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Moin auch

dieses (relativ) preiswerte Tuning wird auch bei deinem Motor funktionieren.
Und eine stramme Mitte macht auch unterhalb von 200Kmh und 45 Grad Schräglage Spaß.
Schau dir einfach mal die Drehmomentkurven am Ende des Films an

http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/motortuning-harley-davidson-20-15718.htm

Grüße
Ulf

Würde mir mir auch mal den folgenden Thread durchlesen:



Es zeichnet sich ab, dass getunte bzw. die hubraumerweiterten CVO-Modelll seitens der Kurbelwelle nicht halten, Gleiches liest man in Foren in den USA!

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Hy, ein bisschen Touning geht immer. Erst mal gute Voraussetzungen für das Moped schaffen.
( Iridium Kerzen, Regelmäsig Inspektion damit sie auch gut eingestellt ist, Reifenprofil, Reifen - Luftdruck, K&N Luftfilter,ein Pro Touner Chip , und genauer Luftdruck auf dem Federbein, Wirth Gabelfedern und immer schön sauber geputzt.) all diese Kleinigkeiten gibts für wenig Geld und du hast eine Road King mit 90Ps und 140Nm. Was will man mehr?
Mit dieser Einstellung habe ich schon eineige Japaner zur Verzweiflung gebracht.

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