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zuerst mal zur Kindergartenfraktion:
1.habe ich "würde" geschrieben
2.spreche ich meine erfahrung als beispiel an , habe inzw. 9 sportys auf 180 umgebaut, und die sind halt nicht alle gleich von der HD Fertigungtoleranz
3:genau lesen: ich musste/wollte meine felge 2-3mm nach links Speichen (damit der abstand zw.den struts gleich ist), der Versatz zum vorderrad lt messstand beträgt 1mm

@Licher : dir kann ich nur empfehlen , entweder misst du alles genau aus ( eher schwierig) oder du baust das komplett rad mal ein , dann siehst du ja woran du bist. mehr als 3mm spacer würde ich nicht machen --thema schraubenlänge Pulley. wenn wirklich nötig , nachspeichen kannste immer noch.

viel glück beim Umbau... wie du ja lesen kannst, wirst du in dem thread ja "freundlichst" geholfen...


Over and Out

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Charter Member& Safety
Styria Chapter Austria
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WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............

Hallo

ich habe bei mir die Felge umspeichen lassen von 3x16 auf 4.5x16.Reifen alles drauf und habe mal eingebaut um zu schauen wie es passt. Habe jetzt gesehen das der Reifen am Fender rechts leicht ansteht und links Luft hat Plastik ist noch drin kommt noch raus war nur zum Probieren. Spacer habe ich 3mm mal eingebaut Platz ist mal da zwischen Reifen und Belt aber vorne am Ritzel gefällt es mir nicht so ist zwar Luft da aber nicht so viel wollte mal wissen ob es bei euch auch so ist und ob es keine Probleme macht ? Bin auch am Überlegen ob ich die Felge mit 3mm Versatz Speichen lassen soll habe es momentan mittig eingespeicht und sogar den Spacer dann draußen lasse.Muß der Reifen nochmal runter wenn ich jetzt 3mm Versatz haben möchte ?

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Loud pipes save lives

das kann dir doch dein einspeicher sagen....ich würde sagen ja

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Ich habe als ich es gemacht habe auch versucht zu rechnen. Klappte vorne und hinten nicht. War viel zu kompliziert und unnötig.
Habe den Umbau mit Oppa gemacht.
Die einfachste Variante ist: Nabe einspeichen lassen.Meinetwegen mittig und dann Reifen draufziehen. Pulley draufbauen und anschließend die Wasserwaage auf die Flanke legen.
Reifenflanke muß mit der Unterkante (praktisch die innere Seite) des Pulleys bündig sein. Dann hast du automatisch 2mm Luft zum Riemen. Falls das Maß nicht passt, Spacer unterlegen oder dementsprechend in die Richtung Speichen.
Ich habe übrigens mitig und 3mm Spacer.

Ist etwas kompliziert beschrieben, aber funktioniert.

Im übrigen finde ich, man sollte das hier schließen. Steht doch schon alles doppelt und dreifach in den 180er Thread.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Hallo Gabba,
wie Recht Du hast
Der Kreis um das Thema hat sich hier schon zig mal geschlossen.

Ich denke, Oppas Anleitung sollte einen Ehrenplatz in der Geschichte dieses Forums erhalten, mit Schnellzugriff für alle die nicht die ganze Geschichte lesen wollen.

Ach ja,mal zu den Fertigungstoleranzen, mittig und ohne Spacer "gefeilt" von Weiberhand:

Hi Feile
Ist aber ein 170ziger

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Ja echt,
nehmt doch einfach einen Außermittig vulkanisierten Reifen und es passt wieder zumindest von der Optik her, ist auch billiger als Umspeichen.
Soweit ich weis, gibt es die voerst nur von Metzeler, nennt sich ME 88(?) R oder L wobei sich die in der Klammer stehende Zahl aus der prozentuale Zugabe von der Reifenmitte aus ergibt.

Beispiel: ME 88(15) L ist Außermittig mit 15% mehr Gummi nach links vulkanisiert.


LG
Sandra

hast mal nen link?

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Wenn man tot ist, ist das für einen selber nicht schlimm, weil man ja tot ist ... schlimm ist es für die anderen .... genauso ist das übrigens wenn man doof ist

Ohje Screw,

was habe ich denn jetzt nu angerichtet.

Du glaubst doch dieser durchgeknallten Tusse wohl etwa nicht....?

Tschuldigung war ein Fake
Ich machs wieder gut....

LG
Sandra

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Feile, Feile der war gut