Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- FatBob mit Heckfender von U-Station (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=2986)

wenn zwei sich "streiten" freut sich der dritte

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

__________________
Gruss von Tom

Hi,

und bitte daran denken, die entsprechenden Fenderstruts gleich mit zu ersteigern. Mit den langen originalen Dingern (für die FatBob ist schließlich der Fender der WideGlide (Nachbau Suzuki Savage 650 ) übernommen worden) geht gar nichts . Da werden nunmehr entsprechende Struts von SuperGlide, LowRider oder StreetBob benötigt .

Teilegroßhändler bei eBay USA verticken komplette Standard-Heckteile oft so um die US$ 80!!! Einfach mal reinschauen und dort suchen .

Gruß, silent

Ich werde meinen aber nicht abflexen sondern die Aussparung für's Rücklicht und und die Löcher schließen lassen , für meinen nächsten Umbau im kommenden Winter : Cleanes Heck .

__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Fatbob-Heck

Hi Starbuck!
Ich finde die Hecklösung toll! Das Mopped sieht nun ganz anders aus. Das einzige was mich noch etwas stören würde, ist die Gabel. Für meinen Geschmack in Verbindung mit dem dicken Vorderrad etwas zierlich. Was meint Ihr?
Gruß, nightrider63.

Hi,

"zierlich" konnte man die 39mm Gabeln der Dynas bis 2005 bezeichnen.

Mit ihren 49mm "dicken" Standrohren geben die Fronten der aktuellen Dynas m.E. ein ausgesprochen solides und stämmiges Erscheinungsbild ab .

FX-Softail Umbauten mit der "nackten" 41mm Gabel und einem dicken Vorderrad sehen dagegen dann richtig spiddelig aus . Hat sich aber noch nie jemand dran gestört .

Gruß, silent

RE: Fatbob-Heck

Hi alle zusammen,
als baldiger Fat-Bob Fahrer muß ich mal einen Hinweis in diese Runde schmeißen. Der Heckfender der Street Bob ist schmaler als der der Fat Bob. Ich würde lieber erst mal mit nem Zollstock zu Händler fahren und messen bevor teuer Geld ausgegeben wird. Den no cut Fender von U-Station gibt es auch in zwei Breiten, nähmlich für F.B. und für den Rest der Dynas. Die haben wenn ich mich recht erinnere 160er Reifen ab Werk und nicht 180er.

__________________
"Streite niemals mit einem I d i o t e n; er wird dich auf sein Niveau bringen und dann mit Erfahrung schlagen!"

Willy Meurer (*1934),

__________________

passt definitiv..hatte auf meiner SB auch nen 180er unter Originalblech(2te Bild)....aber wenns nicht einfach nur abgeflext aussehen soll : wie wärs mit dem Thunderbikeheck(1te Bild) ? sieht geil aus und is net teuer...

__________________
Only Kicker seperates the man from the boys

Hatte ich auch schon überlegt aber ist genau so teuer wie der von U-Station und das Mopped wird ein reines Schönwetterbike. Bei Regenfahrten sauts dich mit dem kurzen Heck von oben bis unten ein.
Die Pipes werde ich mir aber wohl irgend wann noch spendieren.

__________________
"Streite niemals mit einem I d i o t e n; er wird dich auf sein Niveau bringen und dann mit Erfahrung schlagen!"

Willy Meurer (*1934),

Hi Nicki du oller Leidensgenosse .....

hatte an meiner 1100er Dragi auch ein kurzes Heck und mitnichten wurde ich eingesaut, wobei bei dir als reines Schönwetterbike sich die Problematik ja gar nicht erst stellt.

Bei meiner einer kommt def. ein anderes Heck ran und was die Pipes
angeht ist zur Zeit was vernünftiges nocht gar nicht auf dem Markt.

W&W und Zodiac momentan Fehlanzeige. Lass mich da aber gerne eines beseeren belehren

Eine Alternative währe noch ZCB. Aber Eben nicht umsonst.
http://www.zcb-products.de/parts/shop/index.html

__________________
"Streite niemals mit einem I d i o t e n; er wird dich auf sein Niveau bringen und dann mit Erfahrung schlagen!"

Willy Meurer (*1934),

Hi,

wer für den Umbau an seiner Dyna noch einen nagelneuen StreetBob Heckfender in black denim sucht:

sorry, verkauft

Gruß, silent