporty hebt sich von den anderen (bisher selbst gefahren) HD's erheblich ab...
Durch die flotte Beschleunigung und die gute Verzögerung , fährt man das Teil eher Digital (Flamme geben und dann erst recht spät den Anker werfen)