Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Springergabel-Atrappe (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=28459)

Das mit dem helm und bart war jetzt nicht böse gemeint


Mich würde es freuen wenn das alles so klappen würde wie du dir das vorstellst.

Deine fotomontage sieht aufjedenfall nicht schlecht aus.

Ich finde die Idee auch Klasse, gibt doch auch für jeden Stelle ein Cover, also Covern wir auch die Gabel....

Ich nehm drei Stück, wenn es soweit ist.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ne is klar, die eher negativen Kritiken spornen mich eher noch mehr an... und wenn ich damit net umgehn könnt, dann hätt ich diesen Fred gar net erst eröffnen dürfen.... Am Geschmack scheiden sich ja bekanntlich die Geister! Die Frage die sich mir dann eher stellt, wie wird sowas der TÜV handhaben? Sieht er es eher als Anbau oder doch als technische Veränderung, das grösste Problem könnte eher die Lage des "Anbau´s" sein, liegt ja direkt im wie soll ich sagen ?Unfallbereich? Na ja, wär wohl vielleicht doch ratsam dann mal nen erfahrenen Customizer zu Rate zu ziehen, bzw. direkt beim TÜV anzufragen. Vom technischen Aufand hat mir mein Fahrweksprofi vor Ort versichert, ist es ne einfache Sache!

__________________
_______________________________________________________
http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!

Der hat die TÜV-Schlacht schon hinter sich :

http://www.boss-performance-motorcycles.de/parts/springergabel-springer-fork/

__________________
Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

Spich deine Idee Einfach mal mit dem TÜV vorab ab.
Ich denke wenn die Befestigungspunkte und die ganze Einheit Sauber gearbeitet und Befestigt ist sollte es doch keine Probleme geben.

Das Internet wurde am anfang auch belächelt .........

Also mir pers. gefällt das optisch gar nicht, die Kombination mit dem feinen filligranen front-end der Springergabel und dahinter die auffallend fetten Holme der originalen Gabel. Aber das ist rein mein pers. Geschmack. Jeder wie er mag

__________________
KEEP RUBBER SIDE DOWN

Cheers
voni

Mein erster Gedanke war: Ach du scheisse das geht ja gar nicht!
Ich sehe es zwar immer noch so aber zumindest bin ich ich neugierig was draus wird. :-)

__________________
I never wanted a Harley , but I always wanted a Sportster.

wenn ich deine zeichnung richtig verstehe, so werden die federn beim einfedern überhaupt nicht zusammengedrückt, sondern die tauchrohre unten gehen auseinander oder zusammen. ich denke das sieht dann schon etwas bescheiden aus.

warum nicht den kompletten federteil starr halten und die federn wirklich federn lassen? Man müsste halt relativ weiche federn verwenden um das original einfederverhalten der gabel nicht zu verändern (oder vielleicht wirds ja dadurch besser?).

Also erstmal Respekt für Idee und erste Umsetzungsansätze. Man darf nicht immer Alles gleich verreißen!
Ich denke, man könnte die Optik sogar einigermaßen hinbekommen, aber es ist halt leider keine richtige Springer und ob dann diese Gewissheit nicht doch zu sehr wurmt...?

Wenn man Deine Konstruktion doch auch irgendwie funktional begründen könnte...

Ich hätt da mal noch nen "schönen" Vergleich:
Es gibt im Auto-Zubehör-Teile-Markt Lufthutzen zum aufkleben oder Karbon-Optik-Sticker.
Aber wenn sowas nicht echt ist und an Deine Karre nicht drangehört, dann ist das schnell peinlich und prollig.
Siehe auch Auspuff fürs Fahrrad - wobei zugegeben, ist auch ein klein Bisschen witzig.

__________________
Greetz mars

um dich ein bisschen anzuspornen:

__________________
Patrolcustoms

moinsen,

in der bucht gibt es doch einige springergabeln, zwar nicht direkt für die sportster aber preislich liegen die vollkommen ok und mit tüv .......wenns stimmt.

http://www.ebay.de/itm/Springergabel-Gabel-Harley-Davidson-Custombike-TUV-/280772437796?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item415f576724#ht_886wt_930



ich bin ja noch newbie aber warum gehen die nicht ? vielleicht haben die ja auch passende für die sportster


lg peter

__________________
ich nehme mal die bis jetzt gefundenen sporty fahrer aus der region um und in hannover in die signatur.
+peterflash - hannover city
+fertsch77 - langenhagen
+Mamba - hannover
+FrankHM - hameln
+coolmods - minden
+gerry4twin - sehnde

also das mit der Bewegung hab ich mir schon durch den Kopf gehen lassen und schon mehrere Varianten überlegt! Entweder so wie es meine Zeichnung zeigt oder oben in den Feder versteck das dass Unterteil verdeck durch eine Buchse in das Oberteil der Gabel gleitet! Ich denke hald dass es, sobald es eine Federwirkung hat eine techn. Änderung ist und dass man a. Probleme beim TÜV bekommt und b.dann ja wieder die Eigenschaften der Gabel verändert!

__________________
_______________________________________________________
http://www.facebook.com/pages/Sportster-Crew/194485607319474 für jeden der Lust hat!

Grundsätzlich finde ich die Idee ja nicht schlecht zumal ich Springer-Gabeln total geil finde. Aber so eine große und realtiv schwere Konstruktion an meinem Mopped ohne wirkliche Funktion halte ich als Freund des "Cleanings" für überflüssig.

Die Frage ist auch: Stimmt das Preis-/Leistungs-Verhältnis (hier die "optische" Leistung)? Was würde denn so eine Attrappe wohl ca. kosten, wenn man Produktion und eventl. Marketing berücksichtigt? Ich denke, das Teil müßte so bei 300 - 400,-- Euronen angesiedelt werden, es sollte ja auch gute Qualität sein! Wenn man noch den Aspekt TÜV, Eintragung usw. bedenkt, da überlegt man sich 2x, ob man sich nicht doch lieber eine richtige Springer anschafft, die erstens die Optik hergibt und zweitens die Funktion einer solchen hat.

__________________
I like going upstream 'cause downstream is too mainstream...