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Geschrieben von NT-Tom am 01.11.2011 um 18:16:

ja genau - 3-4 mal kurz über beschleunigerpumpe etwas sprit in den cv vergaser einspritzen wenn se paar tage gestanden ist -

dann chock ganz raus und 2 sec starter betätigt und sofort springst se an

hast wohl auch ne vergaser evo fröhlich

Geschrieben von 92FatBoy am 01.11.2011 um 22:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
ja genau - 3-4 mal kurz über beschleunigerpumpe etwas sprit in den cv vergaser einspritzen wenn se paar tage gestanden ist -

dann chock ganz raus und 2 sec starter betätigt und sofort springst se an

hast wohl auch ne vergaser evo fröhlich

@all

Bei mir das gleiche.

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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.

Take your time - I wish you a safe Journey.

Geschrieben von NT-Tom am 05.11.2011 um 09:35:

hab für ein anderes forenmember gerade mal mein 97er Bedienerhandbuch dazu gescannt

wollt ich euch nicht vorenthalten großes Grinsen

mache eigentlich alles wie dort beschrieben - nur etwas länger warmlaufenlassen im stand

( ist wegen californischen umweltvorschriften nur so kurz angegeben )

bis sie schön rund läuft, mit chocke möglichst weit drinnen und auch nicht mit der drehzahl hochgeht

natürlich nicht so lange bis die zündkerzen verölen Augen rollen

und dieses starten bei warmen motor mit gasgeben mach ich nicht -

da hats schon paarmal bös gekracht beim anlasserritzel ; also lass ich das lieber

wenn die kiste mal ne halbe stunde gestanden ist auch im sommer chocke ein wenig raus -

starten ohne gasgeben - losfahren - chock bald wieder rein - funzt bei meiner viel besser Freude

Geschrieben von Mudman am 05.11.2011 um 10:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von NT-Tom
dann mach halt mal in deine 20jähriges bike neue unterdruckschläuchele rein -

is doch kein act Augen rollen

hi, hatte das übersehen großes Grinsen

meine Kiste hat gar keinen Unterdruckbenzinhahn (hab da mal nachgeschaut...).

was das Warmlaufen im Stand angeht, das mache ich nur solange, bis der Motor so Gas annimmt, daß er beim Anfahren nicht mehr ausgeht. Der Choke wird nach dem Anlassen ungefähr halb reingeschoben, der Motor rumpelt mit erhöhter Standgasdrehzahl und wenn ich dann Gas gebe und losfahre, funktioniert das gut. Nur hat der Motor natürlich keine Bremswirkung, solange der Choke gezogen ist, aber nach (je nach Lufttemperatur) 1-3 Km brauchts den Choke dann nicht mehr und dann hat er Pause bis zum nächsten Mal.

greets Mudman

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...