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@ Street,

-- siehe PN --

Gruß, Vintage

@ mad-mike

..gibt es schon Ergebnisse zu deinem Vorhaben?

nee, momentan noch nicht. zumindest nicht zu der originalanlage.

ich habe zwischenzeitlich einen satz endtöpfe bei ebay fürn 40er geschossen. es sind original harley "sport"endtöpfe aus den usa. es sind keine us-serienendtöpfe. die lasse ich schwarz pulvern und fertig ist die laube.

die dinger klingen gut in meinen ohren. von daher kümmere ich mich momentan erstmal um wichtigere dinge, als das "gronken" der original-endtöpfe.

Schwarz pulvern geht nicht bei Auspufftöpfen . Die Farbe schmilzt dir weg . Da musst schon Keramik beschichten .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

hmm, ok. dann mach ich sie mit hitzschutzlack schwarz. soll eh matt werden. einmal kurz sandtsrahlen, damit der chrom weg ist und drauf mit der farbe...

oder ich umwickel sie mit hitzschutzband.

Hitzeschutzlack bleicht nach paar Touren und Wäschen auch aus . Mußt halt alle paar Monate nachlacken .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich hatte meine Endtöpfe von der NRS schwarz pulvern lassen ( es gibt da eine Hochtemperatur-Beschichtung) hat einwandfrei gehalten und noch einem Jahr noch wie neu ausgesehen .War aber nicht billg so um die 300 €

Hallo,
ich häng mich mal hier ran.
Bekomme jetzt im Mai meine neue Street Glide und habe mich schon mal zwecks Umbauarbeiten an der Auspuffanlage informiert. Eine el. verstellbare Anlage ist finanziell einfach nicht realistisch - sind 10% vom Neupreis einer FLHX! Nein danke!
Deshalb würde ich eventuell gerne ersuchen die originale Anlage etwas pimpen. Möchte einen dumpfen und etwas lauteren Sound als original.
Habe schon wo gelesen, dass es sinnvoll ist die Klappensteuerung abzuklemmen und einen zweiten originalen offenen Auspuff zu montieren. Hat jemand hier Erfahrungen?
Hat jemand die Screamin Eagle Auspuffanlagen verbaut? US oder EU Version - gibts da Unterschiede? Finde die SE Töpfe optisch sehr gelungen mit den Revolver Endkappen.
Ansonsten bliebe noch eine ABE-Anlage von V+H und zumindest einen der beiden Dämpfer raus. Hat hier jemand Erfahrungen?

Gruss

original auspuff lauter machen

Macht es Sinn einen Dämpfer zu entfernen und dann den Staudruck im Abgasstrang zu verändern ? Braucht man da nicht z.B. Dynojet Autotune was im Abgas misst und dann entsprechend den einen im Abgasstrom veränderten Zylinder nachsteuert / fetter oder magerer macht ? Kenne das nur von meiner Sporty, dass die am besten fährt mit Dämpfer, da das Map dazu passt. Ohne neues Map oder sich selbst regelndes Map a la Autotune würde es mich wundern, wenn die Maschine bei Herausnahme eines Eaters zufriedenstellend laufen würde. Oder wie ist das bei Euren Touring Modellen ? Gemeinsamer Sammler aus Zylinder 1 und 2 - da könnte ich mir vorstellen, dass es einen kleinen Einfluss nur hat.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Hallo Stacki

Habe an meine Street Glide die Ovale Remus montiert. Hört sich richtig gut an, die DB Killer liegen für den " Fall der Fälle " im Koffer. Und bezahlbar ist es auch noch.

Für mich eine sehr gute Wahl ..

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Ride safe

STREET

habe mir die US Töpfe eintragen lassen, und die Ersparnis zur Suppertrap V&H etc. lege ich in etlichen Füllungen meines Bauches an

@Shadow: und wie klingen die US Töpfe? Habe bisher gelesen das kaum ein Unterschied zu den deutschen Töpfen besteht.

@ Street; die Remus haben nur einen dB Killer oder? Stimmt es das ein lauterer Einsatz mitgeliefert wird?


Hat jemand Erfahrungen mit SE Töpfen an einer Touring?

Danke

Stacki,
Als neutraler Zuhörer (Beobachter ist bei Auspuff ja irgendwie falsch)
kann ich Dir sagen das die Remus richtig gut klingt
Ich ab die Kiste vom Street gehört. In der Garage (offenes Tor, Heck so nen Meter vom Garagenende entfernt) klang die Anlage ohne dB Eater extrem mächtig.
Also so mächtig dass das beim Schutzmann keine Diskussion mehr gibt.
Klar nach dem Motto: Du hast es wie ein Mann drngeschraubt, jetzt heul nicht wie ein Mädchen wenn es einen auf den Deckel gibt.

Also eine Anlage ganz ohne ABE möchte ich eigentlich nicht nehmen.
Solte was sein, das man bei Bedarf auch mal legal betreiben kann ohne großen Aufwand.

Mich würden die V+H eben gut gefallen, da die die zwei Eater drin haben und man evtl. nur einen rausmachen kann. Wenn dann zumindest ein Eater drin ist, kommt man denke ich trotzdem meistens gut klar bei einer Kontrolle - außer man kommt an einen großen Experten.
Ist der Klangunterschied bei V+H mit einem Eater drin eigentlich bemerkbar oder eher zu vernachlässigen zum Orginalsound? V+H schreibt ja auf der Homepage was von +6dB bei einem Eater und +10dB wenn kein Eater verbaut wird.