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Hab mir ne GS gekauft weil ich auf der Harley immer Rückenschmerzen hatte und ne chronischen Tennisarm....nu is alles wech

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na, da habe ich ja (kaum) noch Hoffnung
Gucken deshalb einige Harley Fahrer so grimmig?

Nee, mal im Ernst, ich bin sicher, dass ich das Problem durch die eine/andere Modifikation (bei der Harley oder bei mir) beseitigen kann.

Da die Fuhre auch weiterhin so einen soliden Eindruck machen soll, scheint ein Ape nicht die Lösung zu sein.
Ich werde den Lenker erst mal ein wenig zu mir drehen und auf besseres Wetter warten.
Hier regnet es...

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cu
Stephan


Ride Hard Or Stay Home

Hallo Stephan,

auch ich bin nach Jahren auf einer Großenduro (Tiger) zu einer RK gekommen; wahrscheinlich aus den selben Beweggründen wie Du. Auch ich hatte anfangs Rückenschmerzen. Abhilfe verschaffte mir mein alter Nierengurt, den ich seit X Jahren nicht mehr benutzt habe und der mir, bedingt durch mein "Bäuchlein", "sehr eng anliegend" die Rückenmuskulatur unterstützt. Weiterhin habe ich mir auch eine verstellbare Fahrerrückenlehne gegönnt. Ich gebe meine Dicke nie mehr her!

Für die BEVA taugt der Originalsitz allerdings nichts. Hier ist der Deep bucket klasse.

Gruß Rodeo

PS Ich bin fast bereit zu Wetten, dass auch Dich die Harleykrankheit befallen wird (Auspuff, Lufi, Kleidung etc.) und spätestens in einem Jahr tausend Argumente findest, Unzulänglichkeiten an Deiner Harley als Charaktereigenschaften zu verkaufen.

@ Google Fish,
mit der RK hast Du einen Supertourer . Allerdings müssen die 350 kg plus Deinem Gewicht über einen kleinen Weg Unebenheiten abfedern ohne Durchzuschlagen.Die Harley-Tourer sind alles harte Böcke. Deine GS war da völlig anders , mit den längeren Federwegen , ein Sofa. Das mit dem Ape oder einer Rückenlehne ist lediglich eine Krücke , anatomisch gibt das auch keinen Sinn. Dein Problem ist eine unzureichende Rückenmuskulatur. Trainiere ein Jahr 2-3 X /Woche je eine Stunde gezielt Deinen Rücken . Du wirst sehen Deine Probleme sind dahin und wirst wie ich , im fortgeschrittenen Alter, 8 Std. am Stück , unterbrochen von Kaffee-und P.....pausen , Freude an Deiner RK haben.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

@olperer

Training ist zwar nie verkehrt, muss das Problem aber nicht zwingend lösen.

Auch besteht die Stützmuskulatur nicht nur aus Rückenmuskeln. Da musst Du dann schon ein wenig mehr trainieren. Und die Bauchmuskulatur ist da genauso wichtig, weil gerade hierdurch die Wirbelsäule entlastet wird.

Ferner ist der runde Rücken nicht automatisch ausschließlich ein Muskel-, sondern meist auch ein Haltungsproblem. Und hier müssen zwingend anthropometrische Besonder- und Gegebenheiten berücksichtigt werden. Nicht jede falsche Haltung liegt in der Person; manchmal wird sie auch durch äußere Faktoren vorgegeben. Nicht jeder Sitz passt, und auch nicht jeder Lenker ist der Richtige.

Der Motorradhersteller hat im Gegensatz zum PKW-Hersteller wenig Möglichkeiten,ein optimal für jedermann passendes Fahrzeug zu bauen. Er legt es deshalb auf den Norm-Otto aus. Leider ist das dann in der Tat eine Krücke, weil beispielsweise die individuelle Oberkörper-, Arm- und Beinlänge zwangsläufig nicht berücksichtigt wird und werden kann. Sind nun die Arme etwas kürzer, kannst Du dies zwar über die Oberkörperhaltung kompensieren, verlagerst Dein Problem allerdings unter Umständen auf die Schulter oder die Hüfte.

