Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sporty tiefer legen..Optionen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=32621)
naja, nochmal..wird wohl geschmackssache sein..ich fand die Originale SEHR schwamig..in dem Fall ist straff auch sportlich...
ich find das Fahrgefühl auf jeden Fall wesentlich angenehmer als original...
__________________
Harley - Nur meine Freundin schreit lauter!
Das Problem ist die schlechte Dämpfung der Originalstossdämpfer. Als Lösung einen Stossdämpfer einzubauen, der mangels Weg praktisch gar nicht mehr dämpfen kann, ist eine merkwürdige Problemlösung...
ach viczena ist doch jetzt gut..
hier kommen wir nicht weit..
ich find meine "VIEL zu harten" Dämpfer perfekt für mich bei langen Strecken(getestet nach Split/Kroatien) und kurzen Touren...Komm super um jede Kurve ob langsam oder schnell...
das du kein Fan bist, ist denke offensichtlich
Ist halt so ein Thema wie: Welcher Auspuff ist der Beste/Lauteste...
dem einen ist der Bassige Sound wichtig, dem anderen der gute Abgaswert
Ich bin auch hier eher ein "schlechter" Mensch und sage "Loud Pipes save Lifes!!!"
__________________
Harley - Nur meine Freundin schreit lauter!
ausgehend von Deinem Eingangsthread scheinst Du sehr viel Erfahrung zu haben.
ich von meiner Seite kann viczena nur zustimmen. Ich hatte meine Nightster auch auf sehr tief, mit 11" hinten und PS Tieferlegungsfedern vorne, gelegt. Die besseren Fahreigenschaften sind subjektiv. Ein entscheidender weiterer Nachteil ist die fehlende Schräglagenfreiheit. Sicher, man kann auch einfach langsamer fahren, das verändert den Winkel, das ist dann eher weniger sportlich und auch bei langsamerer Fahrt, bin ich froh, einen guten Rest an Schräglagenfreiheit zu behalten, falls die Kurve mal enger wird als gedacht. Das passiert sogar alten Hasen hin und wieder.
Wenn Du Dir die anderen Thread zum gleichen Thema mal angeschaut hast, dann ist das Credo immer das Gleiche: Tief ist die bessere Optik und Einschränkungen beim Fahren und jedes Zoll höher bringt mehr Fahrspaß, wenn es um`s Fahren und nicht um`s Posen geht.
Den Mittelweg wird jeder für sich selbst finden müssen.
Ich seh mich nicht als "schlechter" Mensch mit meiner Penzl, die ist zwar auch laut, verbessert aber mit dem Lufilter und der Elektronik, den Motorlauf um Welten.
Nix für ungut, manche Dinge sind eben wie sie sind.
__________________
Nehmt das Leben nicht zu ernst,ihr kommt da eh nicht lebend raus!
belassen wir es einfach dabei..
muss mich aber fragen warum überhaupt ein thread kommentiert wird mit dem Namen:
"Sporty tiefer legen..Optionen"
von man vorweg komplett gegen das Tieferlegen/Verschlechtern ist.
Bekehren werdet ihr hier wohl keinen, der sein Mopet tieferlegen/verschlechtern will.
bzgl meines Eingangsthreads kann ich nur sagen, das selbst wenn man bereits ein paar Erfahrungen hat, man sich doch trotzdem Anregungen einholen kann, bzw. überprüfen kann, ob man was übersehen hat in den Recherchen..dafür ist das Forum doch da.
naja, ich denke ich hab ein paar Anregungen bekommen. weitere Ausführungen bringen uns wohl nicht weiter...außer es finden sich noch ein paar Befürworter, die noch Ideen haben
__________________
Harley - Nur meine Freundin schreit lauter!