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Hi,

ich würde dafür nicht mehr als 7 - 9.000 ausgeben wollen, je nach Zustand von Motor und Getriebe, Rahmen original oder nicht. Und kommt halt immer sehr drauf an, ob sie einem gefällt wie sie gerade da steht.
TÜV würde mich jetzt nicht stören, ist doch kein Problem
Woanders wird gerade eine Shovel im Starrahmen mit eingetragener EZ 1938 angeboten, ist für meinen Geschmack etwas schöner und soll 10.000 kosten.

Gruß Herby

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A real Harley starts with a Kick!

Du hast einen Hubraum von 1186 eingetragen und nicht 1500 und noch was.

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Wo der Handschlag noch zählt als das heiligste Pfand - da ist meine Heimat, mein Bergisches Land !

Hallo Marf
Harley´s dieser "Bauart" werden mittlerweile um die 15000,-€ gehandelt. Diese habe dann aber in der Regel TÜV. An sonsten macht das Bike, zu mindest auf dem Foto, einen ehrlichen Eindruck. Motor-Übergröße frisch gemacht: von wem, Papiere? Ansonsten würde ich mich der Meinung von Herby anschließen.
Bedenklich stimmt mich nur die eingetragene Lenkerhöhe: 450km
Gruß
Grisu

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

haha, ja darüber bin ich auch schon gestolpert^^

was wäre denn ein angebrachter preis MIT TÜV und in einem guten zustand für den hobel, nach eurer meinung?

wie wird der "starrrahmen" in den schein eingetragen?

Hm, wieso Starrrahmen eintragen?
Baujahr 1950 ist doch sowieso starr
Wenn´s ein Originaler ist, ist´s ok. Bei einem Tauschrahmen müßte der eingetragen sein...eigentlich.

Gruß Herby

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A real Harley starts with a Kick!

Also wenn die wirklich zwischen 7-9 k€ angeboten wird, schlag zu - ansonsten tue ich's - Voraussetzung - originaler Rahmen, unverflext(!!)

Gefällt mir. Mal kein Bobber, sondern ein Chopper alter Schule. Shovel in Starrahmen ist ein typischer Umbau in den 70er und 80er Jahren.

Der Motor muss nicht eingetragen werden. Die Rahmennummer ist ausschlaggebend und mit Bj. 50 hat der doch nette Features: 104 dB Stand- und 94 dB Fahrgeräusch. Dazu KKR Kennzeichen eingetragen.

Am Rahmen sind die Beiwagenaufnahmen noch dran und dass Gussteil für die Hinterachse sieht auch Original aus. Man müßte weitere Features im Original in Augenschein nehmen, um zu sehen, ob es auch ein Originalrahmen ist.

Preisrahmen wie Herby geschrieben hat.

Der Lenker ist allerdings wirklich hoch.

Gruß
Bernd

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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich

Jo, soweit man erkennen kann, sieht der Rahmen ziemlich original aus.

ein Lenkschloß kann ich auf dem Bild nicht erkennen, müßte aber eigentlich bei dem BJ schon dran sein.
Und die Hinterradbremse scheint eine hydraulische zu sein, müßte aber mechanisch sein, mit crossover-shaft am Rahmen.

Gruß Herby

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okay, schonmal danke für die auskünfte.

bitte entschuldigt, ich habe halt (noch) nicht so die ahnung von hd. aber jeder fängt ja mal klein an.
deswegen kann es mal sein, dass vermeindlich dumme fragen aufkommen, wie, ob der starrrahmen eingetragen werden muss.. deswegen bin ich ja hier im forum um mein wissen aufzustocken.

hier noch ein weiteres bild.

achso, is ja kein Problem

so wie es auf dem Bild aussieht, sind die hinteren Fußrastenhalter am Rahmen angeschweißt, was eigentlich nicht sein sollte.
Läßt sich natürlich wieder wegschneiden und überpinseln damit es keiner merkt.

Ich denke mal, dass es kein originaler Rahmen ist, wegen der hydraulischen Trommelbremse hinten. Die Gußteile für die Achsaufnahme bzw. für den Bremsanker sind verschieden.

Was noch geklärt werden müßte, ist ein Lenkschloß vorhanden? Wenn nicht müßte im Brief "Diebstahlsicherung lose" oder so ähnlich eingetragen sein.

Es wären für mich zwar keine Gründe die Kiste nicht zu kaufen, aber es sind halt alles so Sachen (vor allem am Rahmen), die den Preis drücken.
Ein Austauschrahmen würde um die 2000 - 3000 EUR kosten.

Fast alle Gußteile am Originalrahmen haben erhabene Gußnummern, kann man aber meist schlecht erkennen.

Hast du die Möglichkeit detailiertere Bilder zu machen?

Gruß Herby

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A real Harley starts with a Kick!

Hi
Detailbilder wären gut.Der Rost an der Fußrastenanlage sieht ja übel aus, ist aber nicht so das Problem. Auf dem Foto scheint es so als ob die Gabel auch so aussieht. Das ist weniger Gut. Das zerstört die Simmeringe, so fern sie nicht so wie so schon hin sind. Und wenn der Chrom so aussieht, ist der auch nicht mehr zu retten. Heist Standrohre raus und neu verchromen oder neue Standrohre.
Du hast noch gar nichts darüber geschrieben ob der Motor überhaupt läuft. Wie ist das Anspringverhalten?
Gruß
Grisu

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Auf dem Bild erkenne ich kein Lenkschloss im Lenkkopf. Falls das so ist ist der Rahmen ein Fake, und da ist auch nichts mit eintragen. Ein guter Originalrahmen als Ersatz kostet derzeit ca. 6000 bis 6500 Euros (knuckleherby bitte Info wenn du weisst wo ich für 2000 bis 3000 Euro nen orig. Rahmen herkriege, nehm ich sofort). Den Primärtrieb lässt dir ein wohlmeinender TÜVer evt. durchgehen, ansonsten legst du da noch nen Batzen Geld drauf (keine drehenden Teile).
Gruß vom Zappa

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Harley is not dead - but it smells funny.

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