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Geschrieben von E Glider am 04.01.2012 um 21:48:

Zitat von Jockel

Die Dämpfer werden ja auch nur für Modelle ab 2009 angeboten, mit diesem Baujahr wurde u.a. die Schwinge versteift, sodass hier wohl keine Schwierigkeiten auftreten dürften.

Was nützt eine steifere Schwinge, wenn der gesamte Powertrain immer noch in Gummi gelagert ist?
Das mindert das Problem, sicher, aber es beseitigt es nicht.

Ich werde mich doch mal bei Wilbers, Öhlins, Ricor und Co. umsehen.
2 hochwertige identische Dämpfer sollten es schon sein.

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Gruß
EGlider

Geschrieben von Döppi am 24.01.2012 um 16:25:

Auch interessant:

http://www.shotgunshock.com/video6.html

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von doc50 am 15.02.2015 um 19:42:

Hallo Forum,
da bei meiner 2011 SG ein Austausch ansteht, möchte ich das Thema Stoßdämpfer/ Federbeine aktualisieren:

Für aktuelle Tips, Hinweise und Bezugsquellen auf Grund eigener Erfahrungen wäre ich dankbar.

gruß doc

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lebe heute so als ob du morgen stirbstgroßes Grinsen
 

Geschrieben von MIKE48 am 15.02.2015 um 20:20:

Schau mal in meiner Signatur.
Da ist eine Kombi verbaut, die mir persönlich gut gefällt.
großes Grinsen

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Geschrieben von evo-stefan am 21.02.2015 um 18:29:

Heut hab ich unserer E-Glide neue Dämpfer spendiert,wie die sich dann fahren werden wir nach der ersten Ausfahrt feststellenAugenzwinkern
Progressive Suspension Serie 412 (orig.länge beibehalten )

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Ich habe keine Freunde.Ich habe eine ausgewählte Sammlung an Irren !

Geschrieben von doc50 am 21.02.2015 um 19:26:

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lebe heute so als ob du morgen stirbstgroßes Grinsen
 

Geschrieben von MartinSporti am 21.02.2015 um 23:48:

Stossdämpfer Empfehlung

Zitat von Jockel
Moinsen,
die Original HD Stossdämpfer der SG sind Müll, es muss was anderes her.
Vorgabe:
- Keine Luftunterstützung
- Die Serien-Tieferlegung um 1' muss beibehalten werden

In den Staaten gibts mind. einen Anbieter für Öhlins, der die Dämpfer nach Kundenwunsch abstimmt, teuer. Gibt es in D sowas auch? Was ist mit Progressive Suspension 940 (günstig in USA zu schiessen), fährt die hier jemand? oder PS 440 in 12'?

Fragen über Fragen verwirrt

Howard meinst Du bestimmt oder ? Der ist super , aber zu guten Heckdämpfern gehören auch gute Frontfedern oder a la Öhlins deren Montotube Kit.

Am Markt gibt es einiges. Bei PS kannst Du deren Details zu den Heckdämpfern laden und u.a. sehen wie deren Federraten und Restfederweg sind und daran abschätzen wie gut der Komfort sein könnte,

Ich find Wilbers ja gut, denn die haben grossen Federweg. Das verspricht am Ende gutes Verhalten, gute Dämpferleistung und Komfort.

Aber auch Wilbers empfiehlt u.a. die Federn und das Öl in der Gabel entsprechend dem Heck zu betrachten und einzustellen. Vincenzo hat da ein paar schöne Artikel und zeigt zahlreiche Techniken auf ...

Meine Glide selbst bekommt aber die neuen 944 Ultra Lows sowie das neue Monto Tube Kit.

Der Grund ist einfach ... Preis/Leistung für die angestrebte Tieferlegung.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

Geschrieben von Timo K. am 20.06.2016 um 10:25:

Das HD Premium Fahrwerk in der Special ist okay.
Gut - die Street Glide wird nie ein Kurvenräuber ( für mich ) werden aber für meinen Fahrstil ( gemütlich cruisen ) ist s absolut i.O.
Natürlich würde mich trotzdem interessieren ob das Öhlins Fahrwerk komfortabler ist, da ja schon über 2 cm mehr Federweg ( 77 mm statt orig. glaub ich 51 mm ) !
 

Geschrieben von Defcon am 21.06.2016 um 08:22:

Ich such auch noch passende Federbeine für hinten .. Das was jetzt drin ist , ist Originalschrott  entweder sind die im Eimer oder sonst was Federung nur im Stand beim wippen am Heck spürbar
während der fahrt Knüppelhart .

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Trust The Universe

Geschrieben von Timo K. am 21.06.2016 um 08:33:

Also wie gesagt - das Premium HD ist OK.
Ich werde mal bei Öhlins nachfragen ob sich mit den Dämpfern auch der Sitz ein wenig erhöht - also praktisch dadurch größerer Kniewinkel . . .
Die Optik wird duch den 2.6 cm höheren Dämpfer jedoch sicher leiden müssen . . . unglücklich

Geschrieben von Road_King_2013 am 21.06.2016 um 10:19:

Guckst Du auch hier:

Ein Fazit + ein paar Bilder von meinen verbauten WILBERS Federn...!

-smile

Geschrieben von fossy am 22.06.2016 um 06:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
Also wie gesagt - das Premium HD ist OK.
Ich werde mal bei Öhlins nachfragen ob sich mit den Dämpfern auch der Sitz ein wenig erhöht - also praktisch dadurch größerer Kniewinkel . . .
Die Optik wird duch den 2.6 cm höheren Dämpfer jedoch sicher leiden müssen . . . unglücklich

Sorry, habe ich jetzt einen Denkfehler oder...

Auch wenn die Dämpfer länger werden, der Kniewinkel wird doch durch Sitzbank und Trittbretter bestimmt, egal wie lange die Dämpfer sind.

Es sei denn der Kniewinkel im Stand, also mit Füßen auf dem Boden, ist gemeint.
 

Geschrieben von Timo K. am 22.06.2016 um 08:25:

JA - natürlich im Stand Augenzwinkern
Trittbretter und Sitz sind ja feste Bauteile...
 

Geschrieben von fossy am 22.06.2016 um 13:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
JA - natürlich im Stand Augenzwinkern
Trittbretter und Sitz sind ja feste Bauteile...

Eben, jetzt macht´s Sinn fröhlich
 

Geschrieben von Carsten96 am 17.05.2017 um 16:22:

Hole das Thema mal hoch.

Habe eine 2008 er Street Glide.

Bin gerade dabei mir neue Wilbers Federbeine ,630er, zu bestellen.

Bei den alten, originalen, Dämpfern beträgt der Abstand von Auge zu Auge 300 mm. Ich soll nun die gewünschte länge für die neuen Dämpfer angeben. 
Würdet Ihr hier bei den 300 mm bleiben oder etwas längere 325 mm, nehmen?

Jemand Erfahrungen damit gemacht?

Fahre überwiegend zu Zweit ohne Gepäck. Ab- und an aber auch mal mit 2. Personen und Gepäck. Die Wilbers werden auf die Körpergewichte abgestimmt. Mir geht es nur um die Länge der Dämpfer.