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Technisch sollte es wohl gehen, wenn ja bereits einige ohne rumkurven, aber nebst der Gefahr von Verletzungen, finde ich es optisch auch nicht gerade das Highlight...

Ich finds eigentlich ganz geil, den Riemen komplett zu sehen

Noch mal zu der Schraube der Dämpferbefestigung: kann ich die Torxschraube einfach rausziehen um sie zu ersetzen oder muss ich die Kleine Aufbocken, sprich die Schwinge entlasten? Ist nach 2 mal auf und zu Schrauben nicht mehr in bestem Zustand, ebenso wie die Mutter. An die Mutter kommt man ja nur bescheiden ran mit dem 3/4 Ring. Wenn die a weng schief steht, rutscht man da schneller ab als man denkt.

Und: gehört da zwingend Loctite dran?

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The difference between men and boys is the price of their toys

Wenn du sie ganz rausziehen willst, solltest du das Mopped aufbocken, sonst bekommste sie danach nicht mehr rein. Evtl. reicht aber auch das Losschrauben allein, bis du den Beltschutz abgenommen bekommst, dann steckt die Schraube ja immer noch im Dämpfer.
Willst du die Schraube tauschen?

Was das Loctite angeht würd ich immer sagen "Besser ist das", vom Werk aus sind aber auch oft selbstsichernde Muttern verbaut (jedenfalls bei den Rods).

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Den beltschutz hab ich schon unten. Ich wollte halt die Schraube und die Mutter tauschen.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Dann würd ich aufbocken (notfalls Bierkasten oder Rodelschlitten). Sobald du die Schraube raus hast, wird sich der Bock leicht senken, da ein Federbein alleine nicht mehr ausreicht, und du bekommst die neue Schraube nicht mehr ohne weiteres rein. So war's jedenfalls bei meinen bisherigen Bikes.

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Grad nochmal nachgeschaut: die Mutter hat am Ende Schlitze, müsste also selbstsichernd sein. Dann kann ich mir den Schraubenlack an der Stelle sparen.

Zum wechseln muss der Bock dann hoch.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Ich habe den original Beltschutz auch abgebaut und einen neuen gebaut und den montiert. Ganz ohne ist mir auch zu unsicher.

gruß ralf

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Den vorne lass ich erst mal. Kommt vielleicht mal was von Roland Sands hin.

Cooles Auspuffband.

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Ich finde dieses Cover richtig cool

http://www.kc-engineering.de/aid-2082-Rizoma-Harley-Sportster-Pulleycover-br-vordere-Riemenradabdeckung-br-br-br.html

laut dem Angebot ist es aber nur für Sportys ab 08, weiß Jemand von euch was die Unterschiede zum 07er BJ sind? ISt es evntl möglich Schraubenlöcher aufzubohren oder so?

Danke im Voraus

Moin Männer,

kann mir einer von euch verraten welche Schlüsselgröße ich für die Torxschraube und die Mutter benötige?

Danke im voraus!

Gruß

Tobi

@farbkasten: gehts jetz darum das du den beltschutz abbauen willst oder?

50er TORX und nen 3/4" gabelschlüssel, was in etwa einem 19er gabelschlüssel entspricht.
schraubensicherung nicht vergessen!

Mit dem hinteren Beltschutz kann ich gut leben, die Abdeckung des vorderen Pulleys hab ich auch entfernt und gegen die RSD Abdeckung ersetzt.
Das Pulley bedarf aber eines Covers, sonderlich augenschmeichelnd ist das meiner Meinung nach nicht.
Wenn mal viel Freizeit und Lust zur Verfügung steht, wird der Steuer Deckel noch angepasst.
 

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Ich hänge mich hier mal dran, da ich in keinem Thread so richtig fündig wurde:

darf man bei einer XL883N einfach so die hinteren Belt Cover (wie auf Foto markiert) entfernen oder erlischt dann die Betriebserlaubnis bzw. ist es vom TÜV her verboten? Finde dazu keine eindeutige Info und würde das Geraffel eigentlich liebend gern loswerden...