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Guten Abend!

Wieviele Zähne wird der Lewe denn noch nach dem Jahrestreffen haben?

*hähähä*

Kotschek

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Hab das mal selber gelöscht --> Gäbe sonst nur Dikussionen

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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
... there're 10 kinds of people ... those who understand binaries and those who don't ...

v rod bitch hat Recht,
am 2002er Modell waren 28 Zähne vorn verbaut, dafür war die Getriebeübersetzung anders.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Jungs tut mir ja echt leid aber egal wo man nachliest:

bis 2004 30 Zähne und ab dann 28

Nachzulesen bei Ricks, Harley, Speedpoint usw.

Blaubär, ich zitiere Dich mal aus dem oben angesprochen Thread (sorrry):

"Was hast'n für'n Baujahr? Ab 2004 ist eh ein 28er drin. Das 'Problem' besteht nur bei 03 und älter.
"

Gruß
Heiko

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Gruss vom Tax

BRC No.11

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R.I.P. Jimmy, BRC #5

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ich weiß Thema ist uralt.

US Modelle 28er Pulleys und 149 Zähnen.
Europäische Modelle bis 2004 30er Pulleys 150 Zähne

Aber welche breiten gehören dazu? Kumpel hat gerade felge, reifen und schwinge für einen 240 umbau erworben.
Hinteres pulley ist nur 27mm breit. Sein originales 37. Dazu passen nun auch die riemenlängen (Zähne) nicht mehr.
Er versucht gerade einen passenden riemen zu finden. Und da purzeln plötzlich 1 3/8 (35mm) oder 1 1/2 (38mm) varianten auch mit rum.

Welche breiten habt ihr da drauf?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also,für den 240er Umbau (VRSCA;schmale Schwinge) und 28er Pulley nimmst Du am besten ein 149 Zähne 1Zoll Belt von der 06er SE. Der hintere Pulley muß natürlich für den 1Zoll Belt angepaßt werden. Entweder den orig.Belt umarbeiten und polieren lassen,oder bei ebay USA einen schmales Pulley suchen! Habe vor drei Wochen 170€ für den Belt bei HD-Bochum bezahlt;allerdings mußte ich 10Wochen auf das Teil warten. Das 28er Pulley ist auch in der "e-Bucht" USA oder Großbritannien zu finden. Jetzt fehlen mir leider für den Umbau noch die Felgen;es werden doch die Zero Cool sein. Hab lange überlegt,ob oder ob nicht. Sie sind leider nur in dieser "Apotheke" zu bekommen . Also am Wochende wieder Zeitung austragen,damit das Geld am Winteranfang für die Felgen paßt.

Gruß Supercharger

sind beide hinteren pulleys vorhanden. Und es ist ein umbau aus einer vrscd.
Aber die schwingen unterscheiden sich in der länge. Bei der breite scheint es gleich. Passen müssten beide. Für den breiten riemen hat es vorne eine drei mm dicke unterlegscheibe hinter dem pulley auch getan um den ausgleich zu machen. Da ist genug material um nicht
abzuscheren. Nun ist die frage welche länge passt. Bei den horrenden preisen ist ein fehlkauf fatal.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Fehlkauf ? Verstehe ich nicht .Du hast in jeden Fall ein einwöchiges Umtauschrecht,falls der Belt nicht paßt! Also,Fehler ist eigentlich nicht möglich.Dauert evtl.etwas länger.

naja, den im original kann sich doch keiner leisten. Also in der US bucht suchen oder in england. Dann wird der umtausch schwieriger. Und das weil 2 zähne zu viel oder zu wenig dran sind.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Also mit dem "sich etwas leisten können" ist das so eine Sache. Wir fahren Motorräder die schon im Durchschnitt etwas teurer sind (und die Ersatzteile auch). Aber was fasziniert uns so an diesem Motorrad? Primär sind es Emotionen,die viele andere Motorräder leider nicht so auslösen(natürlich gibt es auch andere tolle Maschinen,aber wenige polarisieren so wie die V-Rod).Wir geben überdurchschnittlich viel Geld für die Optik an unseren Machinen aus(ich auch ).Aber so ein Belt sieht natürlich nicht so toll aus(man könnte sie ja auch farbig produzieren).Trotzdem ist er ein sicherheitsrelevantes Bauteil und ich finde für die Belastung die dieses Teil aushält(Respekt!) ist er wirkleich seinen Preis wert . Hatte auch in USA und auf der Insel geschaut: war mit shippingcosts und Zoll(USA) nicht wirklich preiswerter(habe 170€ gezahlt). Aber Du kannst ihn im "Umtauschrecht" innerhalb einer Woche natürlich auch zurück geben und dann in der Bucht bestellen. Aber denk mal drüber nach:was haben Deine modifizierten Endrohre gekostet (nein,es ist keine Kritik )?Brauch man das wirklich? Doch,es weckt wie oben beschrieben,Emotionen! Oder lass das Moped original (ist aber lanweilig ).
Gruß Supercharger

geht nicht um mich und meinen geschmack. Kumpel hat eine der selteneren night rod mit schmalen reifen. Und dafür hat er nun gebraucht einen satz felge, reifen, hinteres pulley und schwinge mit achsen aus einer NRS gekauft. So jedenfalls schätze ich die teile ein. Der verkäufer hatte angeblich keine ahnung. Da er aber vorne im original das 28 pulley fährt, sind wir nun am zusammensuchen. Achslager raus weil die neuen achsen dünner sind. Wahlweise wie bei meiner könnte er auch den 1 3/8" belt fahren, oder auch den 1" für das schmale pulley das er mit gekauft hat. Die schwingen scheinen in der breite gleich zu sein. Hab auch bei meiner deget schwinge die gleichen breiten. Unterschiede sind eben in der länge. Bei mir ist achse vorn zu achse hinten bei 150er riemen und 30 pulley ein abstand von 58,5 cm. Da sollte er auch landen nach dem umbau schätze ich. Mit seinem 28er dann eben 149 oder auch 150 zähne. Scheint genug weg für das einstellen vorhanden.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Sorry,hatte ich dann falsch verstanden. Der Weg zum Einstellen sollte aber ausreichend sein.