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Geschrieben von Döppi am 01.09.2012 um 21:21:
Nein sonst hätte ich welche aufgezogen.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Geschrieben von Döppi am 01.09.2012 um 21:26:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Vlad Dracul
Jungs, ich habe mit dem Originalreifensatz 9.000 km und, nach der Grandes Alpes Tour muss ich langsam an einem Wechsel denken - ich kann aber "normal" noch ein bisschen fahren :-)
Ich habe dabei vor, Alternativreifen für die Street Glide zu testen. Laider haben meine Recherchen ergeben, dass für mein Moped die einzige verfügbare Alternative Avon ist. Dabei war ich fixiert auf Pirelli oder Michelin. Der Grund scheint zu sein, dass fürs 18" Vorderrad keine Reifen gibt.
Habt ihr andere Infos oder Ideen?
Gruß,
Vlad 
Vlad ich hatte auf meine Street Glide Michelin aufziehen lassen . War vom Ergebnis begeistert . Für vorne gibt es allerdings nur einen Hinterreifen, der gegen die Fahrtrichtung montiert werden muss. Der Reifenhändler meinte jedenfalls ist kein Problem und macht er immer so . Kein Vergleich zur Orginalbereifung und soll laut Angabe eine sehr hohe.Laufleistung haben .
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Geschrieben von NT-Tom am 01.09.2012 um 21:37:
Zitat von Gerd
Kann mich noch erinnern, dass einem Forumsmitglied hier beim Reifenwechsel das Pulley geschrottet worden ist. 
an den erinnere ich mich auch gerade wieder
alternative sind 2 minilifter von powerplus ( 70 euro /st ) und dann hinterrad selber ausbauen-
wenn man das einmal selber gemacht hat ist man beim nächsten mal viel schneller auch mit koffer abschrauben -
und man kann sich bei ev kratzern nur über sich selber ärgern -
pappendeckel zwischen reifen und bremssattel oder luft ablassen hilft viel - pulley abschrauben -
habe dann mit dem ausgebauten rad bei fa. REIFF einen guten reifenhändler mit vernünftigen montiermaschinen und einen fähigen monteur gefunden
noch danebengestanden und aufgepasst- hat er aber gut gemacht , pulley konnte drannbleiben, und der monteur hat noch trinkgeld bekommen
Fa. REIFF kann mir auch die gewünschten WW glatte 50 euro günstiger anbieten als ich bisher gezahlt hatte
Geschrieben von Vlad Dracul am 03.09.2012 um 10:32:
Zitat von Döppi
Vlad ich hatte auf meine Street Glide Michelin aufziehen lassen . War vom Ergebnis begeistert . Für vorne gibt es allerdings nur einen Hinterreifen, der gegen die Fahrtrichtung montiert werden muss. Der Reifenhändler meinte jedenfalls ist kein Problem und macht er immer so . Kein Vergleich zur Orginalbereifung und soll laut Angabe eine sehr hohe.Laufleistung haben .
Also, irgentwie traue ich mich nicht, dies zu machen. Ich nehme nur offiziell zugelassene Kombinationen im Betracht - dann gibt's Ruhe mit der Versicherung, im Fall, dass etwas passiert. Und ich bin ebenfalls beruhigter. :-)
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Geschrieben von missioncontrol am 03.09.2012 um 18:22:
Die Commander II sind offiziell freigeben, es liegt eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die FL2 Modelle - ab Bj 2010 - vor, wo m. E. auch nicht der Hinterreifen als Vorderreifen entgegen der Fahrtrichtung montiert werden muss. Denn die notwendigen Größen 130/80 B 17 für vorne und 180/65 B 16 für hinten sind ja vorhanden.
Hier der Link für die E-Glide Ultra Classic Bj 2010:
http://moto-reifenkompass.cultdev.de/myFile/show/941
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Geschrieben von viczena am 03.09.2012 um 19:01:
Mich haben die Commander 2 bei Nässe komplett enttäuscht. Bleiben dann nur noch die Avon reifen...
Geschrieben von missioncontrol am 03.09.2012 um 19:46:
Wobei du, wenn ich das richtig sehe, eine SE Road King 08 hast mit einer anderen Reifengröße als die E-Glides.
Wenn ich mir nämlich die Bewertungen bei ....mopedreifen für die aktuellen E-Glides ansehe, sieht dies doch ein wenig anders aus!
https://www.mopedreifen.de/shop/show_reifen.php?SID=fa59b035055bd0fcc54487f5f475c435
Und den von dir präferierten Avon Reifen (Storm 2 Ultra) gibt es für die E-Glide Bj 10> gar nicht.
Hier müsste man den Cobra AV71/72 nehmen.
Ich könnte mir vorstellen, dass die jeweilige Reifengröße in Verbindung mit Rahmen das Fahrverhalten schon entscheidend beeinflusst.
Zumal, glaube ich, bei den E-Glides ab Bj 2009 der Rahmen ja vollständig erneuert wurde und alle die mal eine ältere gefahren sind und dann die, mit neuem Rahmen, sagen, es wäre ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Wie gesagt, ich kenne nur die, die ich habe und die ist von 2010.
Ich habe mir jedenfalls einmal die Commander II jetzt bestellt, werde berichten.
An dieser Stelle nochmals erwähnt, die Dunlop, die als Erstbereifung drauf waren bzw. noch drauf sind, waren auf keinem Fall schlecht, auch bei nassem Wetter.
Nach mittlerweile über 24000km wird es aber Zeit, ein paar neue drauf zu machen 
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Geschrieben von viczena am 03.09.2012 um 20:45:
Ich weiss. Und trotzdem sage ich aus Erfahrung, dass die Avon Reifen immer noch die besten bei Nässe sind. Und ich probiere immer alles neue aus in der Hoffnung, was besseres zu finden...
Die Commander 2 (auf einer RK 06) haben eine super bewertung, und kacken trotzdem bei Nässe ab. Da war nicht nur ich enttäuscht. Der Bekannte hat sich mit diesen Reifen bei regennasser fahrbahn bei geringer Geschwindigkeit hingeschmissen. Nachdem die reifen vorher schon mehrmals negativ bei Nässe aufgefallen sind.
Geschrieben von George am 03.09.2012 um 20:56:
Zitat von viczena
Ich weiss. Und trotzdem sage ich aus Erfahrung, dass die Avon Reifen immer noch die besten bei Nässe sind.
Auf den 250er Cobra trifft das leider nicht zu! 
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Geschrieben von viczena am 03.09.2012 um 20:57:
Ich fahre Tourenreifen, keine Poserschlappen...
Geschrieben von George am 03.09.2012 um 20:58:
... es sei denn du bist gerade in den Staaten ...
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Geschrieben von viczena am 03.09.2012 um 21:00:
genau