Deshalb kann die empfohlene und durchaus sinnvolle Rückenschule helfen; wird es aber in dem Fall nicht, wenn die Gesamtkonstellation ergonomisch nicht passt. Dann verlagerst Du nur Dein Problem.

Ich bin da deshalb lieber etwas zurückhaltend und würde ohne die Kenntnis der genauen individuellen anatomischen Gegebenheiten keine abschließende Diagnose wagen. Eines weiß ich aber definitiv, eine Abstützung des unteren Rückens durch die Fahrerrückenlehne mag eine Krücke sein; anatomisch sinnfrei ist sie allerdings nicht.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

Also , ich habe auch noch eine GS, aber eine Adventure

Die Sitzposition ist ja bei weitem nicht vergleichbar wie die einer Harley, obwohl vom Lenker her nicht so gravierende Unterschiede sind.

Meiner Meinung nach, oder meiner Erfahrung nach ist es die Beinposition, bei der GS waren die Beine mehr ausgestreckt währenddessen bei der Harley die Beine so angewinkelt sind, das ich mit einem Rundrücken fahre.

Sitze dann bei 186 cm Größe wie Affe auf Schleifstein.

Ich habe mir zum Spott der "sportlichen" Abordnung hier eine Rückenlehne gegönnt und fahre nun wie Gott in Frankreich.

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OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

Meine Erfahrung der letzten 10 Jahre: eine Rückenlehne wirkt Wunder. ich baue jetzt sogar wieder eine an meinen Police-Schwingsattel...

@googlefish

Signature Solositz mit Rückenlehne und T17 Lenker, flacher und näher am Mann.

Keine Schmerzen mehr und kann fahren bis der Sprit alle ist. Im Trupp mit ner GS, Guzzi, Japsenkram und einigen anderen HDs, ist der König der bequemste Stuhl!

Nicht leiden oder daran gewöhnen - das ist quatsch. Es gibt für alles eine Lösung!

Grüße

Lutz

Hatte ein ähnliches Problem. Abhilfe war: etwas höherer Lenker (Kabel und Leitungen passen)
Sitz tiefer und Fußbretter etwas schräger gestellt. Jetz is alles easy.

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@Adi66,
Deinem Fred ist eigentlich nichts hinzuzufügen.Auch die erwähnte Stärkung der Bauchmuskulatur ist absolut richtig. Ich wollte nur nicht unerwähnt lassen , dass die Wurzel des Rückenübels meist die unzureichende Bauch-und Rückenmuskulatur ist.Irgendwie eine Krankheit der nach Bequemlichkeit strebenden Gesellschaft.
Wer allerdings deutlich von 1,75-1,80 m abweicht , wird weiter nach bequemerer Sitzpos. forschen müssen. Übrigens der APE birgt auch Probleme , beim scharfen Bremsen.
Ich habe den Kunststoff-Sitzbezug meiner RK gegen einen Nubuk-Lederbezug austauschen lassen. Die Sitzmulde habe ich bei der Gelegenheit um ca. 40 mm nach vorn verlegen lassen. Ich sitze jetzt mit 1,80 m noch bequemer.
VG olperer

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Dives qui sapiens est

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@ Addi, Santee, geändert. Er ist nur ca 5cm höher als der Originale aber jetzt ultrabequem

Danke Dir

Ist es der 14"-Santee-Ape oder einer der Touring-Bonanzas (Kodlin-Style)?

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Hi zusammen,

das sind ja echt interessante Aspekte, die ihr hier ansprecht.
Vielen Dank dafür.

Eine Lehne klingt sehr sinnvoll, wobei der Gedanke an den Police Saddle eigentlich auch reizvoll ist.
Der aber eigentlich dem Absenk-Gedanken widerspricht.

Wobei die erste Aktion für mich das Verstellen des Lenkers sein wird.
Ich habe gerade keinen Katalog zur Hand, aber für den Original-Sitz scheint es ja auch eine Lehne zu geben, oder?
Wie ändert wohl der Signature Solo die Sitzposition?

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cu
Stephan


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