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Geschrieben von Defcon am 29.06.2012 um 10:56:

In Deutschland ist die Reifenbindung bei Motorrädern weiterhin rechtsgültig. Motorradfahrer, die ihren Fahruntersatz umbereifen möchten und dabei andere Reifen, als die werksseitig montierten im Auge haben, müssen nach wie vor auf die Unbedenklichkeitsbescheinigung der Reifenhersteller achten.

Quelle Internet



Gesetzliche Definition
Unter „Mischbereifung“ versteht der Gesetzgeber die (unzulässige) Kombination von Radial- und Diagonalreifen.

Quelle ADAC

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Geschrieben von giftyz am 29.06.2012 um 11:35:

...alles schön was ihr da schreibt. nur hilft es bei der frage 260 auf street rod nicht viel..... fröhlich

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude


Geschrieben von steppu am 29.06.2012 um 11:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von giftyz
...alles schön was ihr da schreibt. nur hilft es bei der frage 260 auf street rod nicht viel..... fröhlich

gifty

Gifty wie kommst Du denn immer auf Street-Rod ... hier geht's doch um Adi's NRS Freude

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Gruß steppu


 


Geschrieben von giftyz am 29.06.2012 um 11:59:

sorry, ich hatte wohl das im hirn oder besser ich habs nich immer

.....erst gehts nur um Street Rod, die ja von Hause aus ne Trennscheibe drauf haben und dann kann man wiedermal zig verschiedene Meinungen zu Eintragungen, gleicher Reifenhersteller vorne und hinten oder auch nicht lesen usw.
Manche Beiträge verwirren mehr als sie Licht ins Dunkel bringen.

ihr seht mich ein wenig verwirrt da ich mich schon wieder in unkosten gestürzt habe für n neues bike und mir das wohl den gest vernebelt Baby

verzeihung

gifty großes Grinsen

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Geschrieben von Adi am 03.07.2012 um 23:18:

Habe zwar noch etwas Profil auf dem 240er und auch vorne müsste noch kein neuer Gummi drauf, aber ich komme mit den Dunlops einfach nicht klar.
Habe schon mehrfach fast quer zur Strasse gestanden, nachdem ich in leichten Kurven beschleunigt habe geschockt

Dazu hätte ich jetzt eine Frage.
Was habt Ihr für den 260-40-18 und den 120-70-19 von Metzeler bezahlt und was kostet die Montage der Beiden Reifen im Schnitt ?

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool


Geschrieben von bestes-ht am 03.07.2012 um 23:44:

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Search/1/breite/120/hoehe/70/felge/19/hersteller/METZELER/profile/ME%20880/StartRow/0/motorradreifen.html

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Search/1/breite/260/hoehe/40/felge/18/hersteller/all/StartRow/0/motorradreifen.html

http://www.reifen.com/de/TyreSize/List/Moto/120-70-R19/0/False/False/none?TyreManufacturerFilterKey=106

http://www.reifen.com/de/TyreSize/List/Moto/260-40-R18/0/False/False/none?TyreManufacturerFilterKey=106

https://www.mopedreifen.de/V2/splash2/fs2_splash2.html

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von Döppi am 03.07.2012 um 23:54:

Bei Harley wollten sie 2 Arbeitsstunden von mir haben. Mein Reifenhändler verlangt 60 Euro für Aus und Einbau .
Habs immer selbst erledigt . Da mußt aber tierisch aufpassen . Das Hinterrad geht nicht gerade easy raus und da hast dir schnell , die Felge oder das Pulley verschrammt .

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Geschrieben von Adi am 04.07.2012 um 02:10:

Zitat von Döppi
Da mußt aber tierisch aufpassen . Das Hinterrad geht nicht gerade easy raus und da hast dir schnell , die Felge oder das Pulley verschrammt .

Ich habe keinen Heber, nur das nötigste Werkzeug und auch wenig Lust das selbst zu machen und deswegen werde ich es in jedem Fall in ner Werkstatt machen lassen.
Früher habe ich auch fast alles selbst gemacht, weils neu war und Spass gemacht hat, aber mittlerweile fahre ich lieber Augenzwinkern

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Geschrieben von Blaubär am 04.07.2012 um 09:11:

Um mal zurück zum Thema zu kommmen...

Wenn ich das auf dem Pic richtig deute, hast Du das Fahrwerk (noch?) unverändert. Dann solltest Du ohne weitere TÜV-Besuche, lediglich mit dem Mitführen einer Kopie der Unbedenklichkeitsbescheinigung, klar kommen.

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Geschrieben von Black Sheep am 04.07.2012 um 10:05:

Adi mache es wie Roland schreibt.
Allerdings darfst du nicht zuviel erwarten. Der optische Unterschied ist marginal zum 240er, da die Felge ja weiterhin 8" breit ist und den breiteren Reifen eher in die Höhe zusammenpresst als in die Breite! Bei meiner 9" Felge sah das im direkten Vergleich (beide den 260er Metzeler) zu Jimmy deutlich breiter aus! Aber es fährt sich gut und bringt bissl Optik

Augenzwinkern

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.


Geschrieben von Adi am 04.07.2012 um 10:25:

Klar werde ich es machen wie Roland schreibt Augenzwinkern
Ich käme auch weiterhin mit dem 240er klar, aber wenn ich schon neue Reifen draufmachen muss, dann bietet es sich doch an auf 260 umzurüsten, zumal viele hier sagen, dass sich der besser fahren lässt.
Wenn der dann als Zugabe auch noch etwas besser ausschaut, dann ist doch alles perfekt.

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Geschrieben von Adi am 04.07.2012 um 11:09:

Also...... HD wollte 160 € für Räderwechsel und Montage vorne und hinten.
Die örtliche Kawa Werkstatt nimmt 80 €.
Reifen bringe ich selbst hin.

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Geschrieben von Blaubär am 04.07.2012 um 11:22:

Ich hab mal beim Reifenhändler wechseln lassen und nach 30 km ist mir der Riemen gerissen - seither: nur beim smile

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Geschrieben von Adi am 04.07.2012 um 17:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Blaubär
Ich hab mal beim Reifenhändler wechseln lassen und nach 30 km ist mir der Riemen gerissen - seither: nur beim smile

Ist ja kein Reifenhändler, sondern ein KAWASAKI Meisterbetrieb und ich stelle mich bei der Montage mit grimmigem Blick daneben.

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Geschrieben von Döppi am 04.07.2012 um 17:20:

Kawas haben Kette . Hoffentlich wissen die wie man einen Riemen schonend behandelt.

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