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--- Motorradfahrer-Knigge: Trikes grüßen? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=34819)

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evoben

Hey, noch ist Sommer oder?

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Ralf

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*rülps*

Ich grüße aktiv gar nicht. Wozu auch? Werde ich gegrüßt, gebe ich das auch zurück, sofern ich nicht mit was anderem beschäftigt bin.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Günther sagt im folgenden eigentlich alles...

http://www.youtube.com/watch?v=igRner1yuhs

Trike Fahrer grüße ich zurück, wenn sie mich zuerst grüßen. Aber zuerst grüßen tue ich die nicht. Quad und Roller Fahrer grüße ich gar nicht. Touring Fahrer und Gruppen grüße ich zuerst ansonsten grüße ich nur zurück.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Ich grüße eigentlich nie, dann muss ich mir auch keine Gedanken machen über Marke, Typ und Hubraum der anderen.

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Gruß Wildstar
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Euch allen immer eine aufrechte und jägermeisterfreie Fahrt!

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Eine Unart ist eher, wenn ein Moped an der Seite steht, alle vorbeifahrenden Mopedfahrer blöd glotzen, aber keiner hilft.
Ich halte immer an und biete meine Hilfe an, egal ob Mofa oder Motorrad.
Ich bleibe gerne bei meiner Unart, denn den Zusammenhalt der Mopedfahrer wie noch in den 80ern gab es ja bereits der 90er nicht mehr.
Außerdem ist meine linke Schulter durch einen Rennsportunfall hinreichend geschädigt, da überlege ich mir gut, wann ich den Arm in eine Schmerzposition bringe und wann nicht.

Ganz ehrlich. Die meisten Mopedfahrer können fahren aber nicht schrauben. Dazu zähle ich mich auch. Wenn also nun n Moped am Rand steht, würd ich in keinem Fall Hilfe leisten können, sondern ggf. dumm daneben stehen.

Ich gehe auch davon aus, dass 99% aller Fahrer n Handy dabei haben um ADAC und Co rufen zu können.

Daher schau ich obs gravierende Probleme gibt (Maschine nach nem Unfall wieder aufgerichtet, aber evtl. Fahrer verletzt), aber wenn da nichts erkennbar ist fahre ich auch weiter.

Mann, worüber man sich alles Gedanken machen kann. Für mich ists ganz einfach - ich hab' da meine Punkteliste, die alle gängigen Kniggen und sonstigen Auflagen erfüllt. Ab 10 Punkten wird gewunken, ab 50 Punkten wird der Fahrer als Gott angebetet:

Fette Maschine: 1 Punkt
Harley: 2 Punkte
Sportster: 2 Punkte
Dyna: 3 Punkte
Softtail: 1 Punkt
CVO: minus 1 Punkt
schwarz: 1 Punkt
viel Chrom: minus 1 Punkt
bunt: minus 4 Punkte
mehr als 1000ccm: 1 Punkt
250er in Big-Twin-Verkleidung: minus 3 Punkte
Frau: 2 Punkte
Frau unter 40: nochmal 2 Punkte
Frau unter 40 oben ohne: nochmal 25 Punkte
Bike älter als 20 Jahre: 3 Punkte
Harley-Sound: 2 Punkte
Potato: nochmal 4 Punkte
laut oder schrill: minus 5 Punkte
kein Chopper: minus 3 Punkte
BMW: nochmal minus 5 Punkte
Rennsemmel: nochmal minus 5 Punkte
Bike dreckig: 2 Punkte
Bike glänzend sauber: minus 2 Punkte
KM-Stand kleiner 10TKM: minus 2 Punkte
Bike im Regen unter Brücke: minus 5 Punkte
Trike: minus 5 Punkte
Gespann: minus 5 Punkte
Sonntagsfahrer: minus 10 Punkte
Warnweste: minus 15 Punkte

Meist komm' ich aber nicht zum winken, weil ich noch dabei bin die Punkte auszurechnen. Wenn ich mehr als 5 Maschinen pro Stunde treffe, komme ich auch nicht mehr zum fahren

Nun weiß ich auch, warum Du dich "Addierwerk" nennst.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

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