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ja kai, siehste mal wieder.
ick bin die letzten jahre recht jut jefahrn mit meinem saisonkennzeichen. selbst wenn ick weiß das es eigentlich verpöhnt is*schandeaufmeinHaupt*
aber egal
ick fahre solange wie es trocken is und det bekommt nem alten mädchen wie mir sogar janz jut.
und wenn et dann dolle anfängt düster und uff den straßen nass zu werden, ehrlich, wer hat da noch lust uffen hobel zu sitzten????
da sitzt die mavra lieber in ihrem kleenen rotrunner, mit musik und wärme um ihren zarten hintern.
tja, so gehts eben och.
und bis zum 01.04 halte ick es logger durch
aber dann gibbet kein halten mehr

und darf ick noch wat sagen, die meisten harley-fahrer die ick kenne haben nicht soviel km wie icke die letzten wochen jemacht. selbst wenn det nicht wirklich viele waren, aber der anfang is jemacht.
und det mopedfahren macht wieder richtisch dolle spaß. kann janisch jenug davon kriegen

also mein dealer meinte: additiv in den tank und randvollmachen, lappen in öl tränken und in den auspuff, batterie abklemmen oder noch besser an erhaltungslader anklemmen und es ist gut. habs letzen winter so gehandhabt und siehe da, meine vergaser-sporty ist sofort angesprungen, so als hätte ich sie nen tag zuvor in der garage abgestellt.
dass ich sie vorher gründlich wasche is ja eh klar.

grüße chris

Was für ein Additiv?

Grüße,

Falk

nennt sich einfach nur "Fuel Additiv" und wird von H-D vertrieben.

Grüße Chris

Oder dieses :


gibts bei http://www.bl-motorparts.de/?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

Ey Klugscheisser , Falk fragte was für ein Additiv , deshalb hab ich geantwortet.

Ich schütt sowas auch nicht in den Bock .

Meine früherern Japanischen Vergasermoppeds hatten nach der Winterpause regelmäsig Zicken gemacht (ausser der Guzzi ) , da der Vergaser versulzt war , wenn das Additiv das verhindern kann , warum nicht benutzen.
Bei unseren Einspritzern gibts keine Probs , i know .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Harley überwintern

Hallo,

Bisher habe ich meine Motorräder immer aufs feinste poliert (wird auch weiterhin geschehen) und in der trockenen Garage abgestellt.

Hat hier schon jemand von www.corrodom.de gehört bzw. benutzt diese Möglichkeit?

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MfG

Frank

Motorräder in der Tüte; davor hab ich Angst.
Wenn das System versagt schwitzt alles und dann rostet es aber gewaltig.

Für ca. 50 EUR eine Tüte drüberstülpen, die nur einen Winter hält - nein danke!

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BRC #2

Wenn Du bisher alles richtig gemacht hast, warum willste denn jetzt alles falsch machen
Ich halte von nem Überzieher nix, jedenfalls beim "mopped"

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Eine VCI-Hülle ist in Sachen Korrosionsschutz das Beste, was Du in dieser Art bekommen kannst, denn das wirkt auch in der letzten Ecke, die Du nie im Leben erreichst. Mit einer "Tüte" kann man das nicht vergleichen, und da gibt es auch kein "Versagen des Systems". Nicht ohne Grund verwenden z.B. Automobilhersteller für den Übersee-Versand von korrosionsgefährdeten Teilen Verpackungen mit VCI-Folie. In den Containern kommt es auf einer ggf. mehrmonatigen Reise häufig zu starken Temperaturschwankungen, und 100% wasserdicht sind die Container auch nicht. Das Ergebnis sind entsprechende Schwitzwassermengen. Wenn z.B. unlackierte Karosserieteile da nicht entsprechend verpackt sind, kannst Du sie am Ziel vergessen, und deshalb kommen sie in VCI-Folie.

Gruß
Fred